Bianchi d2 c/t_______rc30

[RC30]

Prodotti bici scontati

 

[RC30]

 

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[RC30]

N.B. Pesi espressi in grammi, in rosso quelli dichiarati, in blu quelli rilevati.

TELAIO
BIANCHI - D2 Crono/Triathlon alluminio taglia 59 1600 - 1872

FORCELLA
BIANCHI - FKU carbon/alu 1-1/8" N.D. - 536 tagliata (592 da tagliare)

SERIE STERZO
FSA - Orbit CE Plus (carbon top cover) N.D. - 57

TAPPO FORCELLA
FSA N.D. - 18

DISTANZIALI PIEGA
? 8

ATTACCO PIEGA
-

PIEGA
FSA - Plasma Compact 100x42 366 - 405

NASTRO PIEGA
FSA - Gel handlebar tape N.D. - 76

ERGOPOWER FRENO ANTERIORE / DERAGLIATORE
CAMPAGNOLO - Chorus 11s 339 (*ergopower sx + dx) - 175

FRENO ANTERIORE
CAMPAGNOLO - Record D Skeleton 152 - 153

DERAGLIATORE
CAMPAGNOLO - Chorus 11s (a saldare) 76 - 76

ERGOPOWER FRENO POSTERIORE / CAMBIO
CAMPAGNOLO - Chorus 11s * (vedi l'altro) - 173

FRENO POSTERIORE
CAMPAGNOLO - Record D Skeleton 130 - 130

CAMBIO
CAMPAGNOLO - Chorus 11s 192 - 193

CASSETTA
CAMPAGNOLO - Chorus 11s (12-27) 236 - 274

CATENA
CAMPAGNOLO - Chorus 11s 2,24/maglia (255 114 maglie) - 2,26 (240 tagliata, 106 maglie)

DENTE DI CANE
? N.D. - 9

GUARNITURA
CAMPAGNOLO - Chorus UT CT 11s (50-34) 684 - 681

CALOTTE ESTERNE MOVIMENTO CENTRALE
CAMPAGNOLO - Record UT N.D. - 58

PEDALI
Crank Brothers - Quattro SL 312 - 312

RUOTA ANTERIORE
MAVIC - Cosmic Carbone SL 780 - 810

QUICK RELEASE ANTERIORE
MAVIC N.D. - 51

CAMERA D'ARIA ANTERIORE
MICHELIN - AirComp A1 valve 60mm N.D. - 77

COPERTONCINO ANTERIORE
MICHELIN - PRO3 Race 200 - 200

RUOTA POSTERIORE
MAVIC - Cosmic Carbone SL 960 - 978

QUICK RELEASE POSTERIORE
MAVIC N.D. - 56

CAMERA D'ARIA POSTERIORE
Michelin - AirComp A1 valve 60mm N.D. - 77

COPERTONCINO POSTERIORE
MICHELIN - PRO3 Race 200 - 200

REGGISELLA
BIANCHI - Aero Carbon N.D. - 294

COLLARINO REGGISELLA
BIANCHI N.D. - 26

SELLA
SMP - Composit 200 - 221

PORTABORRACCIA
ELITE - Patao 23 - 31

CAVETTERIA
CAMPAGNOLO N.D. - 209 tagliata (239 da tagliare)

Totale effettivo: 8676gr

 

[anto.vane]

sarà ma non si vede niente...almeno io non vedo niente, come esprime chiaramente la scritta ''NO IMAGE''...

 

[RC30]

sarà ma non si vede niente...almeno io non vedo niente, come esprime chiaramente la scritta ''NO IMAGE''...

Che dire, di una lapalissianità disarmante.........

......P.S. Dimenticavo, per adesso le immagini sono nere, il 3d lo aggiornerò di volta in volta, non appena riuscirò a fare delle foto decenti.......abbiate pazienza........

Mi autocito......e questo che l'ho scritto a fare?!?!?!?!





P.

 

[RC30]

Aggiornato il primo post con i pesi effettivi dei particolari da me in possesso, per le foto ci vuole ancora un po' pazienza, sorry.

N.B. I pesi effettivi sono quelli in blu (in rosso i dichiarati).


