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automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7279633" data-attributes="member: 1912"><p>Molto peggio:</p><p></p><p>In pratica un "cuscino" di cemento della larghezza precisa della carreggiata di un'auto media, per cui per non andare per aria devi passare preciso preciso in mezzo, ed anche "solo" a 50 kmh è una lotteria e pure di quelle dove non si vince mai . Oppure ci passi con le ruote di un solo lato, ma ugualmente devi andare molto piano ...</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>[ATTACH=full]381557[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>In questa foto si vede come vengono marcate le corsie ciclabili promiscue, con queste frecce ("chevrons") che indicano il passaggio preferenziale per le bici; e anche come viene rallentato il traffico all' ingresso delle aree residenziali fuori dai centri abitati propriamente detti. Spesso ci sono delle vere e proprie "chicane", qua sotto ci sono solo cartelli ma spesso ci mettono delle fioriere...</p><p></p><p>[ATTACH=full]381559[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sembola, post: 7279633, member: 1912"] Molto peggio: In pratica un "cuscino" di cemento della larghezza precisa della carreggiata di un'auto media, per cui per non andare per aria devi passare preciso preciso in mezzo, ed anche "solo" a 50 kmh è una lotteria e pure di quelle dove non si vince mai . Oppure ci passi con le ruote di un solo lato, ma ugualmente devi andare molto piano ... [ATTACH type="full" alt="IMG20220611105300.jpg"]381557[/ATTACH] In questa foto si vede come vengono marcate le corsie ciclabili promiscue, con queste frecce ("chevrons") che indicano il passaggio preferenziale per le bici; e anche come viene rallentato il traffico all' ingresso delle aree residenziali fuori dai centri abitati propriamente detti. Spesso ci sono delle vere e proprie "chicane", qua sotto ci sono solo cartelli ma spesso ci mettono delle fioriere... [ATTACH type="full"]381559[/ATTACH] [/QUOTE]
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