Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Kurtius" data-source="post: 2869991" data-attributes="member: 32949">Grazie a tutti tutti!Allora si in effetti è il mio primo restauro...e la prima bici da corsa su cui metto le mani, quindi è moooolto pericoloso. Ho già fatto una cavolata togliendo la pelle dal manubrio...anche se era messa parecchio male....Comunque per il resto ho smontato tutto lo smontabile e lo sto ripulendo lasciando in ammollo i pezzi nel gasolio, poi sgrassatore e Dremel con spazzola d'acciaio. Su alcune cose ho passato anche della pasta abrasiva.Ho aggiunto <a href="http://www.flickr.com/photos/61741971@N02/sets/72157626370321515/" target="_blank">qualche foto all'album</a>Chiaramente non sono riuscito a smontare la serie sterzo e la guarnitura, lì mi dovrò fare dare una mano.Per adesso ho riportato a nuovo la pipa, la curva, il cambio e la ruota posteriore.Problemi:- Una delle due rotelline del cambio è rotta però, dovrò trovarne una uguale...la trovo secondo voi? Suggerimenti?- la curva, sotto la pelle, è tutta "mangiata" dal tempo....come potrei "riempire" i buchi?- che catena dovrò cercare che sia compatibile?Per quanto riguarda il telaio non lo vorrei riverniciare. Ho letto molti post dove si dice peste e corna di chi rinuncia al colore originale. Per adesso ho grattato la ruggine e la vernice che veniva via con spazzola di acciaio. La mia idea era di farmi fare il colore col tintometro, mettere del ferox sulla parti piu' scoperte e poi fare dei ritocchi a pennello nei punti dove avrò messo il ferox. Pensate possa essere una buona idea?Grazie a tutti!</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione