bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
- Data di inizio
Ciao a tutti,
vi presento la mia "nonnetta d'acciaio".
Olmo Competition, anno 1977
E' stata la seconda bici da corsa comprata da mio padre (in realtà il suo auto-regalo di laurea all'epoca, se la regalò dopo essersi laureato mentre già lavorava).
L'ha usata per tutti gli anni '80, poi nel '92 si fece una delle prime Giant in carbonio - Cadex CFR2 - e quindi l'ho usata io per i miei anni dell'adolescenza nelle nostre scorribande insieme. Prima usavo un'altra Olmo, la sua prima bici, che abbiamo poi venduto.
Io poi sono passato alla MTB Enduro a titolo esclusivo ed è rimasta sola soletta in garage per tanti anni.
Due anni fa, complici il Covid, lo stare a casa e un po' di curiosità nel riavvicinarmi alla bdc, l'ho ripresa, rimessa in sesto con l'obiettivo di ricominciare ad andare anche su strada... il primo amore non si scorda mai, e la bici è uno dei pochi mondi dove sono un fervente poligamo (l'altro è la montagna)
e per "colpa" sua mi è rinata la scimmia e ora mi sono fatto una bici moderna in carbonio, cambio elettronico, tubeless, rulli smart per allenarmi, etc etc.
Vabbè ma questa è un'altra storia e in questa sezione del forum non vi interessa, giustamente.
Il mio obiettivo è farci l'Eroica il prossimo anno, e al netto di tutto, conservarla per bene perché da più di 45 anni è "una di famiglia".
Non ho voluto imbarcarmi in riverniciature in quanto tutto sommato sta bene, cromature incluse, e i segni dell'età - per quanto mi riguarda fanno parte della storia di mio padre e mia con lei.
Sono come le rughe sul volto di Meryl Streep che ha dichiarato
“Che nessuno mi privi e neghi le rughe sulla mia fronte procurate dal piacere di vivere una bella vita, non derubarmi delle mie labbra che mi ricordano quanto ho riso e quanto ho baciato. Guarda le borse sotto i miei occhi, riflettono su quanto ho pianto. Tutti questi ricordi appartengono a me e sono tutti molto belli. Non puoi credere che un volto che cambia sia così bello. È la storia della vita di una persona, che riflette ciò che ha fatto, le sue esperienze e i suoi risultati. Riflette l'amore che uno ha ricevuto, dato, condiviso e anche il dolore che ha attraversato. Sono felice, emozionata, contenta e orgogliosa di invecchiare con tanta grazia."
Le componenti sono tutte originali di primo equipaggiamento, sella a parte che comunque è la sua Turbo che era stata montata a fine anni 80.
Cambio Campagnolo Nuovo Record a 6 velocità, con un simpaticissimo 53-39 spacca gambe davanti (ma come facevo a salire al 10% con quella roba???
), cerchi Ambrosio Montreal.
Nel restaurarla ho ricomprato la pipa Cinelli come quella originale (trovata nuova con tanto di scatola a 20€ dalla Polonia, botta di fortuna immensa), che era stata sostituita con una 3TTT "moderna" per adattarla alle mie misure quando ero ragazzo - ma già più alto di mio padre.
Per il resto mi sono limitato a una bella pulizia, ovviamente ho cambiato tutti i cavi e le guaine, lubrificato tutto inclusi i mozzi, cambiato i tacchetti freni e chiaramente ho messo dei tubolari nuovi della Tufo... togliere il mastice vecchio di 25 anni è stata una bella faticaccia.
Ho dovuto anche ricomprare gabbiette puntapiedi e cinghietti, poiché ero passato agli attacchi Look Delta appena arrivarono sul mercato, complice una caduta rovinosa come una pera cotta ad una sosta perché mi ero dimenticato di allentare le cinghiette prima di provare a sfilare il piede.
Da quel momento quelle originali penso di averle sciolte nell'acido con un odio viscerale
e chissà che fine avrò fatto fare loro, molto probabilmente finite dritte dritte nella pattumiera a inizio anni '90.
Detto ciò, qualche foto e perdonate il post lungo
vi presento la mia "nonnetta d'acciaio".
Olmo Competition, anno 1977
E' stata la seconda bici da corsa comprata da mio padre (in realtà il suo auto-regalo di laurea all'epoca, se la regalò dopo essersi laureato mentre già lavorava).
L'ha usata per tutti gli anni '80, poi nel '92 si fece una delle prime Giant in carbonio - Cadex CFR2 - e quindi l'ho usata io per i miei anni dell'adolescenza nelle nostre scorribande insieme. Prima usavo un'altra Olmo, la sua prima bici, che abbiamo poi venduto.
