Bici nuova, dubbi nuovi

mlv

Cronoman
29 Settembre 2013
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Monza e Brianza
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Specialized Venge SWorks - Colnago CT2 HP titanio
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MIKBELL

Gregario
14 Novembre 2016
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Sarzana
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CANNONDALE CAAD12
Buongiorno a tutte e tutti,

scrivo per condividere un dubbio amletico post-acquisto e avere un vostro parere tecnico sulle sensazioni che sto provando.

Sono appena passato da una Cube Litening del 2014 (Rim, Ultegra 11v, Fulcrum Racing Zero a basso profilo, copertoni da 25mm in butile) a una nuova Cube Agree Race del 2025 (Disc, Ultegra Di2 12v, ruote Newmen Advanced 50 in carbonio, copertoni da 28mm sempre in butile). Entrambe le bici sono taglia 54/53 con quote biomeccaniche replicate.

Dopo le prime due uscite (una 90 km di pianura e una 90 km con 1700m di dislivello) le sensazioni sono sensibilmente diverse. La Agree è un altro pianeta per comfort, stabilità in discesa e capacità di mantenere velocità elevate (>35 km/h). In compenso, ho perso quasi totalmente quella sensazione di reattività e cattiveria nei rilanci che la Litening mi regalava. In salita (pendenze 6-8%) e negli scatti la Agree mi sembra incredibilmente più seduta e pigra.

Mi rendo conto che passo da un telaio scalatore puro a uno aero-endurance, che le tecnologie sono di epoche diverse e che le masse rotanti sono diverse, ma non pensavo che il feeling di guida cambiasse a tal punto.

Il mio dubbio (più esistenziale che tecnico) è capire se, secondo voi, è un limite strutturale a cui devo semplicemente abituarmi, o c'è margine per recuperare quel "pepe" che mi manca (ad esempio andando su ruote più scattanti)?

Mi rendo conto che non esiste una risposta, però mi interessava capire se qualcuno ha avuto esperienze simili e come si è approcciato.

Grazie mille a chiunque abbia voglia di dirmi la sua

P.S. Sono alto 1,75 m per 69 Kg
Masse rotanti in primis.. lunghezza carro posteriore in secondis e il.resto come terzo .. cmq credo a quello che dici. Avevo una.caad 12 ultegra rim con ruote alluminio leggerissime a profilo bassissimo e raggi in alluminio . Ho provato quando era uscita la nuova addict .. ultegra di2 ruote carbon da 38 e pneumatici da 28. Mi sembrava piantata ( effetto suv)
 
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Stanonenox

Novellino
24 Agosto 2022
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Milano
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Cannondale Topstone 3
Masse rotanti in primis.. lunghezza carro posteriore in secondis e il.resto come terzo .. cmq credo a quello che dici. Avevo una.caad 12 ultegra rim con ruote alluminio leggerissime a profilo bassissimo e raggi in alluminio . Ho provato quando era uscita la nuova addict .. ultegra di2 ruote carbon da 38 e pneumatici da 28. Mi sembrava piantata ( effetto suv)
L'espressione "effetto SUV" spiega precisamente le sensazioni che ho provato
 
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bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
20.926
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Genova
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ORBEA Orca Omx -Colnago C60
Buongiorno a tutte e tutti,

scrivo per condividere un dubbio amletico post-acquisto e avere un vostro parere tecnico sulle sensazioni che sto provando.

Sono appena passato da una Cube Litening del 2014 (Rim, Ultegra 11v, Fulcrum Racing Zero a basso profilo, copertoni da 25mm in butile) a una nuova Cube Agree Race del 2025 (Disc, Ultegra Di2 12v, ruote Newmen Advanced 50 in carbonio, copertoni da 28mm sempre in butile). Entrambe le bici sono taglia 54/53 con quote biomeccaniche replicate.

Dopo le prime due uscite (una 90 km di pianura e una 90 km con 1700m di dislivello) le sensazioni sono sensibilmente diverse. La Agree è un altro pianeta per comfort, stabilità in discesa e capacità di mantenere velocità elevate (>35 km/h). In compenso, ho perso quasi totalmente quella sensazione di reattività e cattiveria nei rilanci che la Litening mi regalava. In salita (pendenze 6-8%) e negli scatti la Agree mi sembra incredibilmente più seduta e pigra.

Mi rendo conto che passo da un telaio scalatore puro a uno aero-endurance, che le tecnologie sono di epoche diverse e che le masse rotanti sono diverse, ma non pensavo che il feeling di guida cambiasse a tal punto.

Il mio dubbio (più esistenziale che tecnico) è capire se, secondo voi, è un limite strutturale a cui devo semplicemente abituarmi, o c'è margine per recuperare quel "pepe" che mi manca (ad esempio andando su ruote più scattanti)?

Mi rendo conto che non esiste una risposta, però mi interessava capire se qualcuno ha avuto esperienze simili e come si è approcciato.

Grazie mille a chiunque abbia voglia di dirmi la sua

P.S. Sono alto 1,75 m per 69 Kg
Prova a farti un giro di 5-6 ore con una e con l'altra bici....vedrai che la vecchia che ti dava "quel pepe negli scatti"...la userai solo per tragitti brevi...