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appendici per triathlon long distance
Testo
<blockquote data-quote="Darius" data-source="post: 6188647" data-attributes="member: 3105"><p>A proposito di aerobars, mi vorrei levare lo sfizio di montare delle prolunghe da long distance al posto delle DEDA Metal Blast che monto attualmente, non in modo definitivo ovviamente ma per iniziare a prendere confidenza con quel tipo di guida in prospettiva di un medio in futuro.</p><p></p><p>Tenendo in conto le indicazioni di [USER=2109]@gipsy[/USER] sul fatto che per la bdc le aerobars devono essere sottoposte alla curva prenderei le Profile Design V2+ che ho trovato in offerta, che ne pensate?</p><p></p><p>Effettivamente quelle montate sopra, tipo le T2 per intenderci, probabilmente non andrebbero bene perchè essendo basso (165) ho un dislivello sella manubrio non eccessivo e starei troppo alto, almeno questo ho verificato prendendo un po' di misure.</p><p></p><p>Il problema è che le V2+ farebbero a botte con i cavi freno e cambio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Darius, post: 6188647, member: 3105"] A proposito di aerobars, mi vorrei levare lo sfizio di montare delle prolunghe da long distance al posto delle DEDA Metal Blast che monto attualmente, non in modo definitivo ovviamente ma per iniziare a prendere confidenza con quel tipo di guida in prospettiva di un medio in futuro. Tenendo in conto le indicazioni di [USER=2109]@gipsy[/USER] sul fatto che per la bdc le aerobars devono essere sottoposte alla curva prenderei le Profile Design V2+ che ho trovato in offerta, che ne pensate? Effettivamente quelle montate sopra, tipo le T2 per intenderci, probabilmente non andrebbero bene perchè essendo basso (165) ho un dislivello sella manubrio non eccessivo e starei troppo alto, almeno questo ho verificato prendendo un po' di misure. Il problema è che le V2+ farebbero a botte con i cavi freno e cambio. [/QUOTE]
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