bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
- Data di inizio
- Watchers 127
certo che girovagando in internet si trova tanta roba ...
ormai fanno tutti telai in acciaio ...
questi di cicli torino li conosco anche di persona
Non mi piacciono perché non mi piace l'accoppiamento di tubi in acciaio con tubi in carbonio. Non sto dicendo che non vada bene, non l'ho mai provato, semplicemente non mi piace.
Ottimo direi!
Ps non volevo fare polemica ma non ho resistito;-P.
Le altre total steel ti piacciono (anche il sottoscritto non ama gli incollaggi...)
nicolòzamariola;4750723 ha scritto:Le altre total steel ti piacciono (anche il sottoscritto non ama gli incollaggi...)[/QUO
idem
Oh, così mi piace
Che sbavo... Con questa sì che torniamo in topic
un po' Baum (Gulf) ma questo accostamento di colori è sempre uno spacco: a proposito, cos'è?
scapin da sempre mi piace un sacco :eek-o
Ah, come vi capisco
Icarus, un ragazzo ammeregano, comunque i soliti 2500$ per il solo telaio
con quella cifra mi prendo 7 bici complete
e ci pedalo tutta la vita.EEeh che bella quella legend!
F
Ultima modifica:
Il CV di questo ragazzo è il seguente:Icarus, un ragazzo ammeregano, comunque i soliti 2500$ per il solo telaio
My name is Ian Sutton and Icarus frames is the culmination of my training and experience in the frame building world. I began building when I left college to attend the Yamaguchi Frame Building School in Rifle, Colorado. The training was 100% one-on-one with a one of the greats in frame building. Working with Koichi Yamaguchi taught me the basics from start to finish as well as the knowledge to create strong joints using simple tools and fillet brazed construction. Later that year I was offered a job working for Seven Cycles in Watertown, MA. I left everything behind to take that jump into the frame building world and worked first as a finisher and then later advanced to machinist. I finished and machined hundreds of frames adhering to Sevens rigorous quality standards. After hours I started building my own concept frames and I called it Icarus, setting up a shop with Geekhouse and Royal H Cycles in Allston, MA. Later I shared space with Bryan of Royal H Cycles in Somerville, MA.
La domanda sorge spontanea.
Se a un telaista con questo CV pago 2.500$, se vado da De Rosa, Della Santa, Barco, Masi, Marnati, etici etici etici... quanto gli dovrei dare per un telaio?
E questo, senza nulla togliere al ragazzo in questione, che probabilmente è anche molto dotato.
Così, tanto per fare delle ragionevoli proporzioni eh!?
Il MALE dell'acciaio è proprio questo, ormai chi compra acciaio lo compra solo per avere sotto al qlo un ferro che costa tanto, che simboleggi qualcosa, che faccia figo; se vuoi solo una bella bici per padalarci scegli altro. Tristezza.
molto meno, loro oramai lo Start-up l'hanno fatto da un pezzo, non fanno più errori, hanno finito l'ammortamento dei macchinari, la casa non ha più il mutuo, i figli si son fatti una famiglia ecc ecc.
Dai Mardot, non ti crucciare e sii felice perchè chi gli da 2500$ fa girare l'economia (cazzata lo so ma mettiamola sul ridere), fossero tutti come me che pedalo felice e spensierato su una bici del 1980 (mooolto simile alla legend postata da Mika) e una del 1990 che uso solo nelle occasioni speciali il mondo sarebbe fermo e senza lavoro.
Un cordiale
F
In teoria, perché poi tra il proporre ed il vendere ce ne passa anche...di sti'ferri da 3000eu in acciaio ne ho visti molto molto pochi anche nei forum, tralasciando quelli che vedi per strada (nessuno).
ps
Comprare un DeRosa negli Usa non credo venga via a prezzo da discount
Ma io non mi cruccio mica poi tantomolto meno, loro oramai lo Start-up l'hanno fatto da un pezzo, non fanno più errori, hanno finito l'ammortamento dei macchinari, la casa non ha più il mutuo, i figli si son fatti una famiglia ecc ecc.
Dai Mardot, non ti crucciare e sii felice perchè chi gli da 2500$ fa girare l'economia (cazzata lo so ma mettiamola sul ridere), fossero tutti come me che pedalo felice e spensierato su una bici del 1980 (mooolto simile alla legend postata da Mika) e una del 1990 che uso solo nelle occasioni speciali il mondo sarebbe fermo e senza lavoro.
Un cordiale
F
Lo dico perché è la verità, e perché so che a tanti non piace che io lo dica.
Tuttavia non sono d'accordo con la tua conclusione, il fatto che uno tenga una bici per tanto o poco tempo non dev'essere il motore dell'economia. Il fatto che si vendano sempre più bici a nuovi ciclisti sì.
This is the difference
Yes (e vorrei ben vedere...), ma tutto ciò contribuisce a costruire attorno al genere di prodotti l'alone "figo", l'alone del vorrei ma non posso, insomma, il solito discorso elitario. Che poi sia più o meno reale, e molto virtuale, conta relativamente.
