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Tecnica
Ciclocross e Gravel
Andreani Supermousse Evo Lite Gravel: prodotto non conforme alle specifiche di compatibilità.
Testo
<blockquote data-quote="blade9722" data-source="post: 6913645" data-attributes="member: 146655"><p>Guarda, io ho appena convertito una coppia di cerchi touring della decathlon. Poi ti dirò se funzionano, intanto ti anticipo che ho dovuto comprare il tire booster, mentre con cerchi TLR sono sempre riuscito, magari con l'ausilio di una cinghia per portapacchi, a far tallonare la gomma con la pompa.</p><p></p><p>Ho usato il kit di Joe's no flat. C'è da dire però che io l'ho fatto su una bici che utilizzerò per andare al lavoro. Non lo farei su una MTB, in quanto comunque c'è un tallonamento soft, e secondo me sotto stress rischi che la gomma esca dal cerchio. Ti direi di usare il kit della Stan No Tubes, che ha lo strip sagomato per ricreare la sede tallone tipo TLR, ma è fuori produzione e non è detto che lo trovi. Infine, se i tuoi cerchi non sono a doppia camera, non puoi comunque fare la conversione perchè i nippli sono esposti ed il nastro non riesce a sigillarli (si va messo anche lui, al posto del paranippli).</p><p></p><p>Il problema delle valvole è che i kit di conversione hanno solo il foro centrale, e questo viene ostruito dalla mousse, servono valvole speciali che hanno anche i fori laterali.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blade9722, post: 6913645, member: 146655"] Guarda, io ho appena convertito una coppia di cerchi touring della decathlon. Poi ti dirò se funzionano, intanto ti anticipo che ho dovuto comprare il tire booster, mentre con cerchi TLR sono sempre riuscito, magari con l'ausilio di una cinghia per portapacchi, a far tallonare la gomma con la pompa. Ho usato il kit di Joe's no flat. C'è da dire però che io l'ho fatto su una bici che utilizzerò per andare al lavoro. Non lo farei su una MTB, in quanto comunque c'è un tallonamento soft, e secondo me sotto stress rischi che la gomma esca dal cerchio. Ti direi di usare il kit della Stan No Tubes, che ha lo strip sagomato per ricreare la sede tallone tipo TLR, ma è fuori produzione e non è detto che lo trovi. Infine, se i tuoi cerchi non sono a doppia camera, non puoi comunque fare la conversione perchè i nippli sono esposti ed il nastro non riesce a sigillarli (si va messo anche lui, al posto del paranippli). Il problema delle valvole è che i kit di conversione hanno solo il foro centrale, e questo viene ostruito dalla mousse, servono valvole speciali che hanno anche i fori laterali. [/QUOTE]
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Andreani Supermousse Evo Lite Gravel: prodotto non conforme alle specifiche di compatibilità.
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