micronauta
Scalatore
- 31 Dicembre 2008
- 6.146
- 164
- Bici
- Randonneuse in titanio; Bianchi Infinito; Olmo "eroica" in costruzione
Una Barralumin del 1950.
Creazione del telaista francese Nicolas Barra. Uno specialista dell'alu sin dagli anni '30.
Provo ad inserire questo post nell'alluminio vintage confidando magari in qualche risposta. L'ho già inserito nel forum specifico dei "costruttori Cannondale", ma in effetti i quesiti posti hanno poco a che vedere con la produzione Cannondale odierna.
"Spero di non sbagliare sezione con la mie seguenti domande.
Prologo:
sono un grande appassionato delle bici in acciaio, quindi spero di non essere linciato da voi cultori dell'allumino e del carbonio .
Pur avendo un debole per l'acciaio come ho detto, le sagome dei telai Cannondale mi hanno molto molto affascinato da sempre fino a che, negli anni '90, ne ho acquistato uno nuovo, senza averlo nemmeno provato: un Cannondale r700 del 1996 in colore giallo (quello da triathlon con ruote da '26 per capirci) in misura grande (presumo la più grande).
Vedere il telaione con quelle ruotine non era il massimo della proporzione, ma a me piaceva comunque un sacco lo stesso.
Dopo averlo tenuto per anni con cura maniacale mi sono deciso a venderla (anche a malincuore) ma proprio a pedalarci sopra non mi trovavo: di una rigidità notevole e veramente, almeno per me, gran poco comodo.
Non mi sono però rassegnato all'idea d'averne in futuro un altro, con ruote "normali" da 28, magari un caad3 tipo saeco (fantastico) o un caad4 (avrei già un dura ace 8 speed praticamente nuovo da assemblarci).
E qui le domande che vi pongo:
1- Rispetto al telaio da triathlon che avevo, risulterebbe più comodo avendo geometrie meno esasperate?
2- Il caad3 o giù di lì sono telai ancora reperibili in condizioni molto buone o ormai sono praticamente estinti?
3- Quale potrebbe essere un prezzo equo per un telaio del genere (completo di forcella originale ovviamente) in ottime condizioni?
Grazie a tutti"
Grazie per l'eventuali risposte
Guarda per l'eventuale reperibilità non credo ci siano problemi io ho questa:
Uploaded with ImageShack.us
Comprata come fondo di magazzino NOS.
Per quanto riguarda l'usabilità ho quella che hai visto ed un moderno caad9, non riscontro differenze così evidenti...
Guarda per l'eventuale reperibilità non credo ci siano problemi io ho questa:
Uploaded with ImageShack.us
Comprata come fondo di magazzino NOS.
Per quanto riguarda l'usabilità ho quella che hai visto ed un moderno caad9, non riscontro differenze così evidenti...
Bella la Fondriest di Bertogliati!
Io aggiungo questa..
tanto di cappello, è stupenda...wilier triestina alpe d'huez...
scusate non so postare le foto senza quotare qualcuno...
a giorni la finisco ma, very low cost (come le buste paga), ruote "a caso" (me le passa il meccanico), athena 8v, guarnitura record smontata dalla centocrono, pedali uguale...
a me piace un sacco, è del 1998, molto simile al modello che pantani usava l'anno prima alla mercatone uno...
unico neo, risolvibile magari il prox anno, ha alcune bolle in prossimità del porta borraccia, chiederò ai ragazzi del team quanto verrebbe riverniciarla...
non ho mai pedalato su di un alluminio, mi piace un sacco a livello estetico perchè non si vedono saldature ecc...
ma lo ammetto, sono ignorante in materia ciclistica...
ho messo anche la foto di quella del panta, s'assomigliano solo la sua sembra una taglia più grande...
tanto di cappello, è stupenda...
ma queste ruote come vanno?sono solo chiacchiere e distintivo o funzionano bene?mi hanno sempre affascinato....ps: la bici è stupenda a dir poco,poi con i delta ......
quanto ti è costata più o meno?grazie fabribiscione, complice l'influenza che m'ha tenuto a letto una settimana, la bici potrebbe essere pure già pronta, a giorni andrò dal meccanico a vedere com'è venuta fuori... poi se il meteo ci fa la grazia un bel "primo giro d'alluminio" ci sta tutto...
sono belle e pesanti e basta :-) mi pare 2500gr. la coppia e forse qualcosa di più
quanto ti è costata più o meno?
avevo lo stesso gruppo su un Colnago Dream...
Fossi in te metterei delle Campagnolo Scirocco nuove nella variante silver... sarebbe uno spettacolo...
ma si, il prox anno la rimetti a nuovo, la fai riverniciare, ci monti un bel Campagnolo Veloce nuovo,senza molte pretese e un paio di Fulcrum 4 e vedi che bell'esemplarela bici era in vendita al mercatino del forum per cui, non è un segreto, l'ho pagata 200 euri come la vedi in foto (l'utente molto simpatico che la vendeva è andrea1).
siccome il periodo economico non me lo permette la sto montando coi pezzi che trovo (magari il prossimo anno la faccio riverniciare) alcuni componenti sono smontati dalla cento crono, le ruote so solo che saranno rosse, il meccanico dove mi servo (koper capodistria, slovenia) m'ha detto che c'ha ste ruote e che me le passava per cui di più nin zò
alla fine avrà 8 rapporti, 53-39 davanti e spero 14-28 dietro, una scala che ho letto esistere sulle cassette a 8v.
è tutto un po' a sorpresa
p.s. secondo me ci sarebbero state bene ruote alte in alluminio...
ma si, il prox anno la rimetti a nuovo, la fai riverniciare, ci monti un bel Campagnolo Veloce nuovo,senza molte pretese e un paio di Fulcrum 4 e vedi che bell'esemplare
è bello sentire che qualcuno fa le gare utilizzando un telaio in alluminio...speriamo dai, verrebbe dire l'avere qualche euro che avanza, intanto penso a sto anno ed alle varie gare che mi attendono
grazie delle dritte!!!
è bello sentire che qualcuno fa le gare utilizzando un telaio in alluminio...
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