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automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="RicktheQuick" data-source="post: 7752545" data-attributes="member: 58084"><p>e quello che vuol stare da solo avrà una tariffa maggiorata e il sistema gli manda un'auto piccola, lo fa scendere dove vuole e se ne va a prendere qualcun altro, non dovrà fare giri più lunghi per cercare parcheggio. sulla guida autonoma pensa dove eravamo 10 anni fa (zero) e dove siamo oggi (solo a whuan di robotaxi credo ce ne siano più di 1'000 in giro. a san francisco credo qualche centinaio). il mezzo pubblico per il trasporto cittadino è probabile che resista, e comincerà a funzionare meglio perché ci sarà in giro la metà delle auto, andranno tutte alla stessa velocità, scattando ai semafori, non esisteranno auto in doppia fila, il disegno delle strade non dovrà tener conto di spazi di sosta se non per il carico/scarico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RicktheQuick, post: 7752545, member: 58084"] e quello che vuol stare da solo avrà una tariffa maggiorata e il sistema gli manda un'auto piccola, lo fa scendere dove vuole e se ne va a prendere qualcun altro, non dovrà fare giri più lunghi per cercare parcheggio. sulla guida autonoma pensa dove eravamo 10 anni fa (zero) e dove siamo oggi (solo a whuan di robotaxi credo ce ne siano più di 1'000 in giro. a san francisco credo qualche centinaio). il mezzo pubblico per il trasporto cittadino è probabile che resista, e comincerà a funzionare meglio perché ci sarà in giro la metà delle auto, andranno tutte alla stessa velocità, scattando ai semafori, non esisteranno auto in doppia fila, il disegno delle strade non dovrà tener conto di spazi di sosta se non per il carico/scarico. [/QUOTE]
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