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automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
Testo
<blockquote data-quote="bonny92" data-source="post: 7807514" data-attributes="member: 105971"><p>Ma anche ai passaggi a livello dove in teoria è più complicato, io ne faccio parecchi facendo strade secondarie spesso e di solito non ho un posto dove appoggiarmi sulla dx per non sganciare il pedale e semplicemente vado nell'altra corsia per trovare qualche appiglio, tanto è chiuso il passaggio.</p><p>A differenza del semaforo quando si riparte le macchine sono anche più pronte visti gli avvisi acustici e il tempo della sbarra per salire (oltre che sono stufi...) eppure in base alla situazione mi avvicino alla linea di mezzeria e rientro senza pericoli segnalando la manovra oppure passo in testa alla coda mentre sta salendo la sbarra se sono entro 20/30m da essa.</p><p>Mi hanno sempre fatto entrare senza problemi visto che in pratica sono fermi, ci tengo a precisare che non sono di quelli che si mette a 2m dal lunotto manco se sto andando a 10km/h.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bonny92, post: 7807514, member: 105971"] Ma anche ai passaggi a livello dove in teoria è più complicato, io ne faccio parecchi facendo strade secondarie spesso e di solito non ho un posto dove appoggiarmi sulla dx per non sganciare il pedale e semplicemente vado nell'altra corsia per trovare qualche appiglio, tanto è chiuso il passaggio. A differenza del semaforo quando si riparte le macchine sono anche più pronte visti gli avvisi acustici e il tempo della sbarra per salire (oltre che sono stufi...) eppure in base alla situazione mi avvicino alla linea di mezzeria e rientro senza pericoli segnalando la manovra oppure passo in testa alla coda mentre sta salendo la sbarra se sono entro 20/30m da essa. Mi hanno sempre fatto entrare senza problemi visto che in pratica sono fermi, ci tengo a precisare che non sono di quelli che si mette a 2m dal lunotto manco se sto andando a 10km/h. [/QUOTE]
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