C4 Vyrus: prezzi tutto sommato abbordabili...

ciclettico ha scritto:

Sembra di vedere che esiste un cortissimo cannotto sella regolabile, al di sopra dell'estensione del piantone. Quindi forse l'altezza sella è comunque regolabile, solo che non si può abbassare più di tanto. Anche il nuovo Time è fatto così, anche Giant farà qualcosa del genere.
C4 fa prodotti di qualità e usa il carbonio da molti anni, e fa bici anche per altri marchi (es. Wilier). Però questa non mi piace per niente. Mi sembra più un esercizio di stile per fare qualcosa di diverso.
Poi bisogna vedere le misure esistenti. E non vorrei però essere in voi quando vorrete vendere l'usato. Già è difficile vendere i telai con reggisella tradizionale.

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Ilvio ha scritto:

Gianfra ha scritto:

ciclettico ha scritto:

Sembra di vedere che esiste un cortissimo cannotto sella regolabile, al di sopra dell'estensione del piantone. Quindi forse l'altezza sella è comunque regolabile, solo che non si può abbassare più di tanto.

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Esatto, si inserisce direttamente nel telaio il connotto tradizionale (ovviamente lo si può tagliare alla misura desiderata per non portarsi dietro peso inutile). Il problema è quello di avere un limite inferiore determinato dal telaio e la cosa potrebbe generare problemi a chi ha il busto lungo (o le gambe corte)

Visto che la fanno in sole tre taglie diventa un po' una missione ardua riuscire a trovere la misura che si adatta alla perfezione

Meglio la SR!!

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Trovo poco utile tagliare il canotto al minimo indispensabile per ridurre il peso dato che comunque tutta la parte del telaio che sostituisce il canotto stesso avrà un peso sicuramente superiore ad un canotto tradizionale, personalmente questo sistema lo trovo più vicino ad una ricerca estetica che tecnica.

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gattonero ha scritto:

Ilvio ha scritto:

Gianfra ha scritto:

ciclettico ha scritto:

Sembra di vedere che esiste un cortissimo cannotto sella regolabile, al di sopra dell'estensione del piantone. Quindi forse l'altezza sella è comunque regolabile, solo che non si può abbassare più di tanto.

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Esatto, si inserisce direttamente nel telaio il connotto tradizionale (ovviamente lo si può tagliare alla misura desiderata per non portarsi dietro peso inutile). Il problema è quello di avere un limite inferiore determinato dal telaio e la cosa potrebbe generare problemi a chi ha il busto lungo (o le gambe corte)

Visto che la fanno in sole tre taglie diventa un po' una missione ardua riuscire a trovere la misura che si adatta alla perfezione

Meglio la SR!!

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Trovo poco utile tagliare il canotto al minimo indispensabile per ridurre il peso dato che comunque tutta la parte del telaio che sostituisce il canotto stesso avrà un peso sicuramente superiore ad un canotto tradizionale, personalmente questo sistema lo trovo più vicino ad una ricerca estetica che tecnica.

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qui ti sbagli di grosso.
un sistema in PEZZO UNICO è sicuramente più robusto di due parti infilate, ergo un reggisella non può essere più leggero di un pezzo di tubo piantone in più.
Io in questa soluzione vedo molti pregi.

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Thomos ha scritto:

... vammelo a trovare un reggisella con quel diametro.. ..

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