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Testo: <blockquote data-quote="Bike4Tour" data-source="post: 7192842" data-attributes="member: 151446">Buongiorno a tutti, seguo molto il forum per prendere utili spunti su percorsi, componenti e allenamento, tuttavia sono stato partecipe attivamente <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Purtroppo lo scorso weekend mi hanno investito distruggendo in modo irreparabile la mia bici, fortunatamente me la sono cavata con un po' di dolori muscolari e qualche taglio. Essendo assicurato comunque dovrebbero rimborsarmi di tutto.Io sono abituato a pedalare su una scott foil del 2018 (rim brake), ultegra elettronico, fulcrum 0 carbon (appena prese e quella dietro è distrutta) con componenti accessori in alluminio di serie (manubrio, etc).. Pesava 8 kg o poco meno completamente montata. Mi trovavo davvero bene e non l'avrei cambiata in altre circostanze, anche se mi sarebbe piaciuto togliere peso.Ora cercavo un usato (budget variabile, non più di 3 max 3.5k), puntavo ad una bici di sostanza, leggera sui 7kg o qualcosa meno e ruote in carbonio. Mi piace fare salita e lunghi giri con anche molto dislivello, al momento non faccio gare. Non sono uno che va fortissimo in pianura, peso circa 60kg.Al momento ho individuato:- Scott Addict RC 2017: tutta in carbonio a parte il manubrio, mavic cosmic carbone ssc da 40 mm, gruppo durace manuale e freni rim. Peso 7kg.- BMC Teammachine slr01 2018: completamente in carbonio compreso il manubrio, fulcrum 0 carbon, gruppo durace e rim brake. Peso 6.8 kg.- S-Works Tamrac SL5 2018: tutto in carbonio, compresa sella  sworks e manubrio ritchey WCS, roval clx 32, gruppo  durace guarnitura S-works e rim brake. Peso 6.8 kg.La S-Works e la addict sono tenute benissimo ed usate non troppo, la BMC penso che abbia fato svariate gare e comunque usata parecchio.Andrei sulla addict per la bella esperienza con scott, ma secondo me è troppo cara. Qualcuno che ha provato sia addict che S-works?Per me il cambio elettronico e freni a disco non sono una priorità e preferisco qualcosa di molto tradizionale ma top per stare nel budget.Qualche consiglio o avvertenze su queste? Quale potrebbe essere un buon prezzo indicativo?Vi ringrazio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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