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Testo: <blockquote data-quote="Andrè86" data-source="post: 7891346" data-attributes="member: 144497">Educare come? con 2 righe di obblighi e sanzioni in più sul codice della strada? avrà la stessa efficacia delle severissime sanzioni per l'uso dello smartphone alla guida?Purtroppo le campagne educative hanno un impatto praticamente nullo, regole ed obblighi aggiuntivi funzionano solo se possono essere fatti rispettare a suon di multe, purché la probabilità di essere multati sia abbastanza elevata. Ad esempio Photored e autovelox(prima che ci mettesse mano Salvini )funzionano bene, perché non lasciano scampo ai trasgressori. Oppure i controlli del tasso alcolemico, nei weekend sono abbastanza frequenti da avere un effetto deterrente. Mentre le maxi multe per uso dello smartphone non servono a una mazza, dal momento che la probabilità di essere beccati da un vigile è quasi pari a zero. Sono sanzioni che entrano in funzione solo a danno fatto,  dopo un incidente grave in cui si riesca a dimostrare l'uso dello smartphone.Probabilmente la stessa cosa avverrà se venissero introdotti questi nuovi doveri a carico dei pedoni, effetto preventivo nullo, ma dopo essere stato investito il pedone rischierà di vedersi il risarcimento ridotto. Ogni tanto bisognerebbe ricordarsi che siamo tutti pedoni, anche chi fa centinaia di migliaia di km in auto prima o poi deve parcheggiare e attraversare!Gli unici provvedimenti che si sono dimostrati efficaci per migliorare la sicurezza dei pedoni(e non solo) sono le zone 30(contrastate per motivi ideologici/elettorali dall'attuale ministro), e il miglioramento delle infrastrutture(isole salvapedone, attraversamenti rialzati, restringimento della carreggiata nel punto di attraversamento, attraversamenti semaforici a chiamata, migliore illuminazione, ecc..). Ma è più facile aggiungere qualche riga al CDS.</blockquote>

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