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Metodologie di allenamento
aumentare potenza cambiando corona?
Testo
<blockquote data-quote="all_i_need_is_bike" data-source="post: 3594603" data-attributes="member: 5183"><p>La scelta è ovviamente un compromesso tale da consentire l'utilizzo delle proprie cadenze ottimali in relazione alla potenza di cui si dispone... e i pro hanno abbastanza potenza da utilizzare in modo proficuo quel numero di denti in quasi tutte le situazioni di gara (quasi... vedi il 34x32 di Contador sullo Zoncolan: ma forse in quella occasione ha sbagliato a scegliere i rapporti <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" />). Situazione che in vari casi non è valida per un amatore, neppure se agonista... da cui potenziale validità e coerenza nella scelta del 34.</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="all_i_need_is_bike, post: 3594603, member: 5183"] La scelta è ovviamente un compromesso tale da consentire l'utilizzo delle proprie cadenze ottimali in relazione alla potenza di cui si dispone... e i pro hanno abbastanza potenza da utilizzare in modo proficuo quel numero di denti in quasi tutte le situazioni di gara (quasi... vedi il 34x32 di Contador sullo Zoncolan: ma forse in quella occasione ha sbagliato a scegliere i rapporti ;)). Situazione che in vari casi non è valida per un amatore, neppure se agonista... da cui potenziale validità e coerenza nella scelta del 34. o-o [/QUOTE]
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