Sai qualcosa in più?li abbiamo sgamati , sara cosi
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 118
io avevo invertito, o meglio messo una sola quella piu leggera al posto di quella "aereodinamica"...guadagno 23 contro 46 gr...sinceramene ti conviene spendere anche 10 20 € per guadagnare 10 gr ?
Si, è un po quello il mio dubbio, a vederli così non sembrano leggerissimi, però sulla bici stanno bene...
Sostituiti con élite leggero carbon…solamente perché li avevo fermi in garage..
Non mi dispiace…cosa dici?
Allegati
Praticamente come la mia, solo con montaggio diverso, anche così minimal non è male, valuterò un po il tutto...
Dalla foto non si vede ma secondo me la carta aggiunta dovrebbe essere abrasiva sulle due superficie.
Basta che tu le unisca incollandole o col biadesivo, a quel punto credo che sia impossibile che si muova il reggisella.
no aspetta ho messo l nastro antisdrucciolo che appunto da una parte è abrasivo , e adesivo dall'altra parte...speriamo bene...
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.145
- 6.040
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Certo che sti accrocchi a oltre 5000 dollaroni di telaio…
Scende ancora?che faccio sepndo 250€ per il nuovo reggisella, e non so neanche se risolvo ?
io si con i portaborraccia della LW, li uso su tutte le mie bici
e vabeh...vai a spendee 80 100€ per risparmiare 30 gr ...e manco so poi osi belli da vedere
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
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- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Ad una mia vecchia bici che proprio non voleva tenere il reggisella,mi feci una piccola anima in alluminio dal profilo dell’intento tubo reggisella.
La inserii dentro fino alla profondità dove andava a serrare il morsetto.
Mi trovai una decina di grammi in più,ma con serraggio a 10Nm ho risolto il problema,e da fuori non si vede nulla.