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Allenamento
Metodologie di allenamento
Aumentare la frequenza di pedalata in salita
Testo
<blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2143926" data-attributes="member: 7309"><p>Scusa se ti quoto, ma vorrei chiarire una cosa.</p><p>La capacità di tenere rpm alte in salita dipende esclusivamente dalla potenza di cui si dispone, ma la potenza riesci ad erogarla al massimo delle possibilità (in dipendeza della distanza e/o del tempo della salita) solamente se hai una buona resistenza allo sforzo.</p><p>In realtà è il contrario di ciò che affermi, ad alte rpm si esercita la potenza, mentre a basse rpm la forza resistente, ma non la potenza, quindi a basse rpm non può essere potenziamento, ma probabilmente tu per potenziamento intendi un'altra cosa ancora, tipo esercizi con i peso in palestra in alternativa delle salite a basse rpm.</p><p>Nel ciclismo la base è la forza resistente, senza questa base è +difficile allenare la potenza ad alte rpm.</p><p>Infatti, le F&O che sono un ottimo esercizio, si basano proprio su questo principio, cioè allenano la forza resistente nelle prima parte della ripetuta a 55-60rpm, e successivamente allenano la potenza nell'ultima parte.</p><p>Personalmente preferisco scindere le due sessioni, in genere la forza resistente la faccio il martedì per preparare la gamba, e la potenza in salita l'alleno il mercoledì.</p><p>Tornando un attimo alle F&O, faccio rilevare che la bontà di questo allenamento si basa anche su un'altro aspetto, non trascurabile, infatti ho +volte verificato con il misuratore di potenza che la forza applicata ai pedali quando si fanno 55-60rpm su potenze medie (es. liv.3) corrisponde quasi esattamente alla forza applicata ai pedali quando fai potenze +alte (es. liv.5) a 80-85rpm ed oltre, quindi per eseguire correttamente l'esercizio è necessario che la potenza espressa all'inizio sia +bassa anche se poi la forza effettiva rimane sempre quasi costante, ovviamente senza il misuratore è impossibile dosare esattamente, ma chi riesce a trovare la giusta intensità durante tutta la ripetuta fa di sicuro un ottimo allenamento, aumentando progressivamente potenza ed rpm.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciclotrainer, post: 2143926, member: 7309"] Scusa se ti quoto, ma vorrei chiarire una cosa. La capacità di tenere rpm alte in salita dipende esclusivamente dalla potenza di cui si dispone, ma la potenza riesci ad erogarla al massimo delle possibilità (in dipendeza della distanza e/o del tempo della salita) solamente se hai una buona resistenza allo sforzo. In realtà è il contrario di ciò che affermi, ad alte rpm si esercita la potenza, mentre a basse rpm la forza resistente, ma non la potenza, quindi a basse rpm non può essere potenziamento, ma probabilmente tu per potenziamento intendi un'altra cosa ancora, tipo esercizi con i peso in palestra in alternativa delle salite a basse rpm. Nel ciclismo la base è la forza resistente, senza questa base è +difficile allenare la potenza ad alte rpm. Infatti, le F&O che sono un ottimo esercizio, si basano proprio su questo principio, cioè allenano la forza resistente nelle prima parte della ripetuta a 55-60rpm, e successivamente allenano la potenza nell'ultima parte. Personalmente preferisco scindere le due sessioni, in genere la forza resistente la faccio il martedì per preparare la gamba, e la potenza in salita l'alleno il mercoledì. Tornando un attimo alle F&O, faccio rilevare che la bontà di questo allenamento si basa anche su un'altro aspetto, non trascurabile, infatti ho +volte verificato con il misuratore di potenza che la forza applicata ai pedali quando si fanno 55-60rpm su potenze medie (es. liv.3) corrisponde quasi esattamente alla forza applicata ai pedali quando fai potenze +alte (es. liv.5) a 80-85rpm ed oltre, quindi per eseguire correttamente l'esercizio è necessario che la potenza espressa all'inizio sia +bassa anche se poi la forza effettiva rimane sempre quasi costante, ovviamente senza il misuratore è impossibile dosare esattamente, ma chi riesce a trovare la giusta intensità durante tutta la ripetuta fa di sicuro un ottimo allenamento, aumentando progressivamente potenza ed rpm. [/QUOTE]
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