elettr0

Pedivella
21 Maggio 2016
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colnago master olympic , bianchi infinito CV

Io utilizzo il 530 caricando tutti i giri che faccio su strava una volta arrivato nel garage pigio sincronizza e nel giro di pochi secondi me li ritrovo caricati.
Come dici tu giusto il tempo di una doccia per poi dare un occhiata a strava su come sono andato.
Fondamentalmente utilizzo solo una pagina con velocita,battiti,cadenza,pendenza km e qualche altro dato il display e grande e ci sta un sacco di roba.
L'altro utilizzo che ho riscoperto in vacanza è il segui traccia in pratica pianifico con l app il giro , lo carico poi sul dispositivo tramite l hot spot del cellulare (via wi fi) .
Non essendo cartografico si può avere un idea del percorso , se sbagli svolta nel giro di qualche decina di metri avrai l allarme fuori traccia , assieme al segui traccia mi e piaciuta un sacco la pagina con i dislivelli nella quale ti fai un idea in tempo reale della salita che hai davanti ( o discesa) . Pagina customizzabile con 2 dati a scelta.
Sugli allenamenti non posso darti indicazione in quanto non li utilizzo.
 
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Masao1

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Grazie mille. La funzione wi-fi ce l'ha anche il 330?
Trovate il 330/530 poco precisi nella localizzazione gps tanto da andare direttamente al 410/450, oppure sono sufficienti i due dispositivi più datati?
 

XSandro

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Grazie mille. La funzione wi-fi ce l'ha anche il 330?
Trovate il 330/530 poco precisi nella localizzazione gps tanto da andare direttamente al 410/450, oppure sono sufficienti i due dispositivi più datati?
Sono più che sufficienti...ottimi e precisi...magari i nuovi lo saranno di più, ma sicuramente manco te ne accorgerai...
 
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c.marcello

Pignone
29 Maggio 2018
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Anch'io trovo il gps molto preciso (poi dipende sempre dal tipo di percorso che fai, ma almeno per me non ha mai dato problemi), la differenza stà sopratutto sulla parte cartogrefica che mi sembra sulla serie 4xx anche se in bianco e nero ma c'è, mentre sul 530 c'è solo l'indicazione della traccia nel nulla...
 

Muri83

Pedivella
17 Dicembre 2017
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Oggi stavo per trasmettere il giro.... si è bloccato durante il collegamento al Wi-Fi non c’è più verso di farlo schiodare ho schiacciato tutti i tasti ma nulla vi è già capitato come si sblocca??


Inviato dal mio iPad utilizzando BDC-MAG.com
 

Muri83

Pedivella
17 Dicembre 2017
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Capita. Tieni premuto a lungo il tasto per spegnerlo se non lo hai già fatto

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No così non succedeva niente..... alla fine.l ho risolto tenendo premuto i due tasti sotto più quello dello spegnimento mi sembra che sia un soft reset. . Avevo solo paura che tornasse hai dati di fabbrica ma invece ho ritrovato tutto come prima. .. grazie lo stesso....[emoji106] [emoji106] [emoji106]

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c.marcello

Pignone
29 Maggio 2018
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Si, quella è la procedura corretta indicata anche nel manuale per sbloccarlo in caso di blocco (che tipicamente può succedere durante la sincronizzazione iniziale wifi) in questo modo non perdi nulla ne dei percorsi ne delle impostazioni.
 

Bonus79

Maglia Amarillo
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Solitamente il valore più preciso è quello che si misura manualmente facendo il giro completo della propria ruota, i valori indicati in tabella invece sono valori generici che ovviamente non possono tenere conto della marca/tipologia di copertura che monti e/o della pressione alla quale la gonfi.
Devi sapere infatti che a parità di misura nominale (per esempio 700x25C) e di pressione, non tutte le coperture fanno registrare le stesse dimensioni....ci sono coperture da 25" che se vai a misurare con calibro sono in realtà delle 28", ci sono quelle con spalla più o meno alta, etc...quindi alla fine il metodo migliore è sempre quello di misurare manualmente la circonferenza della propria ruota, ricordandosi di effettuare questa misurazione tutte le volte che si va a sostituire la copertura....poi è vero che per avere valori ancora più precisi bisognerebbe effettuare la misurazione tenendo conto del peso del ciclista, ma io la faccio più semplice e mi limito a togliere qualche mm dalla misura rilevata oppure a fare una media tra valore da tabella e misura rilevata.
Spero di essere stato utile.

Grazie ragazzi, molto gentili.
Altro consiglio. Vale la pena prendere un 410 o un 450, oppure un 530? Cosa mi consigliate? Differenze sostanziali e/o nettamente superiori da far propendere la scelta di un modello rispetto ad un'altro?

