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automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="ConteIgor" data-source="post: 7363964" data-attributes="member: 156299"><p>Cosa vuol dire "pedonalizzazione" anche per i residenti? Se si intende circolare solo con il permesso ZTL che è rilasciabile solo per residenti, anche eventualmente con limitazioni al numero sulla base di nuclei familiari ecc. è un discorso. Se si intende che le macchine non possono entrare, è un'idea assurda. Dove abito io volevano farlo su una strada, e dopo un incontro con i residenti il sindaco ha fatto marcia indietro. Ma vi rendete conto cosa vuol dire non potere nemmeno fare sosta alla propria abitazione? No spesa se sei una famiglia, rientri dai viaggi problematici, mille disagi, e svalutazione coatta degli immobili. Per tacere dei garage.</p><p>Il tutto per togliere le macchine dal centro ma aumentarle nella città, perché chi della macchina ha bisogno per mille motivi finirà col trasferirsi fuori e usarla sempre, invece che occasionalmente come quando stava in centro. Allo stesso tempo, si regala il centro a studenti (nella migliore delle ipotesi) o a AirBnB, case vuote, ecc. </p><p>Comunque come ogni cosa, PRIMA si danno le alternative valide per il trasporto e POI si fanno i divieti, altrimenti significa solo scaricare i costi sul singolo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ConteIgor, post: 7363964, member: 156299"] Cosa vuol dire "pedonalizzazione" anche per i residenti? Se si intende circolare solo con il permesso ZTL che è rilasciabile solo per residenti, anche eventualmente con limitazioni al numero sulla base di nuclei familiari ecc. è un discorso. Se si intende che le macchine non possono entrare, è un'idea assurda. Dove abito io volevano farlo su una strada, e dopo un incontro con i residenti il sindaco ha fatto marcia indietro. Ma vi rendete conto cosa vuol dire non potere nemmeno fare sosta alla propria abitazione? No spesa se sei una famiglia, rientri dai viaggi problematici, mille disagi, e svalutazione coatta degli immobili. Per tacere dei garage. Il tutto per togliere le macchine dal centro ma aumentarle nella città, perché chi della macchina ha bisogno per mille motivi finirà col trasferirsi fuori e usarla sempre, invece che occasionalmente come quando stava in centro. Allo stesso tempo, si regala il centro a studenti (nella migliore delle ipotesi) o a AirBnB, case vuote, ecc. Comunque come ogni cosa, PRIMA si danno le alternative valide per il trasporto e POI si fanno i divieti, altrimenti significa solo scaricare i costi sul singolo. [/QUOTE]
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