E' proprio così, quando la linea è troppo banale, quando ha forme assurde e poi quando, quando, quando.....
E' proprio così, quando la linea è troppo banale, quando ha forme assurde e poi quando, quando, quando.....Cmq noto che ci sono alcuni a cui non va mai bene nulla che case produttrici propongano !!! Qualsiasi genere di telaio o soluzione sempre bocciata o mai apprezzata del tutto!! .... Brontoloni a prescindere !
Si, il de gustibus vale sempre ma oggettivamente sono oggetti splendidi... anche se il de gustibus vale anche per me. Ma forse perché l'ho prenotata e la sto aspettandoCmq noto che ci sono alcuni a cui non va mai bene nulla che case produttrici propongano !!! Qualsiasi genere di telaio o soluzione sempre bocciata o mai apprezzata del tutto!! .... Brontoloni a prescindere !
Opinione personale, io per esempio ne ho una diversa.Un marchio come Bianchi se guardo il catalogo ha delle bici veramente brutte.
Spesso i forum , i social ( che non ho mai avuto) sono un canale di sfogo per persone incazzate con il mondo o con se stessi che hanno da ridire di qualunque cosa venga proposta o detta . Mi riferivo a questi . Il diritto d avere un opinione personale estetica o tecnica ( se supportata da conoscenza dell argomento) è invece sacrosanta. .Si, il de gustibus vale sempre ma oggettivamente sono oggetti splendidi... anche se il de gustibus vale anche per me. Ma forse perché l'ho prenotata e la sto aspettando
Totalmente d'accordoSpesso i forum , i social ( che non ho mai avuto) sono un canale di sfogo per persone incazzate con il mondo o con se stessi che hanno da ridire di qualunque cosa venga proposta o detta . Mi riferivo a questi . Il diritto d avere un opinione personale estetica o tecnica ( se supportata da conoscenza dell argomento) è invece sacrosanta. .
Certo... Il potere del marketing è infinito.Opinione personale, io per esempio ne ho una diversa.
Comunque penso sempre che bici come la tanto criticata Oltre che, lo riconosco, non ha una forma armonica, fossero portante in giro dalla Uae il giudizio cambierebbe
In realtà la nuova infinito può fare solo un gravel leggero essendo certificata Amts 2. Io la ho ordinata un mese fa e non sapevo di questa innovazione epocale. Rimane comunque, almeno spero, un bici da strada che può fare anche asfalto danneggiato, strade bianche e sterrato leggero cambiando le ruote. Anche leggendo Cicloturismo di Marzo c'è un articolo in cui si parla di come fare gravel leggero con la propria BDC. Penso che il mercato porti a quello, almeno per gli amatori.A me non piace “concettualmente”, perché non mi piacciono le cose ibride/all rounder. Ma al di là di ciò, non comprendo il mercato (inteso come clientela) a cui puntano onestamente.
Alla fine, la Infinito da strada (che possiedo) è una bici fantastica alla portata di chiunque vuole fare strada (e con un eccellente rapporto qualità/prezzo), per il gravel hanno appena lanciato la Via Nirone 7 di cui ho sentito parlare in termini simili, a cosa serve aggiungere questa?
Non sto dicendo che non abbia senso eh, sto dicendo che io mi pongo genuinamente la domanda.
Secondo me questa dovrebbe essere la tipologia di bici più diffusa, se i produttori iniziano a spingerla vedo grandi spazi di mercato.un bici da strada che può fare anche asfalto danneggiato, strade bianche e sterrato leggero
Si concordo. E a questo punto credo che ci sarà una forte svalutazione delle infinito pre 2026 con possibilità, per chi vuole, di fare ottimi affari.Secondo me questa dovrebbe essere la tipologia di bici più diffusa, se i produttori iniziano a spingerla vedo grandi spazi di mercato.
In realtà la nuova infinito può fare solo un gravel leggero essendo certificata Amts 2. Io la ho ordinata un mese fa e non sapevo di questa innovazione epocale. Rimane comunque, almeno spero, un bici da strada che può fare anche asfalto danneggiato, strade bianche e sterrato leggero cambiando le ruote. Anche leggendo Cicloturismo di Marzo c'è un articolo in cui si parla di come fare gravel leggero con la propria BDC. Penso che il mercato porti a quello, almeno per gli amatori.
Uno dei misteri più misteriosi della progettazione...una cosa che non ha alcun senso, hai perfettamente ragione.Cit: “Telaio e forcella della nuova Infinito sono stati sviluppati come un unico sistema,”
Questo è un bel passo avanti rispetto alla specialissima e alla oltre per cui telaio e forcella erano stati accoppiati a caso (in foto)
Vedi l'allegato 514626
Bel servizio. Mi piace!Qui si può vedere la prova alle Strade Bianche
Secondo me il senso è lo stesso delle bici endurance che queste andranno a sostituire. Bici versatili con le quali puoi fare strada ma con geometrie un pò più rilassate o fuoristrada in sicurezza solo sotituendo le ruote.A me non piace “concettualmente”, perché non mi piacciono le cose ibride/all rounder. Ma al di là di ciò, non comprendo il mercato (inteso come clientela) a cui puntano onestamente.
Alla fine, la Infinito da strada (che possiedo) è una bici fantastica alla portata di chiunque vuole fare strada (e con un eccellente rapporto qualità/prezzo), per il gravel hanno appena lanciato la Via Nirone 7 di cui ho sentito parlare in termini simili, a cosa serve aggiungere questa?
Non sto dicendo che non abbia senso eh, sto dicendo che io mi pongo genuinamente la domanda.
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