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Testo: <blockquote data-quote="Andrè86" data-source="post: 7713909" data-attributes="member: 144497">Ti adegui a quello che vedi, cioè se sei un buon guidatore che guarda lontano al massimo ti puoi adeguare alla situazione di traffico che vedi a 500-600 metri, max 1 km di distanza(se sei un guidatore mediocre, come tanti,  la tua vista arriva al massimo a 50-60-100 metri, e non vedi oltre l'auto che ti precede), mentre i limiti dinamici permetterebbero di anticipare la situazione di traffico che troverai tra 2-3-5-10-20km... si tratta di vedere molto più lontano di quanto puoi fare con gli occhi. Esempio banale, se tra 10km è previsto un rallentamento del traffico con alto rischio di ingorgo, magari sarebbe più opportuno andare a 90km/h, anche se nel tratto che stai percorrendo percepisci ancora un traffico scorrevole e spontaneamente andresti a 120km/h. Ma continuando a 120 andresti ad aumentare il rischio di ingorgo, e perdere molto più tempo rispetto a una percorrenza regolare a 90km/h. Oppure esempio contrario, stai percorrendo un tratto molto trafficato,  hai lasciato il cruise control a 90km/h e non lo aumenti perché sei convinto che nei prossimi 10km troverai ancora più traffico. Mentre per un caso fortuito oggi in quel tratto troverai meno traffico del solito, perciò il sistema adattivo ti suggerisce di metterti a 120km/h per evitare di creare rallentamenti inutili.</blockquote>

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