Minchia, io avevo trovato su colnago v3rs differenze di 500! Euro a parità di montaggio... 2000 sono una bici nuova di fascia bassa
News Bianchi presenta la nuova Specialissima Disc
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
Bianchi ha 136 anni di storia e si devono riconoscere. Quindi il prezzo in linea con tradizione e prestigio dell oggetto. Io che ho una bici usata in acciaio modello Vento 606 ( il classico cancello di 10,5 Kg ) color celeste Bianchi, sogno di avere una infinito CV Disk celeste Bianchi, se non proprio la Specialissima.
Pazzia? Secondo mia moglie assolutamente si. Secondo me no. Stesso discorso per la mia Triumph in garage. Quando la vedo mi sento...... rassicurato, più felice...... e devo dire anche per la bici, soprattutto quando le gambe riescono a spingerla nei miei piccoli giretti da VIP ( Vecchio in Pensione )
Pazzia? Secondo mia moglie assolutamente si. Secondo me no. Stesso discorso per la mia Triumph in garage. Quando la vedo mi sento...... rassicurato, più felice...... e devo dire anche per la bici, soprattutto quando le gambe riescono a spingerla nei miei piccoli giretti da VIP ( Vecchio in Pensione )
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 1.930
- 4.270
- Bici
- Colnago V3RS Disc "La Gina" , 3T Exploro Race "La Wanda"
Punto di vista legittimo. Non condivido, soprattutto perché le mie prestazioni in salita non cambierebbero di una virgola, passando dalla rim alla disc, ma capisco.
Sulla replica Pantani tocchi un tasto dolente... mi sto ancora mordendo le mani per non avere preso, quando ancora si trovavano le taglie, la rim con la colorazione del 1998
Dopo la salita di solito c’è la discesa...io preferisco frenare con quel tipo di puro marketing
L’ho chiesto perché in una delle foto di presentazione ho visto un adesivo con la scritta Made in Italy. Se fosse vero tanto di cappello...
Concordo in pieno, i tacchetti non mi danno la stessa sicurezza e a me di salite piace farne parecchie
con l'unica piccola differenza che una bici acciaio resiste ai decenni e conserva un fascino di manualità, periodo storico delle soluzioni meccaniche, soprattutto nel cambio, ecc ecc
quante botte avrà preso una bianchi anni 50 in acciaio? bene è ancora viva.
Ecco, l'aspettativa di vita dei plasticoni di oggi è talmente bassa a confronto che parlare di fascino nel tempo potrebbe essere un ossimoro.
senza contare che la storia recente insegna che quello che oggi è un brand italiano con tanta storia, domattina potrebbe passare ad un fondo americano con produzione in cina. è il presente,
Non vorrei dover far notare che quello che è un brand italiano con tanta storia è di proprietà svedese da parecchi anni e con produzione in Cina e Turchia (vernice a parte, e non sempre).
ecco appunto. tanto vale prendersi l'originale cinese
anziche il tarocco brandizzato in italia
Anche la Lamborghini non e di proprietà Italiana, come la Ducati, ma rimane un prodotto Italiano ..........
D
D
Lamborghini e Ducati (o per cambiare settore, la Birra Peroni
) producono in Italia. Definire "prodotto italiano" qualcosa che al massimo è stato verniciato in Italia mi pare un po'(molto) generoso...
Dove sia la proprietà ( svedese, tedesca o indiana) conta poco, quello che conta è come si produce e come si vuole produrre.
Ci sono tantissimi esempi di delocalizzazione industriale, ma alla fine la qualità la definiscono la ricerca, gli standard progettuali, i materiali, i controlli qualitativi e via dicendo. In sintesi l organizzazione della casa madre. La BMW per esempio non costruisce solo in Germania, ma anche in Olanda e penso forse anche in Spagna..... Non credo che il cliente BMW quando acquista l auto chieda dove sia stata prodotta in quanto il marchio e la garanzia del prodotto stesso, della tecnologia e della qualità, oltre alle prestazioni. Lo stesso si applica alle bici per quanto mi riguarda. Poi per il prezzo si inseriscono altre variabili commerciali e di immagine, oltre alle prestazioni e tecnologia. Alla fine ci saranno clienti Bianchi che sono disposti a pagare il prezzo Bianchi con tutto il blasone che ne consegue al prodotto e clienti che invece guardano ad un prodotto più anonimo ma con descrizione tecnica simile e prezzo inferiore. Scelte individuali, e il bello del marketing e del suo challenge per le industrie. Evidente che io sono un fan del marchio Bianchi.......
Per organizzazione della casa madre intendo che un telaio possa essere prodotto anche in Cina mantenendo i più alti standard prestazioni e qualitativi........ Non sottovalutiamo la destrezza costruttiva dei Cinesi e l organizzazione del marchio Italiano, il monitoraggio se non gestione della produzione, management della proprietà e via dicendo ......
Io ho acquistato una Giant Expedition ( per lunghi viaggi con borse e altro ... ) nel lontano 1990, con tubi triple butted, guarnitura D€ore LX e a quei tempi prodotta in Tawan. Comparando prodotti simili delle marche più blasonate di quel tempo ben lungi da affermare che era un prodotto inferiore..... La bici l ho conservata e non rimpiango l acquisto. Sono passati 30 anni e ritengo che oggi giorno la progettazione, il monitoraggio della qualità e l esperienza di questi paesi sia migliorata e sfornare un prodotto di eccellenza in altri paesi sia altamente alla portata delle aziende ben organizzate. Io mi fido del marchio che acquisto e non sindaco dove lo producono, assemblano e via dicendo .....
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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