Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Bora wto 45 montato tubeless con freni tradizionali.
Testo
<blockquote data-quote="PKMic" data-source="post: 7069907" data-attributes="member: 120806"><p>Siamo tutti focalizzati sul peso perché in casa abbiamo una bilancia...</p><p></p><p>Allo stesso tempo in casa non abbiamo una galleria del vento, costa un po' ed è ingombrante...</p><p></p><p>Mezzo kg risparmiato, di ruota o di borraccia (non cambia niente), a velocità stazionaria in salita Incide sulla gravità bici + ciclista circa lo 0.67%.</p><p></p><p>Date un'occhiata a quanto incide in termini di watt l'aerodinamica tra una ruota e l'altra a 30 km/h: oltre 11%.</p><p></p><p><a href="https://www.hambini.com/testing-to-find-the-fastest-bicycle-wheels/" target="_blank">https://www.hambini.com/testing-to-find-the-fastest-bicycle-wheels/</a> </p><p></p><p>Ecco perché i costruttori negli ultimi anni hanno preferito ottimizzare, sia nei telai che nelle ruote, l'aerodinamica e non il peso... </p><p></p><p>Poi brand di nicchia continueranno a produrre componenti estremizzati solo da una parte, e chi compra continuerà a vedere ed apprezzare solo quel miglioramento, ancorché marginale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PKMic, post: 7069907, member: 120806"] Siamo tutti focalizzati sul peso perché in casa abbiamo una bilancia... Allo stesso tempo in casa non abbiamo una galleria del vento, costa un po' ed è ingombrante... Mezzo kg risparmiato, di ruota o di borraccia (non cambia niente), a velocità stazionaria in salita Incide sulla gravità bici + ciclista circa lo 0.67%. Date un'occhiata a quanto incide in termini di watt l'aerodinamica tra una ruota e l'altra a 30 km/h: oltre 11%. [URL]https://www.hambini.com/testing-to-find-the-fastest-bicycle-wheels/[/URL] Ecco perché i costruttori negli ultimi anni hanno preferito ottimizzare, sia nei telai che nelle ruote, l'aerodinamica e non il peso... Poi brand di nicchia continueranno a produrre componenti estremizzati solo da una parte, e chi compra continuerà a vedere ed apprezzare solo quel miglioramento, ancorché marginale. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Bora wto 45 montato tubeless con freni tradizionali.
Alto
Basso