BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

[andry96]

Non che con il BB90 di Trek abbia mai avuto particolari problemi ma se fossero passati ad un movimento filettato ci avrei pensato seriamente, sembra un bel mezzo versatile e divertente da guidare.

il bb90 era molto sottodimensionato e più incline ai problemi, il classico press fit 41x86 shimano non ha nessun problema, le calotte del movimento centrale sono appositamente in plastica in modo da assorbire eventuali errori di tolleranza e non mangiarsi il telaio
tanti son ritornati al bsa dopo aver sperimentato standard osceni e per marketing ma un press fit fatto bene funziona, roba in cui cacci direttamente i cuscinetti in acciaio sul carbonio o con cuscinetti mignon o con mille adattatori( tipo bb30 e guarniture standard) crea rogne

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[sepica]

il bb90 era molto sottodimensionato e più incline ai problemi, il classico press fit 41x86 shimano non ha nessun problema, le calotte del movimento centrale sono appositamente in plastica in modo da assorbire eventuali errori di tolleranza e non mangiarsi il telaio
tanti son ritornati al bsa dopo aver sperimentato standard osceni e per marketing ma un press fit fatto bene funziona, roba in cui cacci direttamente i cuscinetti in acciaio sul carbonio o con cuscinetti mignon o con mille adattatori( tipo bb30 e guarniture standard) crea rogne

d'accordissimo con te, in fondo il mio MC pressfit, ha 4 anni e gira ancora bene senza problemi, diciamo pero che è un po anacronistico , come le aziende e la ricerca , cerchi di ottimizzare e studiare materiali sempre piu esoterici e carbonio dalle mille combinazioni e poi l aparte che gira di piu e che è piu sollecitata è fatta di banalissima plastica. che pero funziona e che pero deve esser cosi come hai spiegato tu...gia forse farla con dei riporti in teflon migliorerebbe i cigolii che si prensentano

 

[andry96]

d'accordissimo con te, in fondo il mio MC pressfit, ha 4 anni e gira ancora bene senza problemi, diciamo pero che è un po anacronistico , come le aziende e la ricerca , cerchi di ottimizzare e studiare materiali sempre piu esoterici e carbonio dalle mille combinazioni e poi l aparte che gira di piu e che è piu sollecitata è fatta di banalissima plastica. che pero funziona e che pero deve esser cosi come hai spiegato tu...gia forse farla con dei riporti in teflon migliorerebbe i cigolii che si prensentano

i materiali si scelgono in base alle richieste specifiche dell'uso e in vari casi come questo un polimero ben fatto è meglio di un metallo

 

[robeambro]

Bah! Sinceramente mi aspettavo qualcosa di meglio , spero che almeno la scritta bmc non sia proprio così

Piu' o meno le linee quelle sono, non e' che abbiano cambiato tanto esteticamente ma neanche dal punto di vista tecnico (ci sono foto del telaio e pare niente UDH e il mc e' rimasto il solito), quindi a meno che non l'abbiano alleggerita molto, boh... Davvero difficile preferire questa alla nuova Addict, per esempio.

 

[bad]

Urca che orrore. Si sono dimenticati di ridimensionare il font.

Vedi l'allegato 492336

questa, senza scritte (che peraltro sono brutte) non direi che sia una BMC ... ha perso "l'impronta"
se dovessi prendere una BMC, sicuramente sceglierei la R

 

[robeambro]

questa, senza scritte (che peraltro sono brutte) non direi che sia una BMC ... ha perso "l'impronta"
se dovessi prendere una BMC, sicuramente sceglierei la R

Non so sai, ha comunque abbastanza "family feeling" secondo me.

Che poi, nonostante la gigantografia del logo sull'obliquo, hanno deciso di mettercene pure un altro sull'orizzontale, cosi' per sicurezza.

 

[Zugnajima#11]

Non so sai, ha comunque abbastanza "family feeling" secondo me.

Che poi, nonostante la gigantografia del logo sull'obliquo, hanno deciso di mettercene pure un altro sull'orizzontale, cosi' per sicurezza.

Vedi l'allegato 492381

Molto bello come telaio, pure il logo strambo non mi dispiace...

 

[jokerout]

Non so sai, ha comunque abbastanza "family feeling" secondo me.

Che poi, nonostante la gigantografia del logo sull'obliquo, hanno deciso di mettercene pure un altro sull'orizzontale, cosi' per sicurezza.

Vedi l'allegato 492381

Effettivamente la grafica è orrenda come non mi piace il dente che si pone alla fine del piantone con l’innestondel reggisella.
Poi,Una volta provato il MC filettato(graditissimo ritorno)non tornerei più indietro al PF

 

[dack]

Il logo è inguardabile, sono riusciti a peggiorare quello della R, che tagliato dal portaborraccia stava malissimo. Questo è pure illeggibile.

 

[Embri]

se sarà questa la grafica, qualcosa di meglio penso potessero permettersela

facile la presentino con le nuove dtswiss a questo punto.. (che si posson già vedere nel sito canyon sulla aeroad)

 

[AXA]

la penso anche io come te ma se devo esser sincero ho preso una giant a fine stagione scorsa e devo dire che il BB86 per ora non mi ha dato problemi... io non mi sono fissato troppo su questo aspetto in considerazione del fatto che la bici la cambio spesso e penso che questo fattore sia "importante" su mezzi che adoperi per diversi anni...


