Cambiare il pacco pignoni

[Aqualung]

Non è vero che non c'è possibilità di errori,
i pignoni entrano anche al contrario.
I pignoni della Shimano vanno infilati
con le scritte verso l'esterno, quelli della Marchisio
con la scritta verso l'interno, i Campagnolo
se ricordo bene, come gli Shimano.

Marchisio: esatto, vanno montati con le scritte all'interno, mentre le rosette con lo "zero" all'esterno (diversamente, almeno su Campy, non entrano).
Campagnolo: non entrano al contrario (forse quelli di vecchia generazione)
Shimano: non sono certo al 100%, ma mi pare stesso discorso per Campy. Controllerò sulla cassetta del mio Dura Ace.

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[Spin]

Shimano: non sono certo al 100%, ma mi pare stesso discorso per Campy. Controllerò sulla cassetta del mio Dura Ace.

Possono anche essere montati al contrario (con la stampa del num denti all'interno per intenderci).
ciauz

 

[S&P]

Gente, Lanerossi parla di bici a 5 velocità, siamo sicuri che sia un mozzo moderno con cassetta invece di uno di quelli a vite?
Il principio è lo stesso ma il lavoro è un poco diverso.
Ciao
Marco

 

[pie_tr0]

Ragazzi gli americani non si smentiscono mai.
Se girate dentro questo sito:
http://www.parktool.com/

troverete un sacco di informazioni e in particolare date un'occhiata qui:
http://www.parktool.com/repair_help/FAQindex.shtml

Per la discussione in corso (pignoni) il link e' questo qui:
http://www.parktool.com/repair_help/FAQcogs.shtml

Unico neo.... l'inglese e i suoi termini tecnici

Saluti

Pietro

 

[Aqualung]

Shimano: non sono certo al 100%, ma mi pare stesso discorso per Campy. Controllerò sulla cassetta del mio Dura Ace.

Possono anche essere montati al contrario (con la stampa del num denti all'interno per intenderci).
ciauz

Infatti mi ero riservato di confermare o meno.

 

[Aqualung]

Gente, Lanerossi parla di bici a 5 velocità, siamo sicuri che sia un mozzo moderno con cassetta invece di uno di quelli a vite?
Il principio è lo stesso ma il lavoro è un poco diverso.
Ciao
Marco

No, in questo caso, il principio per svitare l'intera ruota libera non è lo stesso.
Io facevo così:
- inserivo l'estrattore e lo bloccavo con lo sgancio rapido.
- stringevo l'estrattore in una morsa, quindo giravo la ruota in senso antiorario.
Per svitare i singoli pignoni si deve bloccarne uno e poi svitare con la frusta. Ma questo è già più complicato da spiegare (e fare)

 

[Luca-FuntosBike]

io mi sono fatto la frusta con la chiave per svitare il filtro dell'olio.... per la bussola dentellata mi sono rassegnato e l'ho comprata.
FACCIO NOTARE che è meglio montarla sempre sul pignone più grosso, ho notato che se si mette sugli interni di un pacco da 10 e la catena è da 8v..... bhe fa un po di danni.


Ho imparato da sta discussione che se utilizzo lo sgancio rapido non mi macino le falangi.

Ultimo appunto: penso che 40 anni fa non c'erano i pacchi e le ghiere come oggi, perciò c'è da divertirsi a smontare il pacco.
personalmente ho scoperto che si trovano ancora in commercio pacchi pignoni completi di 20 anni fa a pochi euro, 15-20 euro

ho appena revisionato una bianchi del 75-80

Solo una cosa non sono riuscito a smontare.... indovinate... il pacco pignoni! al che l'ho portata dal meccanico sigh

eheheh

 

[renato]

Ultimo appunto: penso che 40 anni fa non c'erano i pacchi e le ghiere come oggi, perciò c'è da divertirsi a smontare il pacco.
personalmente ho scoperto che finoa 20 anni fa si trovano in commercio pacchi pignoni completi a pochi euro, 15-20 euro

ho appena revisionato una bianchi del 75-80

Solo una cosa non sono riuscito a smontare.... indovinate... il pacco pignoni! al che l'ho portata dal meccanico sigh

eheheh

esistono o esistevano degli estrattori appositi, ogni costruttore aveva il suo:REGINA, CAIMI, SHIMANO.
i pignoni erano filettati ed avevano tre diametri diversi, a seconda della posizione in cui andavano montati, in quanto il corpetto RL era conico

 

[Lanerossi]

Come da titolo, c'è qualcuno che spiega come si fa??
Grazie!

