palmer
Apprendista Scalatore
Così dice l'azienda, non capisco perché non dovremmo crederci.
bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
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Così dice l'azienda, non capisco perché non dovremmo crederci.
Anche sul loro sito i telai in acciaio è specificato Made in Italy.
Poi di questi tempi tutto è possibile,ma penso che non raccontino palle così tanto per...
Anch'io ci pedalavo nel 1988, la comprai dal Mastromarco, la squadra che poi lancerà Nibali, Bettiol e Caruso.
La sostituii poi con un telaio Colnago Master, che l'attuale proprietario vorrebbe rivendermi.
palmer
Apprendista Scalatore
In ogni caso preferisco la Cinelli, e questo pur essendo un affezionato estimatore di Colnago (avendone 4 nel box).
Certo che la Cinelli in foto l'avrei preferita con un bel paio di Bora, tanto per esaltare il made in Italy.
A tal proposito, mi piace un sacco la Cinelli Speciale Gravel, ma ho visto che non la propongono con l'Ekar!
Beh,non è difficile prendi il telaio e ci monti quello che vuoi tu...l'Ekar per esempio.
palmer
Apprendista Scalatore
Ah ecco, ora capisco perché pesa quasi 2kg, allora sarebbe stato meglio che avessero continuato a farli fare a Barco...
visto che è xcr ci leverei anche un po' di vernice, ma forse le congiunzioni non sarebbero così spettacolariAh ecco, ora capisco perché pesa quasi 2kg, allora sarebbe stato meglio che avessero continuato a farli fare a Barco...
Cyboraf
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non so quali siano le regole nel settore del ciclismo ma ormai per avere un made in Itali basta fare l' ultima lavorazione in italia. Fatto sta che essendo Cinelli strettamente legata a Columbus almeno l' acciaio e la finitura finale saranno fatti in Italia
Ultima modifica:
Le congiunzioni (quella del nodo sella) sono maschio, quindi il tubo ci si infila sopra.
Tempo fa avevano fatto la versione Zagato della Nemo che secondo me rendeva molto meglio (al nodo sella questa si aveva una congiunzione classica).
matesino
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.....passo per caso...(ti ho risposto da poco in msg privati)...mi sa che avevi ragione...
..però..va bè..dai...Ciao.
stessa cosa che mi hanno risposto (senza essersi consultati ed in tempistiche diverse) entrambe i telaisti delle ultime due bici che ho postato qui... perchè ok la saldatura in una zona pochissimo sollecitata invece che alla giunzione dei tubi, ma il gioco non vale la candela dato che dall'altra parte hai un peso davvero troppo troppo alto anche per un acciaio di media gamma.
essendo estimatore di entrambe i marchi e come puro giudizio estetico, faccio davvero fatica a far pender l'ago della bilancia da un lato...
Non salda né Colnago né Cinelli e non ci mettono nemmeno la scritta, dato che gliela mettono altri pure quella
fermi, ci sono stato di persona: Cinelli salda in casa quello che dichiara "made in italy", conosco anche molto bene quello che fino a pochi mesi fa era il capo officina loro quindi, massima fiducia e rispetto in come confezionano i telai a Caleppio
vista da vicino anche quella, non mi fa impazzire quella maxi forcella ma il telaio è proprio bello, ed OVVIAMENTE, anche io la vorrei proposta con l'ekar, o a sto punto il super record X
È vietato l'onanismo...anche se è difficile trattenersi di fronte a questa pornosteelbilke.
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...