senza forca . Stiamo parlando di un paio di anni fa, magari ora sarà aumentato, ma stiamo parlando di un rapporto qualità prezzo eccezionale
bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
- Data di inizio
- Watchers 127
oltre
Apprendista Velocista
- 14 Ottobre 2004
- 1.415
- 29
- Bici
- B'TWIN Ultra 720 AF, Cannondale Caad10, Cinelli Gazzetta, Viner Pro Team, Pinarello Stelvio
la Eos 7 è lo stesso colore e stessa grafica della mia Eos 5...se trovassi una forcella wound up cosi' come quella,ad un prezzo ragionevole, la comprerei subito.
Per chi fosse interessato,sul mercatino ho visto questa:
[url]http://mercatino.bdc-forum.it/p-53764-WILIER-TRIESTINA-ramato[/URL]
[url]http://mercatino.bdc-forum.it/p-53764-WILIER-TRIESTINA-ramato[/URL]
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joetarna
Apprendista Velocista
- 14 Ottobre 2008
- 1.654
- 39
- Bici
- Grandis Overmax Acciaio congiunzioni, Scapin Ks Race, Cannondale Slate
GLi spessori si tolgono, la classe della bici resta.
Chiaro, ma presentare una bici con una foto professionale, ma montata con 40 spessori...
Chiaro, ma presentare una bici con una foto professionale, ma montata con 40 spessori...
in effetti, piuttosto che tagliare la forca, due colpi di photoshop si potevano anche dare (ma si cavilla...)
... e attacco manubrio positivoChiaro, ma presentare una bici con una foto professionale, ma montata con 40 spessori...
joetarna
Apprendista Velocista
- 14 Ottobre 2008
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- 39
- Bici
- Grandis Overmax Acciaio congiunzioni, Scapin Ks Race, Cannondale Slate
Il dettaglio che uccide
Vado controcorrente, a me piace così.
Il carro posteriore non affatto compatto mi restituisce l'idea di una bicicletta nata per l'amatore/randonneur/ciccione (come me), comoda ed elegante.. quindi alla fine ci sta l'attacco montato così e un buon numero di spessori (questi sì potevano essere almeno in carbonio)
Vado controcorrente, a me piace così.
Il carro posteriore non affatto compatto mi restituisce l'idea di una bicicletta nata per l'amatore/randonneur/ciccione (come me), comoda ed elegante.. quindi alla fine ci sta l'attacco montato così e un buon numero di spessori (questi sì potevano essere almeno in carbonio)
Le bici da randonnée ben fatte non hanno attacchi positivi e piramidi di spessori :-)
Vado controcorrente, a me piace così.
Il carro posteriore non affatto compatto mi restituisce l'idea di una bicicletta nata per l'amatore/randonneur/ciccione (come me), comoda ed elegante.. quindi alla fine ci sta l'attacco montato così e un buon numero di spessori (questi sì potevano essere almeno in carbonio)
una rando montata rsys e di2?
una rando montata rsys e di2?
quoto,una bici da rando deve essere solida,pratica,e comoda.:eek:
Il dettaglio che uccide
Noto l'elettronico.
Mi diceva Pegoretti, ormai un anno fa, che non era ancora pronto per l'elettronico, dettagli da testare e verificare per sigillare credo il tutto da acqua e umidità. Ora non sò a che punto sia.
Bella bici comunque, spessori a parte.. e attacco positivo a a parte.
Più che altro penso sia sempre da tenere in considerazione che devi fare buchi in più sui tubi e quindi attrezzarti con dei rinforzi in quei punti. Soprattutto su set "tirati" non credo sia scontato.
Per l'acqua non credo sia un problema, o meglio, il problema è dove si innestano i fili nei componenti, ma quelli sono esterni su qualunque bici.
In qualche randonnée ne ho visti 2-3 appiedati (o col rapporto fisso) con l'elettronico cmq...ma anche tanta gente appiedata con i gruppi classici. Se montati bene non credo che gli elettronici diano problemi particolari.
La bici è bella si