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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 3737277" data-attributes="member: 19382">effettivamente il dilemma c'è sempre: guaine, cavi o senza?io dico solamente che si va dai 500 grammi in su di differenza rispetto ad un TOP di gamma meccanico; basti pensare che il Campagnolo SRR titanium è in questo momento sotto i 1700 grammi se non ricordo male (senza guaine).E come ho scritto nel mio post mi sono proprio reso conto che anche 1 kg non mi fa andare più forte in salita, ma semplicemente (col Di2) mi permette di concentrarmi sulla guida e stare più attento.sembra una stupidaggine, ma credetemi, non lo è; è vero che quando si va in bici si cerca sempre la massima prestazione, leggerezza, rigidità ecc.ecc. tutti parametri che un amatore medio NON dovrebbe mai mai guardare.Chi va in bici come me (senza far gare, ma per il gusto di pedalare in libertà) deve puntare ad una bici:- sui 7,5 kg- comoda anche per giri lunghi- che non sia fatta di "cartonio" (troppo molla insomma...)- ergonomica (misure corrette)- di facile manutenzione- non troppo dispendiosaIn questo momento ci sono bici così a prezzi invitanti: Rose Di2 Alluminio sui 2200 euro, Canyon Ultimate Al 9.0 Di2 a 2100 euro; in carbonio sui 2500 euro si cominciano a trovare modelli montati Di2 con altra componentistica base (ruote in primis).Credo che Shimano abbia visto molto "lungo" con l'introduzione dell'Ultegra Di2; l'amatore invece che spendere 1700 euro di un Red od anche di più per Campagnolo SRRT, si dovrebbe domandare quanto effettivamente inciderà sul portafoglio e sulle prestazioni la differenza di prezzo/peso dei gruppi.Non ultimo la possibilità di upgradare (tramite aggiornamento firmware) l'Ultegra Di2 alle 11 velocità; ebbene, quando c'è di mezzo l'informatica gli upgrade diventano più facili...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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