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automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="Iblīs" data-source="post: 7332658" data-attributes="member: 156627"><p>Quel punto di "ciclabile" è particolarmente infelice, un altro incidente grave (non so se mortale) è avvenuto abbastanza di recente, e mi raccontavano di un episodio simile in cui si era scampato il disastro con un autobus che svoltando "non ha visto" il solito ciclista. La definisco "ciclabile" perché come tantissime che sono nate negli ultimi tempi a Milano sono una semplice strisciata di vernice sull'asfalto: ovviamente non mancano le macchine in sosta sopra e i motorini che pensano bene di usarla come corsia preferenziale. Essendo un'arteria importante anche dal punto di vista delle ciclabili milanesi (è la piccola circonvallazione che collega i luoghi intorno al centro) è piena di ciclisti, non sempre disciplinati: capita così che uno debba scansare una macchina, poi fare zig zag fra i tombini mentre altre due bici cercano di superarlo da sinistra per poi rientrare subito (da dietro arrivano le macchine) cercando di evitare l'auto che è sbucata dall'incrocio laterale e ovviamente ha già messo il muso oltre la ciclabile... Il punto più pericoloso ovviamente sono le svolte a destra: purtroppo tante macchine si comportano come non sapessero dell'esistenza dei ciclisti che hanno appena superato ma anche tanti ciclisti sembrano ignorare, a rischio della loro incolumità, che non è scontato avere la precedenza.</p><p></p><p>Purtroppo la sicurezza sulle strade torna alla ribalta solo con questi episodi, ma ritorna del dimenticatoio altrettanto velocemente.. L'idea di limitare l'accesso ai veicoli pesanti se non dotati di sensore per i punti ciechi è interessante.. chissà se la tragedia risuonerà ancora quando dovranno decidere di approvarla.</p><p></p><p>Ah, e al tg parlando della notizia ho sentito: "è morta un'altra ciclista", come se le fosse venuto un infarto alla guida, o come se guidare una bicicletta di fatto fosse un'operazione rischiosa<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_frown.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="Icon Frown :-(" data-shortname=":-(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Iblīs, post: 7332658, member: 156627"] Quel punto di "ciclabile" è particolarmente infelice, un altro incidente grave (non so se mortale) è avvenuto abbastanza di recente, e mi raccontavano di un episodio simile in cui si era scampato il disastro con un autobus che svoltando "non ha visto" il solito ciclista. La definisco "ciclabile" perché come tantissime che sono nate negli ultimi tempi a Milano sono una semplice strisciata di vernice sull'asfalto: ovviamente non mancano le macchine in sosta sopra e i motorini che pensano bene di usarla come corsia preferenziale. Essendo un'arteria importante anche dal punto di vista delle ciclabili milanesi (è la piccola circonvallazione che collega i luoghi intorno al centro) è piena di ciclisti, non sempre disciplinati: capita così che uno debba scansare una macchina, poi fare zig zag fra i tombini mentre altre due bici cercano di superarlo da sinistra per poi rientrare subito (da dietro arrivano le macchine) cercando di evitare l'auto che è sbucata dall'incrocio laterale e ovviamente ha già messo il muso oltre la ciclabile... Il punto più pericoloso ovviamente sono le svolte a destra: purtroppo tante macchine si comportano come non sapessero dell'esistenza dei ciclisti che hanno appena superato ma anche tanti ciclisti sembrano ignorare, a rischio della loro incolumità, che non è scontato avere la precedenza. Purtroppo la sicurezza sulle strade torna alla ribalta solo con questi episodi, ma ritorna del dimenticatoio altrettanto velocemente.. L'idea di limitare l'accesso ai veicoli pesanti se non dotati di sensore per i punti ciechi è interessante.. chissà se la tragedia risuonerà ancora quando dovranno decidere di approvarla. Ah, e al tg parlando della notizia ho sentito: "è morta un'altra ciclista", come se le fosse venuto un infarto alla guida, o come se guidare una bicicletta di fatto fosse un'operazione rischiosa:-( [/QUOTE]
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