Ecco, il Kripton secondo me si dovrebbe comprare circa a queste cifre....
A me piace anche questo telaio, ma sono di parte quando si parla di Argon
Guarda, io ho un Gallium non Pro del 2010, quindi prendi il mio parere come meglio credi perchè il modello è ben cambiato in diversi aspetti....
Come metro di paragone ho solo quello della vecchia bdc (Merida tutta in alluminio esclusa forca) e della TT che è una Look 496, un vero blocco di granito.
A me sembra che come reattività perda molto poco dagli altri telai che usato, però ti assicuro che mentre con gli altri batti i denti anche se prendi un sassolino sulla Argon il telaio lavoro molto bene e assorbe asfalti ostici. Fai conto che uso pressioni di gonfiaggio molto alte e ruote parecchio rigide di loro.
Sull'assistenza onestamente non ho avuto problemi ed il telaio arrivava da negozio austriaco, per cui non so nemmeno se mi sarei dovuto rivolgere nel caso a Beltrami... Non avendo avuto alcuna necessità con lo stesso importatore per altro materiale non posso proprio rispondere.
Sulla carta il sistema di spessori dovrebbe rendere più rigido l'insieme rispetto agli spessori classici, io cmq sono a zero per cui cambia poco....
Un amico che ha la Gallium 2012 (sempre non Pro) li usa e almeno ad impatto estetico l'impatto è decisamente migliore. Poi penso sia difficile apprezzare quel + tot % di rigidità che dichiarano, almeno per me che non ho certo una sensibilità da top rider.
Sulla rivendibilità non sarei così convinto che sia difficile, vedo che gli Argon incuriosiscono sempre e piacciono a molti
Grazie Luca!
Guarda, io ho un Gallium non Pro del 2010, quindi prendi il mio parere come meglio credi perchè il modello è ben cambiato in diversi aspetti....
Come metro di paragone ho solo quello della vecchia bdc (Merida tutta in alluminio esclusa forca) e della TT che è una Look 496, un vero blocco di granito.
A me sembra che come reattività perda molto poco dagli altri telai che usato, però ti assicuro che mentre con gli altri batti i denti anche se prendi un sassolino sulla Argon il telaio lavoro molto bene e assorbe asfalti ostici. Fai conto che uso pressioni di gonfiaggio molto alte e ruote parecchio rigide di loro.
Sull'assistenza onestamente non ho avuto problemi ed il telaio arrivava da negozio austriaco, per cui non so nemmeno se mi sarei dovuto rivolgere nel caso a Beltrami... Non avendo avuto alcuna necessità con lo stesso importatore per altro materiale non posso proprio rispondere.
Sulla carta il sistema di spessori dovrebbe rendere più rigido l'insieme rispetto agli spessori classici, io cmq sono a zero per cui cambia poco....
Un amico che ha la Gallium 2012 (sempre non Pro) li usa e almeno ad impatto estetico l'impatto è decisamente migliore. Poi penso sia difficile apprezzare quel + tot % di rigidità che dichiarano, almeno per me che non ho certo una sensibilità da top rider.
Sulla rivendibilità non sarei così convinto che sia difficile, vedo che gli Argon incuriosiscono sempre e piacciono a molti
, l'attuale, che è una taglia in meno, è perfetta...ciao...non ho spiegato bene io...la bici con le ruote che ha su (forse zipp)...lui la vende a 2300...mi ha detto che ha già da venderle intorno agli 800...a me monterebbe delle fulcrum 5.....così scenderei a 1600..
....credo allora che il sivende non mi stia dando la taglia sbagliataIo ho una Gallium, sono 183 con 89 di cavallo e ho una M (54-56) su cui sto perfettamente con assetto regolato e sistemato da biomeccanico di comprovata fiducia.
Poi non è detto che per mille motivi lo stesso esperto ti metterebbe sulla taglia in più
Secondo me, nel dubbio, ti rifilano una taglia in più che è più semplice da accomodare. Se invece è più piccola i nodi vengono più facilmente al pettine. A me la prima bdc infatti l'hanno data grossa
..io sono 180 con 86 di cavallo.....ho appena confrontato delle quote rispetto ad altre marche che mi interessano....la M è addirittura qualche mm più grande della L di altri.....