Io poi sono passato alla MTB Enduro a titolo esclusivo ed è rimasta sola soletta in garage per tanti anni.
Due anni fa, complici il Covid, lo stare a casa e un po' di curiosità nel riavvicinarmi alla bdc, l'ho ripresa, rimessa in sesto con l'obiettivo di ricominciare ad andare anche su strada... il primo amore non si scorda mai, e la bici è uno dei pochi mondi dove sono un fervente poligamo (l'altro è la montagna)
e per "colpa" sua mi è rinata la scimmia e ora mi sono fatto una bici moderna in carbonio, cambio elettronico, tubeless, rulli smart per allenarmi, etc etc.Vabbè ma questa è un'altra storia e in questa sezione del forum non vi interessa, giustamente.
Il mio obiettivo è farci l'Eroica il prossimo anno, e al netto di tutto, conservarla per bene perché da più di 45 anni è "una di famiglia".
Non ho voluto imbarcarmi in riverniciature in quanto tutto sommato sta bene, cromature incluse, e i segni dell'età - per quanto mi riguarda fanno parte della storia di mio padre e mia con lei.
Sono come le rughe sul volto di Meryl Streep che ha dichiarato
“Che nessuno mi privi e neghi le rughe sulla mia fronte procurate dal piacere di vivere una bella vita, non derubarmi delle mie labbra che mi ricordano quanto ho riso e quanto ho baciato. Guarda le borse sotto i miei occhi, riflettono su quanto ho pianto. Tutti questi ricordi appartengono a me e sono tutti molto belli. Non puoi credere che un volto che cambia sia così bello. È la storia della vita di una persona, che riflette ciò che ha fatto, le sue esperienze e i suoi risultati. Riflette l'amore che uno ha ricevuto, dato, condiviso e anche il dolore che ha attraversato. Sono felice, emozionata, contenta e orgogliosa di invecchiare con tanta grazia."
Le componenti sono tutte originali di primo equipaggiamento, sella a parte che comunque è la sua Turbo che era stata montata a fine anni 80.
Cambio Campagnolo Nuovo Record a 6 velocità, con un simpaticissimo 53-39 spacca gambe davanti (ma come facevo a salire al 10% con quella roba???
), cerchi Ambrosio Montreal.Nel restaurarla ho ricomprato la pipa Cinelli come quella originale (trovata nuova con tanto di scatola a 20€ dalla Polonia, botta di fortuna immensa), che era stata sostituita con una 3TTT "moderna" per adattarla alle mie misure quando ero ragazzo - ma già più alto di mio padre.
Per il resto mi sono limitato a una bella pulizia, ovviamente ho cambiato tutti i cavi e le guaine, lubrificato tutto inclusi i mozzi, cambiato i tacchetti freni e chiaramente ho messo dei tubolari nuovi della Tufo... togliere il mastice vecchio di 25 anni è stata una bella faticaccia.
Ho dovuto anche ricomprare gabbiette puntapiedi e cinghietti, poiché ero passato agli attacchi Look Delta appena arrivarono sul mercato, complice una caduta rovinosa come una pera cotta ad una sosta perché mi ero dimenticato di allentare le cinghiette prima di provare a sfilare il piede.
Da quel momento quelle originali penso di averle sciolte nell'acido con un odio viscerale
e chissà che fine avrò fatto fare loro, molto probabilmente finite dritte dritte nella pattumiera a inizio anni '90.Detto ciò, qualche foto e perdonate il post lungo
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bella bici, complimenti!Ciao a tutti,
vi presento la mia "nonnetta d'acciaio".
Olmo Competition, anno 1977
E' stata la seconda bici da corsa comprata da mio padre (in realtà il suo auto-regalo di laurea all'epoca, se la regalò dopo essersi laureato mentre già lavorava).
L'ha usata per tutti gli anni '80, poi nel '92 si fece una delle prime Giant in carbonio - Cadex CFR2 - e quindi l'ho usata io per i miei anni dell'adolescenza nelle nostre scorribande insieme. Prima usavo un'altra Olmo, la sua prima bici, che abbiamo poi venduto.
Io poi sono passato alla MTB Enduro a titolo esclusivo ed è rimasta sola soletta in garage per tanti anni.