Come ti hanno già detto, dipende da quello che ci devi fare....comunque giusto per darti un'indicazione di massima, partirei col fare una distinzione essenziale tra il 410 e i modelli 450 e 530. Questi ultimi infatti a differenza del 410 hanno la funzione SEGUI TRACCIA ovvero ti danno la possibilità di importare/creare percorsi e di seguirli sul display del dispositivo, con la differenza che con il nuovo 450, avendo come sfondo mappe OSM (OpenStreetMap) precaricate, risulta più facile orientarsi rispetto al 530 con il quale invece vedi solo la linea nera del tuo percorso su sfondo bianco (non hai quindi riferimento delle strade/sentieri/fiumi etc. nei pressi del percorso che stai percorrendo).

Detto questo il 410 e il 450 sono identici tra loro e fanno parte della nuova famiglia di prodotti Bryton che si differenziano dal 530 e fratelli minori fondamentalmente per queste due funzioni:
- copertura GPS completa: quindi non solo GPS, ma anche Glonass (Russia), Galileo (Europa), BDS (Cina) e QZSS (Giappone)
- smart notification: ovvero la possibilità, previa associazione con lo smartphone tramite BT, di vedere visualizzate sul display le notifiche relative a chiamate entranti, messaggi, mail , whatsapp, etc.

Le altre funzioni sono le stesse per tutti e tre i modelli, l'unica differenza strutturale è che il 530 ha un display leggermente più grande: ovvero 2,6" contro i 2,3" di 410 e 450.

Alla luce di quanto sopra, a mio avviso l'ago della bilancia la fanno le funzioni segui traccia e smart notification: se non sei interessata al segui traccia, allora ti direi di andare di 410, ma se vuoi comunque tenere aperta anche questa possibilità devi valutare il discorso smart notification: se non ti interessa, allora ti consiglierei il 530 per via del prezzo più economico, diversamente o se preferisci sfondo OSM vai di 450 che al momento è sicuramente il prodotto più completo di casa Brytron.
Questi i prezzi di massima relativi al solo dispositivo: 410E 120euro, 450E 170/180euro, 530 130euro.

Io, avendo già un Bryton Rider10, se dovessi optare per uno dei tre e considerando alla fine la differenza minima tra i tre modelli, prenderei sicuramente il 450.

Buona scelta!
 
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Masao1

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Specialized tarmac


Grazie mille, molto completa la tua spiegazione. L'unica cosa che non riesco a capire dalle varie descrizioni, se la serie 4xx sia provvista di sincronizzazione wi-fi. Nella descrizione del 530 è citata, mentre nei 4xx no, però in un pdf del 450 è citata. Avete qualche informazione sicura? Comunque il 450 su lordgun non c'é ancora, forse sono ancora troppo nuovi e non distribuiti?
 

XSandro

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Il 450 ha la sincronizzazione wlan ed è attualmente il più completo della famiglia bryton.
 
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In merito alla commercializzazione del 450 penso che manchi veramente poco....su alcuni siti (tra cui Amazon) compare già l'annuncio di vendita con tanto di prezzo, ma senza disponibilità.....però al momento nessuna notizia certa.
 
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XSandro

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In merito alla commercializzazione del 450 penso che manchi veramente poco....su alcuni siti (tra cui Amazon) compare già l'annuncio di vendita con tanto di prezzo, ma senza disponibilità.....però al momento nessuna notizia certa.
Ho chiamto al tel ciclopromo distributore ufficiale....dicono a settembre arriva nei negozi!!!
 

alfone

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Ciao, scusami se riesumo questo tuo intervento ma sto impazzendo. Ho provato a fare la procedura da te descritta ma non sembra funzionare. Cliccando sul bookmark creato non succede niente. Mi puoi assicurare che qusto metodo funziona ancora?
 

Muri83

Pedivella
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Ho un quesito ...il mio 530 l ho impostato sensore velocità come prioritario e poi segnale GPS. Ho notato però o magari è solo una mia idea che se imposto il GPS in risparmio energia il sti legamento della pendenza è molto ma molto più lento... per la pendenza incrocia dati barometro velocità e anche GPS. ? Avete notato anche voi questa cosa?

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marmar

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31 Ottobre 2008
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Io ho la sensazione che la pendenza abbia bisogno del gps, anche se non capisco il perchè. A me è successo, con un 310, che, avendo erroneamente spento il gps, la pendenza non me la segnava proprio
 
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Muri83

Pedivella
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Io ho la sensazione che la pendenza abbia bisogno del gps, anche se non capisco il perchè. A me è successo, con un 310, che, avendo erroneamente spento il gps, la pendenza non me la segnava proprio
Ok allora abbassando la qualità del segnale GPS di conseguenza ne risente anche il rilevamento della pendenza... può avere un senso...

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tonybg

Gregario
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Ok allora abbassando la qualità del segnale GPS di conseguenza ne risente anche il rilevamento della pendenza... può avere un senso...

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Anch'io avevo notato che con il 530 settato con solo GPS o GPS primario, la pendenza era lenta ed a volte se il segnale era troppo debole non veniva calcolava, per cui anch'io ho montato il sensore di velocità come prioritario e la cosa va decisamente meglio.
La cosa un pò strane è che quando usavo il Rider 40 solo con GPS (dato che il sensore di velocità s'era rotto) questo fenomeno non s'era verificato cioè il Rider 40 funzionava perfettamente anche con il solo GPS