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Testo
<blockquote data-quote="vigorelli 1954" data-source="post: 5593475" data-attributes="member: 19829"><p>Il peso inteso come rapporto watt/chili può essere <u>una</u> delle varie cause di una performance inferiore anche in gare in circuito. Inutile dire che con più watt o con meno peso si rilancia più facilmente e si arriva a fine gara meno stanchi ( lo dico dopo aver fatto circa 1000 gare in circuito anzi un pò di più ) e anche la FC resta più bassa proprio perchè si fa meno fatica. Anche i consumi calorici sono più bassi, ma questo in circuiti da 1 ora e 30 max ha un' importanza relativa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vigorelli 1954, post: 5593475, member: 19829"] Il peso inteso come rapporto watt/chili può essere [U]una[/U] delle varie cause di una performance inferiore anche in gare in circuito. Inutile dire che con più watt o con meno peso si rilancia più facilmente e si arriva a fine gara meno stanchi ( lo dico dopo aver fatto circa 1000 gare in circuito anzi un pò di più ) e anche la FC resta più bassa proprio perchè si fa meno fatica. Anche i consumi calorici sono più bassi, ma questo in circuiti da 1 ora e 30 max ha un' importanza relativa. [/QUOTE]
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