Si è vero.. se la traduzione di san google è esatta sarebbe disponibile in Svezia in 15-25 giorni lavorativi...Ma non capisco nel sito italiano il C13 non c'è mentre in questo sito (http://www.cyclecomponents.com/cgi-b...TT903-Lr&avd=2 ) è proposto in diversi allestimenti con tanto di prezzo d' acquisto...........vorrà testarlo all'estero per evitare brutte figure in Italia ?.......mi fa strano perchè ho letto in una intervista di qualche mese fa in un noto mensile del settore che sarebbe stato presentato a breve .....mah
No bhe sulla mancanza del C13 non credo in una svista, mentre hai ragione sull'offerta del C12 che poi è un Rs2.2..........e comunque non c'è nemeno indicato almeno io non l'ho visto il costo del solo telaio in questo caso parlo del C12....bhooooooooSi è vero.. se la traduzione di san google è esatta sarebbe disponibile in Svezia in 15-25 giorni lavorativi...
Magari è solo una "svista" del webmaster... guarda l'offerta del mese un c12 con dura ace 2008 un vero affare per 1799, poi però se guardi i dettagli scopri che si tratta di una rs2.2 ... mah
Insomma questo nuovo sito sembra più un momento d'impasse; secondo voi c'è qualche reale motivo per cui il c13 è in vendita all'estero e non da noi?
Sapete se adesso la zalf lo usa? (fino a qualche tempo fa in questo 3d mi era stao risposto che non lo usavano)
Credevo lo avessero dato almeno a qualcuno di loro, Modolo per esempio...grazie per la precisazione!Ti confermo che la Zalf sta correndo ancora con il C12...........ho visto Mercoledi in una tv privata la trasmissione Teleciclismo e hanno fatto vedere un servizio su una gara svoltasi domenica scorsa in cui un della Zalf è arrivato secondo ed aveva la C12.............
Sabato a cervia l'ho vista dal vivo in esposizione....
Pensavo meglio.....
Come linee preferisco il C12
fattoNella sezione Fan Club ho aperto il club BATTAGLIN..........siete pregati di aderire .....................
ciao a tutti.
stavo pensando di comprare una bici da corsa battaglin. è la mia prima bici da corsa, ho avuto delle mtb qualche anno fa con cui gironzolavo per colli e monti ma dopo aver subito due furti ho deciso di rinunciare momentaneamente. ora mi è tornata voglia di pedalare.
in ogni caso, non ho ovviamente esigenze di alcun tipo, non devo correre dietro a nessuno, né macinare migliaia di chilometri.
mi basta una bici per fare qualche giretto sui colli berici (abito a vicenza).
ho fatto un giro da battaglin e mi ha suggerito il modello stealth, che penso per me andrebbe più che bene.
guardando i diversi allestimenti, ho notato che quello con il gruppo sram rival è sensibilmente più economico rispetto a quello campagnolo veloce. sui siti di altri produttori ho visto invece che generalmente gli allestimenti con il rival sono più costosi. come mai?
in secondo luogo, visto che io me ne intendo gran poco: secondo voi il rival è un buon gruppo o è meglio spendere qualche euro in più e prendere quello campagnolo? che differenze ci sono?
ultima domanda, sul pacco pignoni: sul sito di battaglin vedo che di base la bici monta 11/26. visto che penso di usare la bici più sui sali scendi dei colli che in pianura, può andare bene, o meglio andare su 11/28? e per usare l'11 quanto bisogna pestare? ho visto sul sito sram che ci sarebbe anche un 12/27: forse sarebbe più adatto?
grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi :)
Innazituttu non soffermarti solo sul gruppo di montaggio perchè anche su altri modelli Battaglin a parità di gruppo appunto ci sono differenze di prezzo e genralmente queste sono imputabili alle ruote..........il Rival è il modello base di SRAM fra l'altro da poco rinnovato ed ha guadagnato rispetto a prima le leve in carbonio come i modelli superiori che sono Force e Red oltre che ad una grintosa anodizzazione nera nel resto dei componenti.....il gruppo è affidabile anche perchè come per tutti i gruppi di qualsiasi marchio a fare la diffrenza rispetto ai gruppi top sono i materiali con relativo abassamento del peso, ma il funzionamento è il medesimo.Per quanto attiene ai rapporti se fai colline e non passi alpini la soluzione 11 26 dovrebbe soddisfare le tue esigenze anche perchè credo che opterai per avere una guarnitura compact con corone 50 - 34 che con una combinazione al posteriore di 11 - 26 ti dovrebbe essere sufficente ma su queste possibili combinazioni sono le tue personali esigenze che ti porteranno a fare una scelta piuttosto che un' altra ....ciao
ciao a tutti.
stavo pensando di comprare una bici da corsa battaglin. è la mia prima bici da corsa, ho avuto delle mtb qualche anno fa con cui gironzolavo per colli e monti ma dopo aver subito due furti ho deciso di rinunciare momentaneamente. ora mi è tornata voglia di pedalare.
in ogni caso, non ho ovviamente esigenze di alcun tipo, non devo correre dietro a nessuno, né macinare migliaia di chilometri.
mi basta una bici per fare qualche giretto sui colli berici (abito a vicenza).
ho fatto un giro da battaglin e mi ha suggerito il modello stealth, che penso per me andrebbe più che bene.
guardando i diversi allestimenti, ho notato che quello con il gruppo sram rival è sensibilmente più economico rispetto a quello campagnolo veloce. sui siti di altri produttori ho visto invece che generalmente gli allestimenti con il rival sono più costosi. come mai?
in secondo luogo, visto che io me ne intendo gran poco: secondo voi il rival è un buon gruppo o è meglio spendere qualche euro in più e prendere quello campagnolo? che differenze ci sono?
ultima domanda, sul pacco pignoni: sul sito di battaglin vedo che di base la bici monta 11/26. visto che penso di usare la bici più sui sali scendi dei colli che in pianura, può andare bene, o meglio andare su 11/28? e per usare l'11 quanto bisogna pestare? ho visto sul sito sram che ci sarebbe anche un 12/27: forse sarebbe più adatto?
grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi :)
Ciao a tutti,
chi mi sa dire la differenza tra C12 e Racer? Il Racer è stato usato da qualche squadra?Per chi ha problemi di ernia cervicale è indispensabile il carbonio o basta essere messi bene in sella con telaio in alluminio?
E ancora; lo Sram rival come affidabilità e durata componenti ( ho visto che ha parte del corpetto cambio posteriore in "plastica") è a livello di campagnolo veloce o 105?
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