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Testo: <blockquote data-quote="mika" data-source="post: 3729870" data-attributes="member: 7133">L' esperienza fatta di qualche mese di utilizzo mi suggerisce che, al di là degli aspetti tecnico-funzionali, una delle prerogative principali di questa tipologia di prodotto risiede nel liberare pesantemente il ciclista dalla gestione delle cambiate. Mi riferisco in particolare a situazioni ove è meglio riporre concentrazione fisica e mentale altrove, e tenere ben salde le mani sul manubrio, manovrando solo la pulsantiera con semplici tocchi. Situazioni che ognuno di noi può individuare dove ritiene possano verificarsi. E' un sistema che dà qualche sicurezza in più e talvolta invita a gesti tecnici complessi cui prima ci si approcciava con maggior attenzione e cautela. E' una possibilità di assoluto rilievo in termini anche di sicurezza. Lo vedo poi molto bene nelle gare a circuito.Tale sistema, in più, si tira dietro una serie funzioni che aumentano anche il piacere di pedalare, diminuiscono gli interventi manuali, rendono il tutto costante nel tempo. Quindi quello che posso dire è che se si pensa all'elettronico come ad un aiuto tangibile, seppur costoso, si deve prima anche pensare all'utilizzo che si farà del mezzo.  Io potrei più che altro assoporarne il funzionamento hi-tech, ma credo che dal punto di vista pratico non ne trarrei molti vantaggi, utlizzando la bici in maniera del tutto a-agosnistica e difficilmente mi trovo in situazioni in cui manovrare il mezzo condiziona la cambiata o viceversa, mentre il costo iniziale rimane troppo alto per giustificare la soddisfazione di quel sottile piacere che ti prende quando azioni i pulsantini.   Nel caso dell'Ultegra, che ha un costo non mostruoso, il pensierino puoi farcelo, ma dimenticati del peso.</blockquote>

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