Saluti, Maxx.

Io 3/4 anni la tengo la bicicletta comunque valuto quando la presenteranno. Se poi hanno i tempi di consegna della R il problema non si pone

 

[andry96]

Non so sai, ha comunque abbastanza "family feeling" secondo me.

Che poi, nonostante la gigantografia del logo sull'obliquo, hanno deciso di mettercene pure un altro sull'orizzontale, cosi' per sicurezza.

Vedi l'allegato 492381

la gigantografia è troppo mozzata per leggerla
comunque si l'effetto con questa colorazione non è troppo entusiasmante, e il forcellino standard non mi fa impazzire

 

[sepica]

Io direi di aspettare , non facciamo la stessa cosa che facemmo con la R, che di primo acchitto non piaceva a nessuna e poi....

a me per adesso non piace , perche sostanzialmente non cè nessuna novita estetica/funzionale/tecnica rispetto ad una bici di 10 15 anni fa...sicuramente peserà 300gr il telaio, pero cavolo per farmi invogliare a comprarla metticela qualche "appendice aereodinamica" o chissà cosa per farmi capire che è esteticamente è diversa dalle ultime ...

 

[yagone64]

Piu' o meno le linee quelle sono, non e' che abbiano cambiato tanto esteticamente ma neanche dal punto di vista tecnico (ci sono foto del telaio e pare niente UDH e il mc e' rimasto il solito), quindi a meno che non l'abbiano alleggerita molto, boh... Davvero difficile preferire questa alla nuova Addict, per esempio.

Dalle poche foto che ho visto fino ad ora, preferisco ancora la versione precedente o la R, entrambe mi sono sempre piaciute, questa mi delude un po', le grafiche poi... e lo dico da fan del marchio, tanto che utilizzo ancora con piacere una Roadmachine

 

[diegop]

Direi che bisogna vederla dal vivo, soprattutto vorrei vedere bene il bianco. e anche in foto vediamo se tirano fuori qualche bel "ritratto" ambientato come quelli con cui presentarono la R. Personalmente spero che il kit telaio venga offerto in più varianti di colore e non solo nero. Per ora i negozi hanno già le bici intere, magari stasera passo in ora di chiusura per vederla bene durante l'assemblaggio.

Per il resto, degli standard utilizzati per forcellino e movimento centrale sarò sincero non mi frega gran che.
Il passaggio ruota allargato già lo gradisco di più: anche se non uso abitualmente gomme oltre i 28 ma con la R mi è capitato di prendere dei 28mm che una volta gonfiati non me la son sentita visto lo spazio che restava.

 

[Lupin III]

Direi che bisogna vederla dal vivo, soprattutto vorrei vedere bene il bianco. e anche in foto vediamo se tirano fuori qualche bel "ritratto" ambientato come quelli con cui presentarono la R. Personalmente spero che il kit telaio venga offerto in più varianti di colore e non solo nero

Concordo, e spero che i colori non siano solo il bianco e il nero. Comunque il kit telaio di solito lo presentano in piu colori come attualmente.
Non mi ricordo della presentazione della R: quale ritratto ambientato?
Sbircia stasera magari vedi qualche colore nuovo

facile la presentino con le nuove dtswiss a questo punto.. (che si posson già vedere nel sito canyon sulla aeroad

si sa qualche info in piu di queste nuove Dt swiss? sul sito canyon sembra abbiano i nippli interni ma non i raggi in carbonio

 

[Maxx]

Io 3/4 anni la tengo la bicicletta comunque valuto quando la presenteranno. Se poi hanno i tempi di consegna della R il problema non si pone

certo se tieni la bici 3/4 anni ci sta di fare valutazioni tecniche approfondite come il tipo di MC.
Detto questo, se non ricordo male, hai una Ostro e per tanto mi sorge spontanea la domanda: passi da una all-round aero ad una bici da salita???


Saluti, Maxx.

 

[Embri]

si sa qualche info in piu di queste nuove Dt swiss? sul sito canyon sembra abbiano i nippli interni ma non i raggi in carbonio

da quel poco che sono riuscito a estrapolare dall'internet han canale da 22 anzichè da 20 (in linea con le tendenze attuali), profili in altezza diversi (la aeroad ha un 55) e stesso prezzo (quindi immagino che le differenze possano esser minime, forse solo il canale)..

 

[AXA]

certo se tieni la bici 3/4 anni ci sta di fare valutazioni tecniche approfondite come il tipo di MC.
Detto questo, se non ricordo male, hai una Ostro e per tanto mi sorge spontanea la domanda: passi da una all-round aero ad una bici da salita???


Saluti, Maxx.

Non ho deciso nulla al momento ma è un marchio che mi è sempre piaciuto ed è venduto dal mio negoziante che quindi può ritirare la mia Factor.
Presto per dirlo ma il prossimo anno facilmente farò ben poche gare e quindi un telaio di questo tipo non mi dispiacerebbe.
Alternative belle "all around" ne vedo poche, l'ultima Ostro v2 è spinta troppo sul lato aero per i miei gusti estetici.

 

[bad]

Non so sai, ha comunque abbastanza "family feeling" secondo me.

bho, forse hai ragione, io mi sono focalizzato forse con l'eliminazione del triangolino tipico di BMC nella congiunzione tra tubo piantone con tubo orizzontale

forse sono i miei gusti del momento e prenderei la R, o come diceva qualcuno, la nuova Scott