P.

 

[RC30]

Finalmente sono riuscito a fare le prime foto, ho iniziato con quelle delle ruote.

P.S. Non sono un fotografo (e si vede), spero che non siano proprio brutte.


P.

 

[RC30]

Aggiunto il resto del materiale per le ruote



P.

 

[RC30]

Aggiunto manubrio, sella e pedali, sempre nel post. #1



P.

 

[RC30]

Iuuuuuuuuuuuuu..........c'è nessunooooo?

Mi sento tanto come la particella di sodio, me la suono e me la canto............


.....comunque, tanto per la cronaca o aggiunto tutto il materiale fotografico inerente Campagnolo, ormai manca solo il cuore della bici, spero tanto che arrivi a Gennaio.

Dimenticavo, le foto sono tutte nel primo post, a pagina 1.

Ciaooooooooo



P.

 

[wamoo]

... poi se la bici sia adatta o meno all’utilizzo che ne devo fare non ha molta importanza, solitamente cerco sempre di farmela andar bene.
Piero

Su questo punto non sono molto d'accordo, credo che sia il mezzo che deve adattarsi al ciclista, e non viceversa.
Il rischio è quello, ad esempio, di prendere una mountain bike per andare su strada, molti lo fanno, e ci vanno, magari ci vanno anche forte, ma poi provano una bici da strada e si chiedono: come ho fatto ad andare con la mtb per tutto questo tempo?
Per il resto nulla da dire, ottima presentazione, molto meticoloso, è un piacere veder nascere una bici così.

 

[RC30]

Su questo punto non sono molto d'accordo, credo che sia il mezzo che deve adattarsi al ciclista, e non viceversa.
Il rischio è quello, ad esempio, di prendere una mountain bike per andare su strada, molti lo fanno, e ci vanno, magari ci vanno anche forte, ma poi provano una bici da strada e si chiedono: come ho fatto ad andare con la mtb per tutto questo tempo?
Per il resto nulla da dire, ottima presentazione, molto meticoloso, è un piacere veder nascere una bici così.

Grazie per il giudizio sulla presentazione, per il resto invece concordo con te sul fatto che deve essere il mezzo a doversi adattare al ciclista e solitamente è quello che cerco di fare, ossia modifico la bici finchè mi calza su misura ed era questo che intendevo quando ho scritto "solitamente cerco sempre di farmela andar bene", è vero che poi non sfrutto in pieno le qualità del mezzo o le mie (quelle poche che mi rimangono), però io sono un'entusiasta della bici, alla fin fine mi basta pedalare su qualcosa che mi piace, se poi è un po' particolare o unica, tanto meglio, lo preferisco.

Auguri


Piero

 

[RoBart]

Francamente l'idea di utilizzare un telaio crono/triathlon per farci una bici da strada la trovo un pò bislacca.
Ho l'impressione che in questo tuo progetto si guardi molto al lato estetico e poco a quello funzionale.
Comunque content tu !

 

[t1dcharly]

Francamente l'idea di utilizzare un telaio crono/triathlon per farci una bici da strada la trovo un pò bislacca.
Ho l'impressione che in questo tuo progetto si guardi molto al lato estetico e poco a quello funzionale.
Comunque content tu !

in effetti robart ha ragione... neanche io capisco molto il senso della cosa, però sono curioso di vedere come verra fuori...

comunque complimenti per la pazienza per realizzare il progetto

 

[RC30]

Francamente l'idea di utilizzare un telaio crono/triathlon per farci una bici da strada la trovo un pò bislacca.
Ho l'impressione che in questo tuo progetto si guardi molto al lato estetico e poco a quello funzionale.......

Bislacco. Mi mancava questo aggettivo!

Mi piace, rispecchia in pieno la filosofia della mia nuova bici.

Senza dubbio il lato estetico è una delle cose delle quali ho tenuto conto, come del resto facciamo tutti noi quando scegliamo qualcosa, no?

Al contrario di quello che può sembrare ho tenuto conto anche della funzionalità, arretrando la sella di un paio di centimetri porto l'inclinazione del piantone sella dai 75° da crono ai più consoni 73,5° stradali, in più la lunghezza della pipa fa si che l'assetto risultante sia coincidente a quello della mia Nirone, misura 57, attuale.

