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Bici e telai
Biciclette tutte uguali ma tutte diverse parliamone
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7249924" data-attributes="member: 1850"><p>Sono impossibili per i costi di un test in galleria del vento.</p><p>E comunque i dati rilasciati dalle aziende non vedo perché non debbano essere affidabili. Il punto è che poi la bici la devi usare TU, e magari tu sopra una tale bici hai un cx migliore che sopra un'altra bici. Indipendentemente che questa sia aerodinamica o meno. Tenendo comunque presente che nel complesso le differenze tra i soli telai sono poca roba se poi rapportati al tutto.</p><p>Ovviamente le aziende possono migliorare i loro prodotti, non i consumatori, ma tant'è.</p><p>Idem per i caschi: puoi farli aerodinamici quanto vuoi, ma poi vanno messi in testa, e l'aerodinamica può cambiare drasticamente tra utilizzatore ed utilizzatore (in base alla forma della testa, come ti calza).</p><p>Non a caso i pro quando vogliono ottimizzarsi dal punto di vista aerodinamico si infilano interi in galleria del vento e poi ottimizzano la loro <strong>posizione</strong> in base al materiale che hanno a disposizione.</p><p></p><p>Uno dei pochi componenti che ha una resa migliore dal punto di vista aerodinamico indipendentemente dal resto sono le ruote, per cui più alto il profilo più watt risparmi. Quindi, nel dubbio, uno può schiaffarsi delle ruote da 80mm sul telaio x e già è sicuro di un miglioramento.</p><p>Idem cercare di abbassarsi nella parte frontale, quindi via spessori e giù coi denti sul manubrio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 7249924, member: 1850"] Sono impossibili per i costi di un test in galleria del vento. E comunque i dati rilasciati dalle aziende non vedo perché non debbano essere affidabili. Il punto è che poi la bici la devi usare TU, e magari tu sopra una tale bici hai un cx migliore che sopra un'altra bici. Indipendentemente che questa sia aerodinamica o meno. Tenendo comunque presente che nel complesso le differenze tra i soli telai sono poca roba se poi rapportati al tutto. Ovviamente le aziende possono migliorare i loro prodotti, non i consumatori, ma tant'è. Idem per i caschi: puoi farli aerodinamici quanto vuoi, ma poi vanno messi in testa, e l'aerodinamica può cambiare drasticamente tra utilizzatore ed utilizzatore (in base alla forma della testa, come ti calza). Non a caso i pro quando vogliono ottimizzarsi dal punto di vista aerodinamico si infilano interi in galleria del vento e poi ottimizzano la loro [B]posizione[/B] in base al materiale che hanno a disposizione. Uno dei pochi componenti che ha una resa migliore dal punto di vista aerodinamico indipendentemente dal resto sono le ruote, per cui più alto il profilo più watt risparmi. Quindi, nel dubbio, uno può schiaffarsi delle ruote da 80mm sul telaio x e già è sicuro di un miglioramento. Idem cercare di abbassarsi nella parte frontale, quindi via spessori e giù coi denti sul manubrio. [/QUOTE]
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