uhmmm... per quanto sia un campagnolista talebano, ti direi che no, a me quella piace, sono le corone (ad occhio stronglight) che guastano il tutto
uhmmm... per quanto sia un campagnolista talebano, ti direi che no, a me quella piace, sono le corone (ad occhio stronglight) che guastano il tuttoin compenso monta una guarnitura al limite dell'inguardabilità ..poi shamal / durace , ma anche no grazie
hahaha esatto! compratevi le fulcrum e piantatela di fare ste insalate!ma infatti, eretici da bruciare al rogo
A mia discolpa c'è il fatto che non si vede la marca della piegaesatto, melanzana e grigio! conta che tutti i componenti di fatto li ho traslocati dal mio "vecchio" ferriveloci che con la morte nel QUore ho dovuto purtroppo mandare in pensione anticipata...
sulla Mortera (e sai benissimo di cosa parlo) ho demolito un mio pr che era lì dal 2014... non è una bici comoda, ho chiesto espressamente che non lo fosse, i giri sopra le 4 ore per me sono tipo 3 in un anno, la bdc comoda già ce l'ho, quindi volevo un telaio super rigido ed aggressivo e sono stato accontentato in pieno. Il bello dell'acciaio è che in curva ti perdona anche qualcosina, giusto per stare dal lato umano del ciclismo.
Ah, chicca: la forca è della colnago V3rs che era su di una bici di scorta del team UAE di un tizio che nel 2022 (duemilaeventidue, non 1983) vinse la tirreno-adriatico
ci sono entrambe i modelli, a seconda della bici ho sia l'uno che l'altro
beh, non proprio trittico, diciamo dittico dato che il manubrio è ENVE
sì... provo a spiegarlo come riesco. Di fatto dovevamo coniugare sia la prontezza e rigidità del telaio, sia comunque la mia posizione corretta di modo che tutte le fasce muscolari coinvolte nel gesto di pedalata fossero usate al meglio. Per la prima opzione ci voleva tassativamente un angolo piantone da 74°, di conseguenza con quell'arretramento sono "centrato giusto" rispetto all'asse delle pedivelle. Su le mie bici da pista e ciclocross, dove gli sforzi di pedalata sono molto maggiori per un tempo molto più breve ho lo stesso reggisella ma dritto, o come direbbero i fighi : inline :D
No vabbè...stratosfericaVedi l'allegato 449213
... e nulla, mi son fatto un ferro nuovo, giovane telaista emergente venuto su dalla fucina di talenti fixedforum... Vedi l'allegato 449214
Vedi l'allegato 449215
Che bella bici...e poi con ruote e gruppo Campagnolo è il top.Vedi l'allegato 449213
... e nulla, mi son fatto un ferro nuovo, giovane telaista emergente venuto su dalla fucina di talenti fixedforum... Vedi l'allegato 449214
Vedi l'allegato 449215
allora rimedio subito!A mia discolpa c'è il fatto che non si vede la marca della piegapoi non ho mai sentito il termine "inline" che sciccheria da fighetti
concordo.. passa la stessa differenza tra il comprare la porsche cayenne nuova od una 911 gt3 del '99, stessa marca, stili differentiNo vabbè...stratosferica
Poi il Record...gruppo molto sottovalutato secondo me...gli dà un tocco in più...quasi meglio del Super Record
grazie! <3Che bella bici...e poi con ruote e gruppo Campagnolo è il top.
chiarissimo, avevo supposto che fosse per una questione di risposta del telaioesatto, melanzana e grigio! conta che tutti i componenti di fatto li ho traslocati dal mio "vecchio" ferriveloci che con la morte nel QUore ho dovuto purtroppo mandare in pensione anticipata...
sulla Mortera (e sai benissimo di cosa parlo) ho demolito un mio pr che era lì dal 2014... non è una bici comoda, ho chiesto espressamente che non lo fosse, i giri sopra le 4 ore per me sono tipo 3 in un anno, la bdc comoda già ce l'ho, quindi volevo un telaio super rigido ed aggressivo e sono stato accontentato in pieno. Il bello dell'acciaio è che in curva ti perdona anche qualcosina, giusto per stare dal lato umano del ciclismo.
Ah, chicca: la forca è della colnago V3rs che era su di una bici di scorta del team UAE di un tizio che nel 2022 (duemilaeventidue, non 1983) vinse la tirreno-adriatico
ci sono entrambe i modelli, a seconda della bici ho sia l'uno che l'altro
beh, non proprio trittico, diciamo dittico dato che il manubrio è ENVE
sì... provo a spiegarlo come riesco. Di fatto dovevamo coniugare sia la prontezza e rigidità del telaio, sia comunque la mia posizione corretta di modo che tutte le fasce muscolari coinvolte nel gesto di pedalata fossero usate al meglio. Per la prima opzione ci voleva tassativamente un angolo piantone da 74°, di conseguenza con quell'arretramento sono "centrato giusto" rispetto all'asse delle pedivelle. Su le mie bici da pista e ciclocross, dove gli sforzi di pedalata sono molto maggiori per un tempo molto più breve ho lo stesso reggisella ma dritto, o come direbbero i fighi : inline :D
Ah, chicca: la forca è della colnago V3rs che era su di una bici di scorta del team UAE di un tizio che nel 2022 (duemilaeventidue, non 1983) vinse la tirreno-adriatico
lo sterzo è a 73° e la forca ha 43mm di rake... un po' violento, lo so, ma la volevo proprio così... nervosettaBici figa!
Quanto è l'angolo di sterzo e qual è il rake della forca?
Era quello che immaginavo, mi piacciono le bici così...lo sterzo è a 73° e la forca ha 43mm di rake... un po' violento, lo so, ma la volevo proprio così... nervosetta
Nel tempo qualcosa deve essere andato storto...
La R5 in carbonio trovo che sia tutt'ora una bici dalle linee classiche veramente bella.ah, quindi Cervelo ha fatto anche bici belle !
mammamia ragazzi solo a vederla mi fa venire la cervicale con quel dislivello e quello stem cosi lungo
Ah pensavo che per abbassarti togliessi la sellaIn condizioni di "uso" e non di foto il reggisella si abbasserà di metà....
Sì che poi non ho mai capito perché con quel dislivello la foto dovrebbe essere più bella....In condizioni di "uso" e non di foto il reggisella si abbasserà di metà....
Sembra che sei più alto ...Sì che poi non ho mai capito perché con quel dislivello la foto dovrebbe essere più bella....
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