assolutamente sì!!Sezione giusta?
la Columbus minimal da 1" è letteralmente il miglior upgrade possibile per i telai classici, trasforma l'avantreno in qualcosa che per il mio stile di guida si avvicina alla perfezione e toglie una gran quantità di peso, filtrando comunque benissimo le vibrazioni ... un capolavoro!
Parli della forcella? Non sapevo ... pensi sia un upgrade sensato per una gios super record con forcella in acciaio? Se devo essere sincero gran bella bici ma l'unica cosa che mi dà fastidio è la rigidità della forcella che mi causa affaticamento e fastidio alle braccia e spalle.la Columbus minimal da 1" è letteralmente il miglior upgrade possibile per i telai classici, trasforma l'avantreno in qualcosa che per il mio stile di guida si avvicina alla perfezione e toglie una gran quantità di peso, filtrando comunque benissimo le vibrazioni ... un capolavoro!
Quasi un peccato averne una sola
sì sì esatto, la forcella... guarda, ribadisco che è un capolavoro, trasforma completamente la bici! e sì ti consiglio di farlo anche per una gios, tanto più che son tutte modifiche reversibili (marco ed aldo non si offenderanno, tra l'altro li conosco di persona!).Parli della forcella? Non sapevo ... pensi sia un upgrade sensato per una gios super record con forcella in acciaio? Se devo essere sincero gran bella bici ma l'unica cosa che mi dà fastidio è la rigidità della forcella che mi causa affaticamento e fastidio alle braccia e spalle.
Ho guardato velocemente online ma non se ne trovano, magari scrivo a Gios, tanto la bici la ho comprata da loro ...sì sì esatto, la forcella... guarda, ribadisco che è un capolavoro, trasforma completamente la bici! e sì ti consiglio di farlo anche per una gios, tanto più che son tutte modifiche reversibili (marco ed aldo non si offenderanno, tra l'altro li conosco di persona!).
Ovviamente un cambio del genere si porta dietro il dover sostituire sia la serie sterzo con una da 1" passante, sia della pipa che invece dev'essere un attacco manubrio stile quelli moderni
cavolo vero... anche il sito ufficiale la dà sold out :(Ho guardato velocemente online ma non se ne trovano, magari scrivo a Gios, tanto la bici la ho comprata da loro ...
Ho visto (dal vivo) Stelbel dei primissimi tempi ed erano realizzate molto meglio, senza contare che la CMX (bellissima come tutti i prodotti Cinelli) a detta di chi ci ha gareggiato era un giocattolo rispetto alle bmx americane. E la Cinelli Laser è stata (spero non lo sia più) la bici più collezionisticamente sopravvalutata dagli improvvisi e improvvisati esperti di bici "eroiche" e simili.Ha 50 anni quella bici. Erano le primissime bici saldate a tig, almeno in Italia (e non in titanio).
Dopo la Laser un sacco di gente si è messa a fare pastrugni di ogni tipo con stucchi, colle, etc..
Però la Laser era saldata a Tig con sopra le coperture che poi, quelle si, venivano stuccate per rendere il tutto uniforme. L'idea è stata di Paolo Erzegovesi, ex "mente" di Cinelli/columbus che ho conosciuto ( e che è una miniera di informazioni), che poi l'ha fatta realizzare da Pesenti.
Poi quando si dice Laser è anche un po' generico perché ce ne sono stati vari modelli nel tempo.
Ho visto (dal vivo) Stelbel dei primissimi tempi ed erano realizzate molto meglio, senza contare che la CMX (bellissima come tutti i prodotti Cinelli) a detta di chi ci ha gareggiato era un giocattolo rispetto alle bmx americane. E la Cinelli Laser è stata (spero non lo sia più) la bici più collezionisticamente sopravvalutata dagli improvvisi e improvvisati esperti di bici "eroiche" e simili.
Appunto, che poi ho conosciuto sia uno (in chat su Facebook, che per un uomo della sua età e della sua epoca era abbastanza impensabile) che l'altro, a Novegro e li reputo due maestri. Solo che in Italia le bmx non le sapevamo fare e bella o non bella è chiaro che con l'esplosione del fenomeno recupero dei decenni appena passati la Laser era la più papabile (per motivi che spesso sfiorano il ridicolo) per alimentare e gonfiare un mercato e una bolla fatti spesso da fessi totali. Tra l'altro uno dei più grandi e sedicenti esperti del marchio Stelbel (all'epoca bazzicava su Fixed Forum) era convinto che il marchio fosse francese.Stelio Belletti aveva un'esperienza col Tig incomparabile con quella di Pesenti. Prima di fare bici saldava già da una vita per aerei e moto. Il telaio della Ducati di Hailwood era saldato da lui
La Laser (in tutte le sue varianti) resta un bel pezzo da collezione. Esteticamente è un'icona.
la Laser era la più papabile (per motivi che spesso sfiorano il ridicolo)
Se hai frequentato Fixed Forum e letto la discussione dedicata te ne ricordi di sicuro qualcuno.Tipo?
Se hai frequentato Fixed Forum e letto la discussione dedicata te ne ricordi di sicuro qualcuno.
Dici che la mia è una AirLine?Bella la AirLine di Pegoretti, questa è la mia
Comunque la tua è un bel po' diversa, dietro mi sembra di vedere una sorta di monostay.Bella la AirLine di Pegoretti, questa è la mia
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