Aggiornami su come Procede!
Con calma fai tuttoper ora NON procede, per me è troppo freddo anche in garage
poi devo aspettare la fine della stagione dei rulli, perché i componenti sono montati sul muletto che ho montato sui rulli... con temperature più miti mi metto al lavoro.
la bici è una Scapin Vs, con la forcella dritta, quella della Gran prix Rs.
Con calma fai tutto
Sicuramente sono molto belle ma l' accoppiata gruppo/ruote , per me, ha un quid in più. E adirla tutta le Bora non sono poi cosi bruttinePer me le ruote sono le più belle in assoluto.
Bora 33 (vanno bene le One) e pedalare: per noi sono anche troppo.Sicuramente sono molto belle ma l' accoppiata gruppo/ruote , per me, ha un quid in più. E adirla tutta le Bora non sono poi cosi bruttine
certo One e 33 sono la cosa migliore e non stonano con i profili dell' acciaio. Inoltre, già quelle sono un puro sfizio e non sono di certo le ruote a limitare le mie "prestazioni"Bora 33 (vanno bene le One) e pedalare: per noi sono anche troppo.
C'hai visto malecerto One e 33 sono la cosa migliore e non stonano con i profili dell' acciaio. Inoltre, già quelle sono un puro sfizio e non sono di certo le ruote a limitare le mie "prestazioni"
Comunque vorrei sapere chi utilizza la lightweight, i professionisti no, non ne ho mai vista una, i comuni mortali non se le possono permettere
Per carità belle, leggere, di qualità sia chiaro
certo One e 33 sono la cosa migliore e non stonano con i profili dell' acciaio. Inoltre, già quelle sono un puro sfizio e non sono di certo le ruote a limitare le mie "prestazioni"
Comunque vorrei sapere chi utilizza la lightweight, i professionisti no, non ne ho mai vista una, i comuni mortali non se le possono permettere
Per carità belle, leggere, di qualità sia chiaro
apperò , lo sapevo che la risposta dentro di me era sbagliata
beh magari le ruote cosi un senso ce l' hanno anche sotto un telaio in acciaioNel momento in cui penso ad una bici moderna, che sia in acciaio o in qualsiasi altro materiale, per me vale tutto... dipende solo dai gusti. Diverso è se si cerca di mantenere l'originalità e si vuole un oggetto filologico.
Che poi il mainstream porti a vedere sull'acciaio spesso le stesse scelte poco importa, gli orizzonti vanno ampliati!
Poi tutti i pezzi che monta su quella Colnago sono solo per stupire col peso perché il senso di una sella (da 300 euri) da grammomaniaco su un telaio così ha poco senso tanto quanto le ruote...salvo poi farci ricredere al momento della pesa della bici
PS: per inciso nel dubbio io ci ho messo le bora ultra 33
in realtà le usano parecchio, ma sono sempre camuffate, per questo non si vedono troppo, lightweight ufficialmente non sponsorizza nessuna squadra world tour che io sappiaComunque vorrei sapere chi utilizza la lightweight, i professionisti no, non ne ho mai vista una, i comuni mortali non se le possono permettere
Per carità belle, leggere, di qualità sia chiaro
Se alla Ineos nelle ultime stagioni le hanno pagate di tasca propria per farle avere in dotazione a Bernal, Carapaz e Co. nonostante la sponsorizzazione delle già ottime Shimano, un motivo ci sarà.in realtà le usano parecchio, ma sono sempre camuffate, per questo non si vedono troppo, lightweight ufficialmente non sponsorizza nessuna squadra world tour che io sappia
Si che la F12 pesava troppo e pure coi freni rim stavano sopra al peso limite (6,8kg) da qui la necessità di limare pesoSe alla Ineos nelle ultime stagioni le hanno pagate di tasca propria per farle avere in dotazione a Bernal, Carapaz a Co. nonostante la sponsorizzazione delle già ottime Shimano, un motivo ci sarà.
Fosse stata una sola e mera questione di peso avrebbero avuto tante altre alternative a costi minori, credo. Anzi, probabilmente ci sarebbe stato anche chi avrebbe pagato per far si che usassero determinate ruote a fronte di una platea assai vasta di probabili acquirenti che seguono le corse in tv o su internet.Si che la F12 pesava troppo e pure coi freni rim stavano sopra al peso limite (6,8kg) da qui la necessità di limare peso
Se alla Ineos nelle ultime stagioni le hanno pagate di tasca propria per farle avere in dotazione a Bernal, Carapaz a Co. nonostante la sponsorizzazione delle già ottime Shimano, un motivo ci sarà.
Sulle rim sono le ruote più leggere( tranne assemblate con meno potere commerciale e profilo più basso)Fosse stata una sola e mera questione di peso avrebbero avuto tante altre alternative a costi minori, credo. Anzi, probabilmente ci sarebbe stato anche chi avrebbe pagato per far si che usassero determinate ruote a fronte di una platea assai vasta di probabili acquirenti che seguono le corse in tv o su internet.
comunque, per tornare in tema... io, su montaggi moderni, le trovo decisamente Porn.Sulle rim sono le ruote più leggere( tranne assemblate con meno potere commerciale e profilo più basso)
Per il resto o toglievano componenti Pinarello o il gruppo Shimano....
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