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automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7491843" data-attributes="member: 1912"><p>L'ideale è senza dubbio la separazione fisica tra traffico motorizzato e mobilità ciclabile, su questo non ci sono dubbi.</p><p></p><p>Dopo di che occorre ragionare su quello che è possibile realizzare e non sugli unicorni, e se devo scegliere tra circolare su strada ordinaria e essere sorpassato da mezzi che fanno 30 kmh o alla velocità che vogliono, non ho dubbi su cosa sia meglio.</p><p></p><p>Ma detto questo, il caso che ho citato è del tutto diverso: la pista ciclabile, utile o inutile, intelligente o assurda che sia già c'è, e il CdS mi obbliga ad usarla: se fai le corsie ciclabili nella sede ordinaria devi togliere la ciclabile, altrimenti crei un cortocircuito regolamentare. Già le FdO sono confuse, figurati così.</p><p></p><p></p><p>Esattamente. La soluzione al traffico, alla congestione, all' inquinamento, ai morti e feriti non sta in alcuna "pallottola magica" ma in un insieme di misure.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sembola, post: 7491843, member: 1912"] L'ideale è senza dubbio la separazione fisica tra traffico motorizzato e mobilità ciclabile, su questo non ci sono dubbi. Dopo di che occorre ragionare su quello che è possibile realizzare e non sugli unicorni, e se devo scegliere tra circolare su strada ordinaria e essere sorpassato da mezzi che fanno 30 kmh o alla velocità che vogliono, non ho dubbi su cosa sia meglio. Ma detto questo, il caso che ho citato è del tutto diverso: la pista ciclabile, utile o inutile, intelligente o assurda che sia già c'è, e il CdS mi obbliga ad usarla: se fai le corsie ciclabili nella sede ordinaria devi togliere la ciclabile, altrimenti crei un cortocircuito regolamentare. Già le FdO sono confuse, figurati così. Esattamente. La soluzione al traffico, alla congestione, all' inquinamento, ai morti e feriti non sta in alcuna "pallottola magica" ma in un insieme di misure. [/QUOTE]
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