L'unico punto sul quale non ci posso fare niente riguarda la lunghezza del tubo dello sterzo, solo 110mm, questo farà si che dovrò mettere qualche spessore in più sotto il manubrio per fargli raggiungere una quota non troppo da fachiro.

Ad ogni modo non avendo alcuna velleità agonista (di nessun genere), come ho spiegato nel primo post, la bici mi entusiasmerà di certo.

Ciauz


Piero

 

[RoBart]

L'unico punto sul quale non ci posso fare niente riguarda la lunghezza del tubo dello sterzo, solo 110mm, questo farà si che dovrò mettere qualche spessore in più sotto il manubrio per fargli raggiungere una quota non troppo da fachiro.
Piero

Certo è una bici da crono cosati aspettavi?
Secondo me ti viene fuori una bici rigidissima con la quale fare molti km sarà dura!
Capisco che esteticamente ti possa piacere, ma se nessun costruttore usa quelle geometrie per fare bici da strada normali un motivo ci sarà no?
Comunque vedremo vivendo, ciao!

 

[RC30]

Certo è una bici da crono cosati aspettavi?....

Nulla di più di quello che mi offre, la mia era solo un'osservazione sull'unico punto che non riesco a convertire completamente.

 

[matesino]

ACCIDENTI AMICO RC30,OVVERO PIERO!!!!!!! Sei smanioso di vedere la mia BIANCHI CHROMO Lite- Reparto Corse,ma vedendo il tuo progetto mi sembra quasi di fare la parte di Fantozzi!!!!!!
Se penso che solo per il Gruppo avrai speso una barca di soldi,non ne parliamo per il manubrio in carbonio,le ruote!!!!
Io ho battuto altre piste,pur condividendo in pieno il tuo...innamoramento per una bici così "particolare".Io ho ragionato in altro modo,e cioè.........Dato un certo tipo di telaio di qusi 10 anni, ho inteso approntare un aggregato di componenti che fossero una via di mezzo fra il "datato" e il moderno,con un tocco,a mio avviso di originalità.Forcella in carbonio su telaio in acciao chromo-molibdeno?Ok..e allora ho trovato un reggisella in carbonio a forma di..pinna..antivento..moderrna e molto suggestiva;i colori della bici sono bleu notte e giallo canarino?La sella quindi,in titanio-carbonio "gialla" in pelle della Sella Italia;il manubrio "rigorosamente" ITM in alluminio,le ruote "da battaglia" Khamsin ORO Campagnolo,che mi dicono efficientissime sopratutto nel rapporto qualità-prezzo,serie sterzo Campagnolo Record in alluminio,copertoncini gialli mi pare Vittoria,insomma,lo spirito è stato quello di assemblare una bici moderna ma un pò retrò ed ovviamente,dal costo contenuto.Forse l'unica nota di colore sarà l'attacco che non poteva che essere ITM Eclipse (o,al limite 3ttt in alluminio satinato) e che ho provveduto a farlo cromare ORO applicandovi lateralmente la mia firma (delirio di onnipotenza nello scenario della mia infinita pochezza...) con bandierine tricolori sempre su entrambi i lati.Il nastro sarà giallo oro o bleu,devo ancora decidere.Capito il senso di questo assemblaggio?Al limite quando sarà ultimata mi beccherò pure qualche sonora pernacchia! Ma a me che me frega?
A presto..speriamo..appena ho trovato il Gruppo..certamente non Chorus a meno che non abbia una botta di C**O!Saluti a tutti..e WWWWWW LA FANTASIA!!!!!!!!!!

 

[RC30]

Yessssssssss!

Arrivato il telaio!

Spettacolo!

L'ho anche già montato, spettacolo doppio!

Tutto imho logicamente.

Purtroppo il mio PC è influenzato, quindi per un po' di giorni ancora non potrò mostrare niente, in questo momento sto usando a sbafo il computer di mio fratello.

Che dire comunque, sono moooolto soddisfatto, a presto.


Piero