attacchi pedali

[blackpower]

Salve a tutti sono nuovo di qui ... volevo chiedere quanto gli attacchi dei pedali con le relative scarpe permettono di andare di più in termini di Km/h in pianura e in termini di fatica rispetto ad avere dei pedali normali senza scarpe apposite..
grazie

Prodotti bici scontati

 

[ferdy86]

sono indeciso se mettere i pedali a sgancio voi cosa dite? grazie:rosik::eek::angrymod:pecora:lookaround::impic:muldoxld::smile:

 

[blackpower]

sono indeciso se mettere i pedali a sgancio voi cosa dite? grazie:rosik::eek::angrymod:pecora:lookaround::impic:muldoxld::smile:

guarda che ce li ho già ma volevo sapere cosa cambia rispetto a non averli

 

[stoppa]

Salve a tutti sono nuovo di qui ... volevo chiedere quanto gli attacchi dei pedali con le relative scarpe permettono di andare di più in termini di Km/h in pianura e in termini di fatica rispetto ad avere dei pedali normali senza scarpe apposite..
grazie

Con i pedali a sgancio e pedalando più "rotondo" si usano più distretti muscolari e quindi la pedalata risulta più redditizia.

sono indeciso se mettere i pedali a sgancio voi cosa dite? grazie: °°(whi sp

Io non pedalerei più senza, comunque al riguardo ci sono una marea di discussioni!

 

[blackpower]

Con i pedali a sgancio e pedalando più "rotondo" si usano più distretti muscolari e quindi la pedalata risulta più redditizia.

quindi si hanno più risultati con il "minimo sforzo"?

 

[stoppa]

Magari non proprio con "il minimo sforzo", ma si riesce a pedalare tirando il pedale dal punto morto inferiore oltre che a spingere dal punto morto superiore ,

in più in pianura si riescono a tenere cadenze molto alte senza il rischio di perdere il contatto con il pedale,

mentre in curva e in tutte quelle situazioni in cui devi controllare la bici (discese, buche, asfalto irregolare, etc..) hai un punto di contatto stabile che ti aiuta a "rimanere in sella" e continuare a spingere!

 

[Clodovico]

Parliamo di un miglioramento nella trasmissione della potenza nell'ordine del 10%. In 2 parole, un abisso.

 

[blackpower]

Magari non proprio con "il minimo sforzo", ma si riesce a pedalare tirando il pedale dal punto morto inferiore oltre che a spingere dal punto morto superiore ,

in più in pianura si riescono a tenere cadenze molto alte senza il rischio di perdere il contatto con il pedale,

mentre in curva e in tutte quelle situazioni in cui devi controllare la bici (discese, buche, asfalto irregolare, etc..) hai un punto di contatto stabile che ti aiuta a "rimanere in sella" e continuare a spingere!

se si riesce a pedalare tirando il pedale dal punto morte inferiore oltre che spiingere dal punto morte superiore si può dire che si ha un "aiuto" doppio ?

 

[blackpower]

Parliamo di un miglioramento nella trasmissione della potenza nell'ordine del 10%. In 2 parole, un abisso.

non pensavo tutta questa differenza...

 

[stoppa]

se si riesce a pedalare tirando il pedale dal punto morte inferiore oltre che spiingere dal punto morte superiore si può dire che si ha un "aiuto" doppio ?

No, non doppio

ma comunque usi distretti muscolari che prima in quella fase non usavi,

per farti un'idea:

tratto da qui:http://www.baseposturale.com/download/LA BIOMECCANICA DELLA PEDALATA.pdf

Comunque sul Forum ci sono diversi biomeccanici che saranno ben lieti di fugare ogni tuo dubbio moooolto meglio di me!

 

[mezzowatt]

Parliamo di un miglioramento nella trasmissione della potenza nell'ordine del 10%. In 2 parole, un abisso.

urca sono un potenziale fuoriclasse allora

 

[alecs]

la differenza è enorme....e si sente tutta

il piede lavora meglio e scarica meglio la forza ....puoi anche tirare quando vuoi la pedalata (in fuorisella è vitale quando la salita diventa tosta)

 

[alecs]

No, non doppio

ma comunque usi distretti muscolari che prima in quella fase non usavi,

per farti un'idea:

tratto da qui:[url]http://www.baseposturale.com/download/LA%20BIOMECCANICA%20DELLA%20PEDALATA.pdf[/URL]

Comunque sul Forum ci sono diversi biomeccanici che saranno ben lieti di fugare ogni tuo dubbio moooolto meglio di me!

quelle percentuali varranno da seduto....ma tirando la pedalata in fuorisella sicuramente la percentuale diventa diversa

 

[matteino]

quelle percentuali varranno da seduto....ma tirando la pedalata in fuorisella sicuramente la percentuale diventa diversa

In fuorisella aumenterà sicuramente la spinta, ma credo che la fase di tiro diminuisca ancora

 

[blackpower]

la differenza è enorme....e si sente tutta

il piede lavora meglio e scarica meglio la forza ....puoi anche tirare quando vuoi la pedalata (in fuorisella è vitale quando la salita diventa tosta)

quindi più la salita è pendente più i pedali aiutano?

 

[blackpower]

quelle percentuali varranno da seduto....ma tirando la pedalata in fuorisella sicuramente la percentuale diventa diversa

nel senso k aumenta giusto?

 

[blackpower]

urca sono un potenziale fuoriclasse allora

vai forte?

 

[blackpower]

No, non doppio

ma comunque usi distretti muscolari che prima in quella fase non usavi,

per farti un'idea:

tratto da qui:http://www.baseposturale.com/download/LA BIOMECCANICA DELLA PEDALATA.pdfhttp://www.baseposturale.com/download/LA BIOMECCANICA DELLA PEDALATA.pdf

Comunque sul Forum ci sono diversi biomeccanici che saranno ben lieti di fugare ogni tuo dubbio moooolto meglio di me!

ok grazie mille!!! dalla figura si puù quindi capire k i pedali aiutano la pedalata di un buon 35%... o dico qualcosa di sbagliato?

 

[stoppa]

I muscoli che utilizzi sono di più,
ma quei muscoli sono sempre i tuoi,
quindi ad "alimentarli" è sempre il tuo sistema cardiocircolatorio,
con un conseguente maggiore dispendio di risorse(glicogeno, ossigeno,etc..)....

 

[blackpower]

I muscoli che utilizzi sono di più,
ma quei muscoli sono sempre i tuoi,
quindi ad "alimentarli" è sempre il tuo sistema cardiocircolatorio,
con un conseguente maggiore dispendio di risorse(glicogeno, ossigeno,etc..)....

questo non lo avevo pensato !