Fosse per me non glielo venderei nemmenops
Comprare un DeRosa negli Usa non credo venga via a prezzo da discount
rugginoso
Pedivella
- 13 Febbraio 2009
- 316
- 23
- Bici
- tommasini tecno 1998, EVOL 2008, carbofire 2013. bianchi varie bacchette. maino 1936. varie corsa...
innanzituttto 2500$ sono circa 2000 euro scarsi. poi il Tommasini carboacciaio ( acciaio Spirit ) fatto su misura due anni fa mi è costato 2000 euro con la forcella. non vedo questa discrepanza così grossa.
il discorso dell'esclusività dell'oggetto invece è un discorso più lungo ed articolato.
mi sembra di sentire toni di fastidio verso chi spende cifrone "solo per avere un acciaio sotto al c..o " o "solo per moda"……. ma forse che tutti noi amanti dell'acciaio non amiamo anche quell'aria snobistica ed esclusiva che pedalare su un bel telaio artigianale, magari anche staccando un buon numero di corridori carbonati, riesce a donarci?
via, non facciamo le verginelle, avessimo mille e mille euro da buttare nella nostra passione, ovvero nella bicicletta d'acciaio declinata nei tempi moderni, lo faremmo. senza troppe fisime di dire che 2500 euro son troppi per una Icarus ( che peraltro non conosco e non possio quindi valutare ).
estremizzando lo snobismo ai cui sono tutt'altro che immune, mi son costruito la bici-volante da città con un Tommasini in carbonio, telaio rotto e riparato certo ma pur sempre un oggetto di pregio, e montato con componenti di alta gamma. e godo quando si girano a guardarmi…… o mi accodo a qualche gruppetto di amatori.
una cosa però è certa: se corressi ancora userei il carbonio.
siccome pedalo per star bene anima e corpo allora pedalo sull'acciaio, e pago il talento di chi lo disegna e salda.
in fin dei conti un Cipollini costa ben di più…… no? ( e tutti e due servono egregiamente al loro scopo )
il discorso dell'esclusività dell'oggetto invece è un discorso più lungo ed articolato.
mi sembra di sentire toni di fastidio verso chi spende cifrone "solo per avere un acciaio sotto al c..o " o "solo per moda"……. ma forse che tutti noi amanti dell'acciaio non amiamo anche quell'aria snobistica ed esclusiva che pedalare su un bel telaio artigianale, magari anche staccando un buon numero di corridori carbonati, riesce a donarci?
via, non facciamo le verginelle, avessimo mille e mille euro da buttare nella nostra passione, ovvero nella bicicletta d'acciaio declinata nei tempi moderni, lo faremmo. senza troppe fisime di dire che 2500 euro son troppi per una Icarus ( che peraltro non conosco e non possio quindi valutare ).
estremizzando lo snobismo ai cui sono tutt'altro che immune, mi son costruito la bici-volante da città con un Tommasini in carbonio, telaio rotto e riparato certo ma pur sempre un oggetto di pregio, e montato con componenti di alta gamma. e godo quando si girano a guardarmi…… o mi accodo a qualche gruppetto di amatori.
una cosa però è certa: se corressi ancora userei il carbonio.
siccome pedalo per star bene anima e corpo allora pedalo sull'acciaio, e pago il talento di chi lo disegna e salda.
in fin dei conti un Cipollini costa ben di più…… no? ( e tutti e due servono egregiamente al loro scopo )
This is the difference
This should be the difference.
ahahah finire un discorso con due o tre parole in inglese fa molto Dogui :-D
F
Sarà contento Tommasini di essere paragonato a un nuovo arrivato uscito da un corso.
No, il mio eventuale fastidio è verso la filosofia che sta dietro ai questi prodotti, non verso CHI li compra.
Mi dispiace che ci sia gente che compera questi telai a questi prezzi solo perché aumenta il fenomeno radical, tutto qui.
Tutti noi non direi, forse tu a qualcun altro. A me piace l'acciaio come materiale e mi piace l'estetica del telaio che ne viene fuori, ma nulla di snobismo o di esclusivo, e staccare uno in salita ha sempre provato sollazzo indipendentemente dal mezzo che pedalavo.
Se tu avessi lo faresti, non parlerei al plurale, no?
non ce n'eravamo accorti
Se ciò ti fa godere, buon per te.
Io se corressi ancora userei un alluminio per i circuiti e un acciaio per le GF e le altre corse medio lunghe, e sono sicuro al 100% che non sarei penalizzato nemmeno di 1 secondo rispetto a se usassi un Cipollini o un'altra bici top in carbonio.
Ovviamente userei l'alluminio non perché migliore del carbonio, ma perché meno costoso. Per avere un carbonio degno del miglior alluminio dovrei spendere cifre folli, del tutto ingiustificate.
No, quella è la differenza, se rileggi ciò che ho scritto.This should be the difference.
Ho dovuto googhelare per capire ciò che hai scritto, fai te.....
