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Bici da triathlon: freni a disco o no?
Testo
<blockquote data-quote="enricob" data-source="post: 6646717" data-attributes="member: 11752"><p>non mi fido molto di cio' che dicono le case perchè lo fanno per spingere i loro modelli, Cervelo ha introdotto da poco il disc per tutte le crono e quindi vedo un po' di interesse. Trek e Canyon al contrario dicono che secondo loro le bici rim brake sono piu' aero delle disc, e anche qui ci vedo un po' di conflitto di interessi. Nella mia esperienza montavo nella mia BMC delle DT Swiss che erano davvero molto ben profilate e integrate a livello aero con i copertoncini Vittoria Corsa e non credo perdessero nulla rispetto a dei cerchi disc. Al contrario nella mia Venge e nella mia Shiv la pinza del freno e relativo cavo sono indubbiamente esposte all'aria</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enricob, post: 6646717, member: 11752"] non mi fido molto di cio' che dicono le case perchè lo fanno per spingere i loro modelli, Cervelo ha introdotto da poco il disc per tutte le crono e quindi vedo un po' di interesse. Trek e Canyon al contrario dicono che secondo loro le bici rim brake sono piu' aero delle disc, e anche qui ci vedo un po' di conflitto di interessi. Nella mia esperienza montavo nella mia BMC delle DT Swiss che erano davvero molto ben profilate e integrate a livello aero con i copertoncini Vittoria Corsa e non credo perdessero nulla rispetto a dei cerchi disc. Al contrario nella mia Venge e nella mia Shiv la pinza del freno e relativo cavo sono indubbiamente esposte all'aria [/QUOTE]
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