ciaoCiao a tutti riprendo la mia problematica perchè..... ho provato a sfilare il cavo del freno posteriore.
Prima sorpresa: i liner che ho comprato su lordgun sono talmente piccoli che il cavo cambio/freni non ci entra
Seconda sorpresa: la presenza di un liner guidacavi all'interno del tubo orizzontale (infilato dalla parte anteriore)
Mosso da fiducia che questa guidacavi mi avrebbe consentito di fare passare il cavo, l'ho sfilato.... Ebbene, il liner non arriva fino al foro di uscita. Quindi adesso il mio cavo del freno è nel telaio in cerca di una via di uscita. Siccome sono orgoglioso voglio risolvere la questione da solo (per il cambio magari mi affido a qualcuno), temo che l'unica soluzione sia il kit della park tool con le calamite. Arrivo alla domanda (vedi foto)
come si fa a sfilare il tappino che si trova nella parte posteriore? Il buco è talmente piccolo che ci passa a malapena il cavo, credo vada per forza tolto.
Vedi l'allegato 159671
oh porca miseria!!!!!Ad un mio amico è ceduta la trama nell’innesto tra piantone e foderi alti,di conseguenza il carro è entrato nella ruota e poi è toccato all’orizzontale.
Gli inserti sono quelli, attacco esagonale da 1/4". Poi se la chiave che compri ha l'innesto femmina esagonale (vedi effetto mariposa) li metti direttamente e al più usi una prolunga. Se invece hanno l'innesto maschio quadrato da 1/4" ti compri un adattatore tipo questo:
https://www.amazon.it/Adattatore-esagonale-attacco-Quadro-bussola/dp/B003VHZ64O
PS: ti consiglio di prendere chiavi da 3Nm a 14/15Nm. per la bici non vai mai oltre gli 8 (pacco pignoni a parte). Tipo Mariposa, PRO (Shimano) Di tensioni più alte non te ne fai nulla e perdi in precisione al fondoscala inferiore. Butta un occhio anche alle chiavi della Tecnogi Srl, una ti tornerà familiare....
No, no, pensavo proprio una per bici, da 4-12Nm, pero mi chiedevo, vale la pena di comprare una top come la Mariposa che costa 212 euro, ho vanno bene anche quelli di 60-100 euro sempre per bici?
Cavoli è il caso di preoccuparsi?Ad un mio amico è ceduta la trama nell’innesto tra piantone e foderi alti,di conseguenza il carro è entrato nella ruota e poi è toccato all’orizzontale.
Di cosa ce da preoccuparsi?Cavoli è il caso di preoccuparsi?
Di cosa ce da preoccuparsi?
Infatti,credo che non ci sia nulla di cui preoccuparsi.
Il mio intervento era solo a titolo informativo.
Guido Cervelo da anni,ma prima o poi una svizzera mè la farò.
Però non mi torna il cedimento del orizzontale,non è che ha aveva delle lesioni precedenti e poi si sono aggravate con l'uso?il piantone se cede torna che si rompa anche il carro.
Uhm puo' essere!Ho pensato che rompendosi il piantone sotto in quel punto,il reggisella ha fatto da anima e in relazione ad un ’angolo piantone arretrato,la sella sia andata dietro con il corpo rimasto sotto.
Questo ha portato a curvare lorizzontale che ha ceduto alla mezzeria,il punto più debole.
Mi riferisco alla bici spezzata, mi chiedo se è un acquisto usato o meno... poiché se fosse così, potrebbe trattarsi di telaio già "compromesso" dal precedente proprietario...
l'iva esclusa ....... e siamo sempre a 150Mariposa la trovi anche sui 150... se invece guardi la Tecnogi è a 121.... poi trova le differenze :-)
Caspita, davvero pericoloso, penso sia il primo caso, almeno qui sul forum credo di non aver mai sentito di un cedimento simile... grazie a Dio non è andata peggio...Nuovo acquistato nello scorso anno
l'iva esclusa ....... e siamo sempre a 150
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