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Testo: <blockquote data-quote="guald" data-source="post: 1691938" data-attributes="member: 15373">Si ho provato, pero' in realta' il problema non e' cosi' grave, anche perche' ho il manubrio piuttosto alto e l'ho ulteriormente alzato, proprio per evitare di schiacciarmi troppo. In ogni caso stavo molto piu' comodo sulla bici vecchia, benche' questa fosse in alluminio e non in carbonio.:( Eh e' stata la prima cosa che ho pensato....Spero che il negoziante mi assecondi, la mia intenzione infatti sarebbe di montare quelle originariamente scelte. Solo che la ditta non le aveva a magazzino e mi ha posto questa specie di "aut-aut": o montare le originali Campagnolo da 175 o montare le "fulcrum" da 172,5. Altrimenti avrei dovuto aspettare ancora, un tempo non meglio precisato... Considerato che avevo gia' aspettato 70 giorni dall'ordine e che pensavo che il differenziale con la vecchia bici fosse solo di 2,5 cm, ho accettato, anche se perplesso. A rigore la consegna del materiale non e' conforme all'ordine, quindi penso di aver diritto alla sostituzione del pezzo con quello originariamente previsto... Di spendere soldi extra vorrei proprio evitare, gia' la bici costa un bel po'!Oggi il negozio e' chiuso, provero' a chiamare lunedi' e a sentire se c'e' modo di farsi dare la guarnitura originariamente richiesta, da 172,5. Anche se per 9 mesi ho pedalato con una 170 penso che con un cavallo di 85 la piu' adatta sia la 172,5, mentre ho verificato in questi due giorni che con la 175 se n'e' andata gran parte dell'agilita' che avevo guadagnato in un inverno di allenamento, perlomeno in pianura.... Magari e' questione di abitudine e poi i miei tendini, le mie caviglie e la mia rotula si abitueranno senza problemi: resta il fatto che in due uscite, una da 20 km in pianura e una da 40 in misto pianura/collina, tenendo gli 80 rpm, ho notato di dover far frullare molto di piu' la gamba, nel senso che ho sentito moltissimo la maggiore ampiezza della rotazione per mantenere gli stessi rmp, e quindi a un certo punto ho iniziato, per non sforzare, ad andare a 65 rpm.... Anche nel fuori sella noto un apprezzabile peggioramento, devo accentuare molto di piu' l'ondeggiamento. E' pero' vero che la salita l'ho fatta in maniera piu' facile con un dente in meno e con una frequenza cardiaca piu' bassa, e anzi in salita paradossalmente riuscivo ad essere ancora piu' agile, ossia a tenere fino a 68-70 rpm (pero' con il 26 o il 29 che ho in cassetta).Mah! Vattelapesca! Che casino... e che rabbia!Io vado in bici per fitness, benessere e svago, non ho pretese di performance, e non voglio certo "farmi male". Ho preso una nuova bici in carbonio per stare piu' comodo e poter fare giri piu' lunghi senza fastidi.... Aver male alle gambe dopo un giretto di 40 km e' esattamente l'opposto di quello che voglio, ma magari e' questione di abitudine.... Certo se mi avessero consegnato la bici che avevo originariamente ordinato ora i problemi sarebbero sicuramente inferiori.Eh me ne sono accorto, tantopiu' che per me alla fine la differenza e' stata di 5 mm. Mi chiedo pero', visti i miei parametri antropometrici, se invece non sia il caso di cercare di farci l'abitudine alla nuova impostazione, magari ho anche dei vantaggi.....Grazie mille comunque a tutti per avermi risposto, se avete altre dritte ben volentieri le ascolto!ciao</blockquote>

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