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Basso profilo carbonio T1000 farsport
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 3637114" data-attributes="member: 19382"><p>tornando alle T1000 da 20 o 24 mm: mi sono un po' informato ed effettivamente parrebbe che una 24 mm assemblata con mozzi Youhub e raggi a testa dritta sia decisamente più rigida e meno soggetta a flessioni rispetto alla classica configurazione con raggi piegati di testa.</p><p>Si ridurrebbero anche, così, le rotture e dunque si migliora l'affidabilità stessa delle ruote; la tensionatura è decisamente più elevata e le ruote rispondono meglio.</p><p> </p><p>Il peso, di conto, aumenta (per la coppia) di circa 40-50 grammi, portando il peso globale a 1020 grammi.</p><p> </p><p>Quei 20-40 grammi si potrebbero recuperare acquistando i cerchi da 20 mm ma non mi pare di aver letto che abbiano la (ottima) pista freni in basalto <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p>Devo dire che le T1000 provate da me avevano una frenata alla pari delle Marchisio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 3637114, member: 19382"] tornando alle T1000 da 20 o 24 mm: mi sono un po' informato ed effettivamente parrebbe che una 24 mm assemblata con mozzi Youhub e raggi a testa dritta sia decisamente più rigida e meno soggetta a flessioni rispetto alla classica configurazione con raggi piegati di testa. Si ridurrebbero anche, così, le rotture e dunque si migliora l'affidabilità stessa delle ruote; la tensionatura è decisamente più elevata e le ruote rispondono meglio. Il peso, di conto, aumenta (per la coppia) di circa 40-50 grammi, portando il peso globale a 1020 grammi. Quei 20-40 grammi si potrebbero recuperare acquistando i cerchi da 20 mm ma non mi pare di aver letto che abbiano la (ottima) pista freni in basalto :wacko: Devo dire che le T1000 provate da me avevano una frenata alla pari delle Marchisio. [/QUOTE]
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