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<blockquote data-quote="frejus82" data-source="post: 4517354" data-attributes="member: 12711"><p>ciao, io non conosco il caso specifico perchè ho campagnolo...ma so qualcosina di cromature</p><p></p><p>partendo dal presupposto che la cromatura in origine non presentasse imperfezioni visibili....perchè se non prendiamo questo assunto si apre un ventaglio di ipotesi infinito....quando una cromatura viene in qualche modo intaccata (in modo meccanico ovvero con un oggetto contundente oppure chimico con agenti corrosivi) poi è molto molto probabile che si sollevi in un punto e a quel punto tende a "sfogliarsi" tutta come descrivi, è quasi inevitabile.</p><p></p><p>esiste una terza casistica ovvero che al momento di mettere lo strato di cromatura fossero presenti delle impurità sull'oggetto da cromare oppure della ruggine...poi con il passare del tempo questa ruggine o questo sporco hanno fatto sollevare la cromatura "da dentro". questa cosa dovrebbe essere facile da verificare una volta che la cromatura si è sollevata. in realtà se fosse usato acciaio aisi 316 la terza casistica sarebbe da scartare..con il ben meno costoso 304 invece no.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="frejus82, post: 4517354, member: 12711"] ciao, io non conosco il caso specifico perchè ho campagnolo...ma so qualcosina di cromature partendo dal presupposto che la cromatura in origine non presentasse imperfezioni visibili....perchè se non prendiamo questo assunto si apre un ventaglio di ipotesi infinito....quando una cromatura viene in qualche modo intaccata (in modo meccanico ovvero con un oggetto contundente oppure chimico con agenti corrosivi) poi è molto molto probabile che si sollevi in un punto e a quel punto tende a "sfogliarsi" tutta come descrivi, è quasi inevitabile. esiste una terza casistica ovvero che al momento di mettere lo strato di cromatura fossero presenti delle impurità sull'oggetto da cromare oppure della ruggine...poi con il passare del tempo questa ruggine o questo sporco hanno fatto sollevare la cromatura "da dentro". questa cosa dovrebbe essere facile da verificare una volta che la cromatura si è sollevata. in realtà se fosse usato acciaio aisi 316 la terza casistica sarebbe da scartare..con il ben meno costoso 304 invece no. [/QUOTE]
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