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automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="RicktheQuick" data-source="post: 7762445" data-attributes="member: 58084"><p>"perfettamente fruibile". non esiste un singolo caso di ciclista che non utilizzi una ciclopedonale "perfettamente fruibile" perché di cilopedonali "perfettamente fruibili" non ne esistono:</p><p>1-perché altrimenti sarebbero ciclabili. quindi per essere "perfettamente fruibili" occorre che non ci siano pedoni in quel momento.</p><p>2-perché sono sempre soggetti ad attraversamenti nei quali hanno la precedenza, ma questa non viene concessa dagli autobomibilisti, che gerarchizzano SEMPRE la strada come prioritaria rispetto all'attraversamento ciclabile (e come si identifica un attraversamento ciclabile lo sanno in pochissimi)</p><p>3-perché tecnicamente su ciclabili e ciclopedonali insiste un limite a 25km/h. allora l'idea "esco dalla strada, dove posso stare, per andare sulla ciclabile, dove o commetto infrazione al codice o devo fare un ritmo troppo lento" diventa difficile da scegliere.</p><p></p><p>qualora esistesse una "ciclopedonale perfettamente fruibile" la userebbero tutti, ma "perfettamente" non si applica a NESSUN centimetro di ciclopedonale italiana. forse a qualcosa di montano, in salita, che può essere perfettamente fruibile in mtb.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RicktheQuick, post: 7762445, member: 58084"] "perfettamente fruibile". non esiste un singolo caso di ciclista che non utilizzi una ciclopedonale "perfettamente fruibile" perché di cilopedonali "perfettamente fruibili" non ne esistono: 1-perché altrimenti sarebbero ciclabili. quindi per essere "perfettamente fruibili" occorre che non ci siano pedoni in quel momento. 2-perché sono sempre soggetti ad attraversamenti nei quali hanno la precedenza, ma questa non viene concessa dagli autobomibilisti, che gerarchizzano SEMPRE la strada come prioritaria rispetto all'attraversamento ciclabile (e come si identifica un attraversamento ciclabile lo sanno in pochissimi) 3-perché tecnicamente su ciclabili e ciclopedonali insiste un limite a 25km/h. allora l'idea "esco dalla strada, dove posso stare, per andare sulla ciclabile, dove o commetto infrazione al codice o devo fare un ritmo troppo lento" diventa difficile da scegliere. qualora esistesse una "ciclopedonale perfettamente fruibile" la userebbero tutti, ma "perfettamente" non si applica a NESSUN centimetro di ciclopedonale italiana. forse a qualcosa di montano, in salita, che può essere perfettamente fruibile in mtb. [/QUOTE]
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