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Ruote
Bora wto 45 montato tubeless con freni tradizionali.
Testo
<blockquote data-quote="fustalol" data-source="post: 6713333" data-attributes="member: 141049"><p>mi accodo anche io, montate il 13 maggio sulla mia Dogma e le sensazioni sono le stesse. Rispetto alle fulcrum racing 4 carbon da 40 di prima rilanciano meglio, scorrono meglio, mantengono meglio, frenano meglio. L'unica differenza in negativo è il vento, perchè lo patiscono veramente tanto anche rispetto alle 40mm che avevo prima. CI sono volte con curve spinte ma veloci dove con il vento laterale sento la bici spostarsi e non di poco, a volte mi fanno paura, ma è abitudine.</p><p></p><p>Piuttosto, ci ho fatto ormai 3 mila km da maggio e comunque fischiano abbastanza in frenata, fischio che diventa molto molto forte in frenate decise ad esempio per rallentare bruscamente prima di un tornante, il tutto con le sue pastiglie originali. Anche a voi capita? i cerchi li tengo pulitissimi sempre, li passo con un panno leggerissimamente umido dopo ogni uscita per togliere polvere dalle piste frenanti. Quasi quasi prossimo giro metto i corima in sughero come nelle Fulcrum racing 4, dove avevo lo stesso problema e ho risolto così.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fustalol, post: 6713333, member: 141049"] mi accodo anche io, montate il 13 maggio sulla mia Dogma e le sensazioni sono le stesse. Rispetto alle fulcrum racing 4 carbon da 40 di prima rilanciano meglio, scorrono meglio, mantengono meglio, frenano meglio. L'unica differenza in negativo è il vento, perchè lo patiscono veramente tanto anche rispetto alle 40mm che avevo prima. CI sono volte con curve spinte ma veloci dove con il vento laterale sento la bici spostarsi e non di poco, a volte mi fanno paura, ma è abitudine. Piuttosto, ci ho fatto ormai 3 mila km da maggio e comunque fischiano abbastanza in frenata, fischio che diventa molto molto forte in frenate decise ad esempio per rallentare bruscamente prima di un tornante, il tutto con le sue pastiglie originali. Anche a voi capita? i cerchi li tengo pulitissimi sempre, li passo con un panno leggerissimamente umido dopo ogni uscita per togliere polvere dalle piste frenanti. Quasi quasi prossimo giro metto i corima in sughero come nelle Fulcrum racing 4, dove avevo lo stesso problema e ho risolto così. [/QUOTE]
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