per quello che riguarda il fatto che la macchina sia dietro di te e non sia segnalata è molto probabile che sia perchè essendo la velocità dell'auto fosse uguale alla tua il gardia non lo rileva, ma è normale. Per quello che riguarda la batteria mi sembra strano perchè io ho fatto un paio di uscite da circa tre ore l'una ed avevo ancora la batteria a circa il 60%. Che modalità hai usato?
BRYTON GARDIA R300
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 46
controlla che il tuo sia il Gardia 300L e non il 300 liscio, perchè il secondo è un modello di test e non dovrebbe ricevere aggiornamenti(così mi ha risposto l'assistenza)
2h di pedalata, livello della batteria sceso del 15%. Direi che complessivamente dovrebbe durare 13-14h. Restano i problemi sul radar, purtroppo.
Io ho il 300 normale non ha nessuna L perchè l'ho preso a marzo e secondo me il tipo L non era ancora uscito. Però mi sembra una cavolata che non lo aggiornino, anche se comunque a me funziona benissimo
anche io avevo il 300 senza L e vedendo che uscivano aggiornamenti firmware ma non me li notificava ho contattato l'assistenza facendo presente la cosa, mi hanno risposto che il 300 non era un modello per la commercializzazione, ma un modello test dicendo che se avessi fornito i miei dati me lo avrebbero sostituito con il 300L( cosa mai successa)
Da quanto ho capito la versione 8.6 è del Gardia r300, che non ha update, mentre quello che aggiornano è il 300L. Una porcheria che ha fatto Bryton a quanto pare... :(
Sarebbe bello così però sul 300 dicono che ha 150 MT di portata mentre il 300L 190mt. Il che fa supporre che non siano perfettamente uguali..
Domanda ai possessori di Gardia, avete notato che anche se disabilitata la funzione luce di frenata rimane sempre abilitata. Appena decelerate o frenate diventa fissa anche se disabilitata dal ciclocomputer. Ho scritto in merito e segnalato il bug e manco mi hanno cagato! Provate e vedrete che è così!
Scandaloso il fatto che avrò mandato più di 10 mail segnalando il problema e nemmeno mi hanno risposto anzi una volta mi hanno detto che dovevo disabilitarlo da app o dal dispositivo dopo che ho spiegato per più volte che non cambia nulla! Poi si lamentano che vendono poco!
Allora io sono stato fortunato: a me hanno risposto nel giro di un giorno quando ho chiesto le differenze fra 300 e 300 L. Io ho notato che mettendolo con un supporto agganciato al carrello della sella funziona molto meglio ed è molto più preciso mentre con il suo supporto da reggisella spesso segnalava male.
Nevermind_85
Novellino
Dopo aver letto varie recensioni e opinioni qui sul forum qualche settimana fa mi sono deciso ad acquistare il Gardia per provarlo.
Inizialmente ero un pochino dubbioso leggendo di falsi positivi, del fatto che non rilevasse moto o bici oppure che indicasse veicoli ravvicinati tra loro come uno soltanto. Subito dopo averlo associato all'app sul telefono il Gardia si è aggiornato al firmware rilasciato a settembre se non erro e da allora ci ho fatto 5 - 6 uscite per circa 350km di utilizzo.
Di questi giri ne ho dedicato uno di una sessantina di km specificatamente per verificare le segnalazioni che mi arrivavano (ogni volta che suonava controllavo con la coda dell'occhio per controprova).
Devo dire che non ha sbagliato un colpo, ad ora nessun falso positivo, rileva correttamente le moto che arrivano e l'altro giorno ha pure segnalato uno con l'ebike (pimpata) che mi ha passato viaggiando a 40 km/h. Ho notato anche, con molto piacere, che se arriva un veicolo molto veloce l'avviso sia audio che a video (utilizzo un Bryton rider 420) è diverso dalla rilevazione di un veicolo che procede a velocità minori,
In questo periodo ho tenuto sempre la luce in modalità lampeggio giornaliero e frenata automatica e, dopo circa 12 ore di utilizzo ho ancora il 30% di carica disponibile.
Sinceramente sono rimasto sorpreso dalla sua efficenza e ne sono veramente soddifatto.
Come utilità lo paragonerei alla telecamera posteriore delle macchine, finché non la provi non hai idea di quanto ti dia tranquillità e sicurezza rispetto a non averlo.
Inizialmente ero un pochino dubbioso leggendo di falsi positivi, del fatto che non rilevasse moto o bici oppure che indicasse veicoli ravvicinati tra loro come uno soltanto. Subito dopo averlo associato all'app sul telefono il Gardia si è aggiornato al firmware rilasciato a settembre se non erro e da allora ci ho fatto 5 - 6 uscite per circa 350km di utilizzo.
Di questi giri ne ho dedicato uno di una sessantina di km specificatamente per verificare le segnalazioni che mi arrivavano (ogni volta che suonava controllavo con la coda dell'occhio per controprova).
Devo dire che non ha sbagliato un colpo, ad ora nessun falso positivo, rileva correttamente le moto che arrivano e l'altro giorno ha pure segnalato uno con l'ebike (pimpata) che mi ha passato viaggiando a 40 km/h. Ho notato anche, con molto piacere, che se arriva un veicolo molto veloce l'avviso sia audio che a video (utilizzo un Bryton rider 420) è diverso dalla rilevazione di un veicolo che procede a velocità minori,
In questo periodo ho tenuto sempre la luce in modalità lampeggio giornaliero e frenata automatica e, dopo circa 12 ore di utilizzo ho ancora il 30% di carica disponibile.
Sinceramente sono rimasto sorpreso dalla sua efficenza e ne sono veramente soddifatto.
Come utilità lo paragonerei alla telecamera posteriore delle macchine, finché non la provi non hai idea di quanto ti dia tranquillità e sicurezza rispetto a non averlo.
Buongiorno, io ho il 420 e mi segnala le vetture i arrivo attivando una barra a dx, ma non emette il segnale acustico...sto cercando di capire il perché.
Saluti
Nevermind_85
Novellino
Pure io ho notato il problema del 420 che non emette suoni, usando il sensore cardiaco in cuffia però ho "risolto" usando l'app del gardia che mi manda l'avviso nelle cuffie... Secondo me risolveranno con qualche aggiornamento nel 420 o almeno lo spero