visto che parlate bene di moots e thomson
riuscite a capire perche non brillano in questa prova?
http://www.syntace.com/download/bikesportnews_200608.pdf
...forse perchè la prova è commissionata da syntace...non proprio "super partes"?
comunque non parlo tedesco...anche se i grafici sono chiari....io comunque mi riferivo al lato estetico....non monterei mai su una delle mie bici un ritchey o un fsa....
Ciao Riccardo, io la penso un pò come Carlo (carrai), presumo tu lo voglia mettere sul RE ed è un capriccio che se appagato non può che essere all'altezza del resto. Comunque mi sembra di percepire un ritorno all'attacco in tinta o verniciato. Un mito era l'attacco ITM giallo sulla Bianchi del Pirata. Che eleganza l'attacco cinelli grigio in tinta con il telaio che Dario presentava sul Day is Done al nahbs. Insomma dettagli si ma importanti per palati fini.
A me fa tenerezza la tua bici......e anche quella colorata.....come le coccolerei volentieri........
Comunque Potts lavora proprio bene.... una passione grande grande,ma non solo, porta a certe scelte e a certi risultati...complimenti...!!!!!!!
Molto bello... Non conoscevo Potts...
Una domanda dato che hai Il RE. Ma Bertoletti non te lo avrebbe fatto?
E' la prima cosa che ho fatto e chiesto. Ma Marco Bertoletti, come sempre molto gentile e competente, mi ha detto che la realizzazione di questi pezzi interferirebbe con l'attività di produzione già programmata.
Peraltro richieste come queste sono poche e non giustificherebbero e compenserebbero la scelta di distogliere tempo, personale ed energie.
Ho chiesto anche a Crisp. Stessa risposta.
Inoltre loro ritengono che sul mercato ci siano alternative valide e molto più economiche di uno stem artigianale in Ti (vedi Al e Carbonio). Ed è vero.
Molto ben fatti sono gli Stem in Ti di FireFly, simili a quelli di Potts.
Posso capire la questione del non interferire con la produzione però, per un cliente che ti compra una bici intera, direi che uno strappo lo si possa anche fare! Anzi, poteva fartelo e pure regalartelo...
Si...complimenti a Potts.
Al NAHBS il 2 marzo terrà un seminario dal titolo "THE ART OF WELDING TITANIUM".
Ho scambiato con lui qualche mail, persona dal senso pratico e appassionata del suo lavoro. A vedere le sue realizzazione si nota molta fantasia e inventiva, pochi fronzoli, linee essenziali. Lavora da solo e realizza un n° limitato di prodotti ogni anno. Un pò come il nostro Crisp.
Io i complimenti li ho fatti a te..........comunque una mail l'ho mandata a Potts....
Lo avevo capito, ma gentilmente li ho deviati all'indirizzo di questo artigiano, che è stata una scoperta anche per me.
Sono in attesa di vedere le nuove proposte al Nahbs 2012.
Molta bella una Kent Eriksen con forcella ENVE da 1" 1/8 - 1/5 e relativa SS Chris King.
è condivisibile quello che dici ma l'attacco è un componente delicato. se non lo hai mai fatto non ti improvvisi a farne uno. dovesse avere un problema legend si sputtanerebbe per un componente da 100 che non avrebbe neanche a catalogo. probabilmente poi non ha a magazzino neanche le tubazioni per farlo visto che non rientra nei suoi prodotti.
Non credo che a Marco Bertoletti manchino le competenze e la possibilità di procurarsi tubazioni e materiali. Il punto è proprio il tempo e le energie da impegnare. La programmazione del lavoro. Le scadenze da rispettare.
Credo che il volume di produzione di Legend (che spazia dal Carbonio all'Acciaio e al Titanio) non sia assolutamente paragonabile a quello di artigiani tipo Potts o Crisp. Però a domanda semplice e schietta ha risposto in modo altrettanto trasparente, e ho apprezzato. Peraltro non avevo posto limiti (purché ragionevoli) di prezzo.
E comunque gli stem in Ti che mi ha realizzato Steve Potts non sono un componente da 100. bisogna salire di molto come costo; proprio perché produzione limitata e su richiesta.
Mettendo sulla bilancia in rapporto a peso/rigidità/estetica/prezzo, in genere l'attacco manubrio in ti esce malconcio rispetto ad un classico attacco forgiato o cnc in ergal.[QUOTE=richsea;2865175]
...
Cosa ne pensate dal punto di vista tecnico?
Scelta opportuna o superflua?
Affidabilità e sicurezza rispetto agli stem in carbonio o alluminio?
Estetica?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?