Due anni fa, complici il Covid, lo stare a casa e un po' di curiosità nel riavvicinarmi alla bdc, l'ho ripresa, rimessa in sesto con l'obiettivo di ricominciare ad andare anche su strada... il primo amore non si scorda mai, e la bici è uno dei pochi mondi dove sono un fervente poligamo (l'altro è la montagna)
Vabbè ma questa è un'altra storia e in questa sezione del forum non vi interessa, giustamente.
Il mio obiettivo è farci l'Eroica il prossimo anno, e al netto di tutto, conservarla per bene perché da più di 45 anni è "una di famiglia".
Non ho voluto imbarcarmi in riverniciature in quanto tutto sommato sta bene, cromature incluse, e i segni dell'età - per quanto mi riguarda fanno parte della storia di mio padre e mia con lei.
Sono come le rughe sul volto di Meryl Streep che ha dichiarato
“Che nessuno mi privi e neghi le rughe sulla mia fronte procurate dal piacere di vivere una bella vita, non derubarmi delle mie labbra che mi ricordano quanto ho riso e quanto ho baciato. Guarda le borse sotto i miei occhi, riflettono su quanto ho pianto. Tutti questi ricordi appartengono a me e sono tutti molto belli. Non puoi credere che un volto che cambia sia così bello. È la storia della vita di una persona, che riflette ciò che ha fatto, le sue esperienze e i suoi risultati. Riflette l'amore che uno ha ricevuto, dato, condiviso e anche il dolore che ha attraversato. Sono felice, emozionata, contenta e orgogliosa di invecchiare con tanta grazia."
Le componenti sono tutte originali di primo equipaggiamento, sella a parte che comunque è la sua Turbo che era stata montata a fine anni 80.
Cambio Campagnolo Nuovo Record a 6 velocità, con un simpaticissimo 53-39 spacca gambe davanti (ma come facevo a salire al 10% con quella roba???
Nel restaurarla ho ricomprato la pipa Cinelli come quella originale (trovata nuova con tanto di scatola a 20€ dalla Polonia, botta di fortuna immensa), che era stata sostituita con una 3TTT "moderna" per adattarla alle mie misure quando ero ragazzo - ma già più alto di mio padre.
Per il resto mi sono limitato a una bella pulizia, ovviamente ho cambiato tutti i cavi e le guaine, lubrificato tutto inclusi i mozzi, cambiato i tacchetti freni e chiaramente ho messo dei tubolari nuovi della Tufo.
Ho dovuto anche ricomprare gabbiette puntapiedi e cinghietti, poiché ero passato agli attacchi Look Delta appena arrivarono sul mercato, complice una caduta rovinosa come una pera cotta ad una sosta perché mi ero dimenticato di allentare le cinghiette prima di provare a sfilare il piede.
Da quel momento quelle originali penso di averle sciolte nell'acido con un odio viscerale
Detto ciò, qualche foto e perdonate il post lungo
Vedi l'allegato 420640
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Vedi l'allegato 420645
Vedi l'allegato 420646
Vedi l'allegato 420647
Vedi l'allegato 420648
Vedi l'allegato 420649
Vedi l'allegato 420650
Adesso che l'ho pedalata anche un po' devo dire che oltre che bella, si comporta strabene, stabile ma super reattiva in spinta.
Nonostante il mio poco allenamento, riesco a migliorare costantemente quasi tutti i settori che percorro, rispetto ad un paio di anni fa quando ero molto più allenato ma con un mezzo diverso...
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.530
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
non c'è che dire .. bellissima, anche se dubito che le prestazioni possano essere cosi differnti, e non lo sarebbero neppure con una top in carbonio.. sicuro che non sia l' entusiasmo di pedalare la bici nuova?
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.530
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
in ogni caso buone pedalate e complimenti per il dislivello sella manubrio
_Roberto_
Gregario
- 19 Giugno 2013
- 533
- 113
- Bici
- Scapin Team Ballan & EOS 7 - Cannondale System Six & Slice Six13 - Basso Viper
Forse con la bici di prima non avevi una messa in sella così "aero"? La sella mi sembra piuttosto avanzata, il tubo verticale... piuttosto verticale, e c'è un bel dislivello sella-manubrio.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.530
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.530
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Molto bella
a parte i portaborraccia che sono di un rosso diverso e la nastratura in zona freno...
Last but not least...
porta borraccia provvisori, il nastro sarà reinstallato o sostituito proprio
Per il resto hai ragione
Per il resto hai ragione
adri.75
Pedivella
- 27 Settembre 2008
- 324
- 190
- Bici
- road klein quantum pro, mtb:merlin,klein,GT xizang,Titus, FTW 29er,fiocco, cinelli,ferremi,breezer
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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