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automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7763324" data-attributes="member: 30490"><p>Io non li conosco, non so perché portano il figlio col suv a scuola ,ma fosse anche per pigrizia sarebbe un loro sacrosanto diritto.</p><p></p><p>Il punto che sto ripetendo più volte è che nessuno può giudicare cosa sia necessario fare...</p><p></p><p>Apri il telegiornale e guarda quanti casi di aggressioni e violenze senza motivi apparenti... quanti casi di bullismo...</p><p></p><p>Anche se fosse solo per controllare che il figlio entri a scuola, è un motivo che potrebbe essere più che valido per prendere la macchina se magari vivi in un quartiere degradato...anche alle 8.00 di mattina...</p><p></p><p>Ma ripeto, io non mi ergo a difensore dei genitori in suv, ma mi oppongo a chi con superficialità cerca di replicare la vita di Amsterdam a Milano... semplicemente perché non abbiamo la stessa storia,non abbiamo lo stesso territorio, non abbiamo le stesse persone...</p><p></p><p>E essere diversi non vuol dire essere meglio o peggio... ma che ci saranno soluzioni "personalizzate" che potranno funzionare e soluzioni generali di fatto inapplicabili.</p><p></p><p>C'è la "moda" negli ultimi anni di trasformare i centri cittadini in isole pedonali,iniziando il traffico veicolare. Questo funziona in una grande città, molto meno nei piccoli centri, semplicemente perché con il trasporto pubblico che in Italia funziona poco e male, i piccoli centri non hanno tutti i servizi a portata del cittadino a piedi o con mobilità alternativa.</p><p></p><p>La soluzione quindi qual è? Semplicemente quella di rendere l'auto poco conveniente. </p><p></p><p>Da liberista e liberale ti posso indicare tante soluzioni che assolutamente non toccano la proprietà privata (ripeto: SONO UN LIBERISTA, figurati se io mi permetto di toccare la proprietà privata):</p><p>Congestion Pricing (Tariffa di Congestione) che è una tariffa "dinamica" per entrare nelle aree congestionate, basata su orario e traffico.</p><p>Deregolamentazione e Concorrenza nei Trasporti tipo rimuovere barriere a servizi come Uber, car sharing, scooter elettrici.</p><p>Deduzioni fiscali temporanee per veicoli elettrici, bici, trasporti condivisi.</p><p>Riduzione obblighi di parcheggio.</p><p>Infrastrutture via Mercato Libero.</p><p>E ovviamente concessioni private per trasporti.</p><p></p><p>Non sarebbero soluzioni "definitive" ma aiuterebbero a togliere qualche macchina di troppo dalle nostre città.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7763324, member: 30490"] Io non li conosco, non so perché portano il figlio col suv a scuola ,ma fosse anche per pigrizia sarebbe un loro sacrosanto diritto. Il punto che sto ripetendo più volte è che nessuno può giudicare cosa sia necessario fare... Apri il telegiornale e guarda quanti casi di aggressioni e violenze senza motivi apparenti... quanti casi di bullismo... Anche se fosse solo per controllare che il figlio entri a scuola, è un motivo che potrebbe essere più che valido per prendere la macchina se magari vivi in un quartiere degradato...anche alle 8.00 di mattina... Ma ripeto, io non mi ergo a difensore dei genitori in suv, ma mi oppongo a chi con superficialità cerca di replicare la vita di Amsterdam a Milano... semplicemente perché non abbiamo la stessa storia,non abbiamo lo stesso territorio, non abbiamo le stesse persone... E essere diversi non vuol dire essere meglio o peggio... ma che ci saranno soluzioni "personalizzate" che potranno funzionare e soluzioni generali di fatto inapplicabili. C'è la "moda" negli ultimi anni di trasformare i centri cittadini in isole pedonali,iniziando il traffico veicolare. Questo funziona in una grande città, molto meno nei piccoli centri, semplicemente perché con il trasporto pubblico che in Italia funziona poco e male, i piccoli centri non hanno tutti i servizi a portata del cittadino a piedi o con mobilità alternativa. La soluzione quindi qual è? Semplicemente quella di rendere l'auto poco conveniente. Da liberista e liberale ti posso indicare tante soluzioni che assolutamente non toccano la proprietà privata (ripeto: SONO UN LIBERISTA, figurati se io mi permetto di toccare la proprietà privata): Congestion Pricing (Tariffa di Congestione) che è una tariffa "dinamica" per entrare nelle aree congestionate, basata su orario e traffico. Deregolamentazione e Concorrenza nei Trasporti tipo rimuovere barriere a servizi come Uber, car sharing, scooter elettrici. Deduzioni fiscali temporanee per veicoli elettrici, bici, trasporti condivisi. Riduzione obblighi di parcheggio. Infrastrutture via Mercato Libero. E ovviamente concessioni private per trasporti. Non sarebbero soluzioni "definitive" ma aiuterebbero a togliere qualche macchina di troppo dalle nostre città. [/QUOTE]
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