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Atala qualche informazione
Testo
<blockquote data-quote="eman" data-source="post: 6806452" data-attributes="member: 2364"><p>Quindi le tubazioni Tullio sono state adoperate da Atala, almeno nel periodo dai primi anni '70, fino al termine degli anni '80.</p><p>Posseggo anche io una Atala dell'82 (mese F), che si fregia del titolo di Campione d'Italia e del Mondo, con quelle tubazioni.</p><p>E' stata la mia prima bici 'seria', certo doveva essere proprio il modello base dei modelli corsa, ma a me, che provenivo da una Graziella, (sempre marchiata Atala), sembrava di volare.</p><p></p><p></p><p>La componentistica era la seguente:</p><p></p><p>Telaio: Tullio Extra Special</p><p>Cambio, comandi e deragliatore: Gian Robert System</p><p>Cerchi: Nisi</p><p>Cinghietti fermapiedi: Super Sport</p><p>Corpi freno: GG.80</p><p>Curva: Cycloman Rover</p><p>Guarnitura (52/42) e mozzi: CR</p><p>Paramani: Modolo</p><p>Pedali: Notario</p><p>Pignoni: 14-16-18-21-24</p><p>Pompa: Sks Super Sport</p><p>Puntapiedi: Ale Rapid</p><p>Sella: San Marco</p><p></p><p></p><p>La bici è rimasta praticamente quasi immutata, rispetto all'originale sono stati sostituiti (anni '80):</p><p></p><p>cannotto reggisella che mi si spezzò</p><p>pedali</p><p>pattini freni anteriore</p><p></p><p>e di recente</p><p></p><p>Paramani</p><p>Nastro manubrio</p><p>Cavo freno posteriore</p><p>Tubolari</p><p></p><p>[ATTACH]242726[/ATTACH]</p><p></p><p>All'epoca, ricordo che mi chiedevo per quale oscuro motivo avessero deciso di chiamare le tubazioni 'Tullio' ed il cambio 'Gian Robert' <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/drinka.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-P" title="Drinka :-P" data-shortname=":-P" />.</p><p></p><p>Comunque, tornando alle nostre tubazioni, lo spessore dovrebbe essere proprio di 1,1 mm.</p><p>Nel catalogo Atala di fine anni '80, è indicato anche il diametro dei reggisella per tutti i modelli.</p><p></p><p>Si passa dai 27.2mm per tubazioni SL (spessore 06/09mm)</p><p></p><p>ai 26.2mm per Tullio</p><p></p><p>Quindi ben 3 decimi di millimetro più spesse delle Columbus Aelle e delle SM08 (0,8) e 2 decimi di millimetro più spesse delle Columbus Zeta (0,9) destinate al cicloturismo in quel periodo.</p><p></p><p>Ho l'impressione che quelle tubazioni in realtà fossero le stesse che Atala già utilizzava per bici da passeggio/cicloturismo, su cui veniva posto il bollino ('Tullio') per darle una parvenza di qualità superiore. Potrebbe essere ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="eman, post: 6806452, member: 2364"] Quindi le tubazioni Tullio sono state adoperate da Atala, almeno nel periodo dai primi anni '70, fino al termine degli anni '80. Posseggo anche io una Atala dell'82 (mese F), che si fregia del titolo di Campione d'Italia e del Mondo, con quelle tubazioni. E' stata la mia prima bici 'seria', certo doveva essere proprio il modello base dei modelli corsa, ma a me, che provenivo da una Graziella, (sempre marchiata Atala), sembrava di volare. La componentistica era la seguente: Telaio: Tullio Extra Special Cambio, comandi e deragliatore: Gian Robert System Cerchi: Nisi Cinghietti fermapiedi: Super Sport Corpi freno: GG.80 Curva: Cycloman Rover Guarnitura (52/42) e mozzi: CR Paramani: Modolo Pedali: Notario Pignoni: 14-16-18-21-24 Pompa: Sks Super Sport Puntapiedi: Ale Rapid Sella: San Marco La bici è rimasta praticamente quasi immutata, rispetto all'originale sono stati sostituiti (anni '80): cannotto reggisella che mi si spezzò pedali pattini freni anteriore e di recente Paramani Nastro manubrio Cavo freno posteriore Tubolari [ATTACH alt="20201107_155207.jpg"]242726[/ATTACH] All'epoca, ricordo che mi chiedevo per quale oscuro motivo avessero deciso di chiamare le tubazioni 'Tullio' ed il cambio 'Gian Robert' :-P. Comunque, tornando alle nostre tubazioni, lo spessore dovrebbe essere proprio di 1,1 mm. Nel catalogo Atala di fine anni '80, è indicato anche il diametro dei reggisella per tutti i modelli. Si passa dai 27.2mm per tubazioni SL (spessore 06/09mm) ai 26.2mm per Tullio Quindi ben 3 decimi di millimetro più spesse delle Columbus Aelle e delle SM08 (0,8) e 2 decimi di millimetro più spesse delle Columbus Zeta (0,9) destinate al cicloturismo in quel periodo. Ho l'impressione che quelle tubazioni in realtà fossero le stesse che Atala già utilizzava per bici da passeggio/cicloturismo, su cui veniva posto il bollino ('Tullio') per darle una parvenza di qualità superiore. Potrebbe essere ? [/QUOTE]
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