 

[GiAnFrA]

Io inizio col dire cosa ti serve, poi ho troppa febbre e vado a mettermi sotto le coperte:

-una chiave a frusta
-un dedo estrattore (campagnolo o Shimano a seconda della ghiera di chiusura)
- una chiave inglese (da 24 dovrebbe andare bene o comunque della dimensione dell'estrattore)

 

[AleGiant]

Come da titolo, c'è qualcuno che spiega come si fa??
Grazie!

Devi munirti degli attrezzi:
FRUSTA
ESTRATTORE (una specie di dado)

poi
1 smonti la ruota dal telaio,
2 sfili catena,
3 togli gli "sganci rapidi"
4 metti frusta sulla parte bassa dei pignoni, avvolgi i pignoni con la catena della frusta
5 col dado "estrattore" e una chiave da 25-26 sviti.

occhio che è molto duro il pacco :smile:

fatto questo i pignoni si sfilano 1 ad 1 (shimano). occhio agli spessori. io quando lo tolgo li metto a testa in giu uno su l'altro e li pulisco 1 per uno.
per rimontare fai procedimento inverso.
allego foto

 

[AleGiant]

ESTRATTORE PIGNONI

 

[AleGiant]

CHIAVE FRUSTA

 

[AleGiant]

capito?
è facile .. se l ho fatto io lo fanno tutti

 

[Lanerossi]

Dovrò procurarmi l'estrattore... Per la frusta ho qualcosa di simile a casa, mio papà mi diceva che era un attrezzo per qualcosa tipo la coppa dell'olio per le macchine di almeno una ventina d'anni (non so come mai, ma mio papà ha gli attrezzi più impensabili in cantina... e ogni tanto mi tornano buoni!).
Ma la frusta serve solo a tener fermo il pacco pignoni, no?

 

[AleGiant]

Dovrò procurarmi l'estrattore... Per la frusta ho qualcosa di simile a casa, mio papà mi diceva che era un attrezzo per qualcosa tipo la coppa dell'olio per le macchine di almeno una ventina d'anni (non so come mai, ma mio papà ha gli attrezzi più impensabili in cantina... e ogni tanto mi tornano buoni!).
Ma la frusta serve solo a tener fermo il pacco pignoni, no?

si la frusta serve a quello
cè anche chi se la fa in casa artigianalmente ma io no e preferisco comprarmi gli attrezzi giusti

 

[Karma]

si la frusta serve a quello
cè anche chi se la fa in casa artigianalmente ma io no e preferisco comprarmi gli attrezzi giusti

Io me la son fatta con un pezzo di alluminio residuato di una finestra e una vecchia catena C10...NU BABBÁ

Per l'estrattore a casa mi manca un tornio CNC...

 

[Lanerossi]

E perchè non farsi artigianamente anche il tornio a controllo numerico?
A proposito di artigianerie... pensavo di far qualcosa anche per le corone anteriori, visto che la guarnitura è un 52-44 (dimenticavo, è una vecchia bdc, avrà 30 anni almeno e pian piano me la sto mettendo a posto).
C'è qualcuno se sa dove si possono trovare corone più piccole del 39 ma con un giro bulloni "grande" (essendo Campagnolo credo sia il classico 135, ma data l'età della bici non ne sono sicuro!).
So che le compatte hanno 110, ma con qualche diavoleria potrei adattarla...
Rimane il quesito: può in qualche modo funzionare (non pretendo vada come un orologio, è una sorta di muletto che uso in università ed eventualmente per qualche giretto) una corona "moderna" con una catena di quelle vecchie (5v)? Spero di non aver detto una bestialità...

 

[Karma]

Beh, qua entriamo nel campo del puro Mac-Giverismo.....forse dovresti sentire da appasionati collezionisti di BDC d'epoca, ravanatori di mercatini, ecc....

 

[sepica]

oltre la frusta e all'estrattore serve anche mettere il sgancio rapido in modo tale che blocchi (ma non tanto) l'estrattore al pacco pignore se no quando eserciti la forza con la chiave (22 credo) corri il rischio anzi la certezza che l'estrattore esca dalla sede del pacco pignoni e le tue falange finiscano su pacco pignoni con una buona dose di dolore e bestemmie.

dunque assicurati che l'estrattore sia fermo sul pacco (basta poco) infilando lo sgancio dentro lestrattore e farlo fuoriuscire tranquillamente dall'altra parte della ruota avvitandolo leggeremte (credo devi togliere tutti i spessori se non basta).

Attento quando poi lo rimonti stringi bene manon tantissimo se no la prossimavolta col cavolo che lo sviti ma non poco perche corri il rischio che si allenti in corsa, insomma una cosa giusta